加氫站
關(guān)注
國(guó)家發(fā)展改革委副主任林念修赴張家口調(diào)研冬奧綠色能源保障并主持召開張家口可再生能源示范區(qū)建設(shè)第十二次協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)
為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于綠色辦奧的重要指示精神，12月23日，國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員、副主任林念修在河北省張家口市主持召開張家口可再生能源示范區(qū)建設(shè)第十二次協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)，督導(dǎo)檢查示范區(qū)為綠色冬奧提供綠色低碳能源保障情況，研究謀劃示范區(qū)建設(shè)“十四五”重點(diǎn)工作，部署明年重點(diǎn)任務(wù)。河北省委常委張家口市委書記武衛(wèi)東、河北省副省長(zhǎng)嚴(yán)鵬程、國(guó)家能源局副局長(zhǎng)任志武出席會(huì)議。
12-29
2022粵港澳大灣區(qū)（廣州）氫能論壇暨第四屆廣州國(guó)際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會(huì)
在當(dāng)今世界，氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為零排放和低碳能源正在脫穎而出。氫能被譽(yù)為21世紀(jì)的“優(yōu)秀能源”，具有可再生、高能、高效、高壓、環(huán)保、體積小等特點(diǎn)，存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換非常自如，氫能轉(zhuǎn)化被視為新能源汽車優(yōu)秀解決方案，也是資本與技術(shù)趨之若鶩的領(lǐng)域。氫能既可用來發(fā)電，還可運(yùn)用在交通、醫(yī)療、環(huán)保等生產(chǎn)生活的方方面面。
12-24
海南首座新能源加氫示范站落成
清潔能源島和清潔能源汽車是海南推動(dòng)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程。12月10日，海南省首座新能源加氫示范站——海口光伏制氫及高壓加氫一體站落成。
12-13
華北石化副產(chǎn)氫提純裝置產(chǎn)出99.999%純度以上的氫氣
12月6日，由華北石化生產(chǎn)的高純氫從廠區(qū)出發(fā)，被運(yùn)送至中國(guó)石油金龍綜合能源服務(wù)站，為“相約北京”測(cè)試賽提供清潔能源。為增強(qiáng)冬奧期間氫能供應(yīng)保障，中國(guó)石油在華北石化新建副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目，500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)的副產(chǎn)氫提純裝置僅用兩個(gè)月就建成投用，產(chǎn)出氫氣純度達(dá)到99.999%以上。
12-08
浙江將建近50座加氫站 加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育
氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。11月24日下午，浙江省發(fā)展改革委召開媒體吹風(fēng)會(huì)，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）相關(guān)情況。
11-25
山東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成
11月10日，據(jù)中國(guó)石化新聞辦消息，近日由中國(guó)石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸，預(yù)計(jì)今年12月底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，將徹底解決青島市燃料電池用氫來源問題，有效提高山東省氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力，促進(jìn)山東氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力打造“東方氫島”。
11-10
上海支持燃料電池汽車示范應(yīng)用：加氫站最高補(bǔ)助500萬元
11月3日，上海市發(fā)改委在官網(wǎng)上公布的《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》（下稱《若干政策》）顯示，為支持本地燃料電池汽車持續(xù)健康發(fā)展，推動(dòng)核心技術(shù)加快突破，鼓勵(lì)規(guī)模化示范應(yīng)用，上海特制定了《若干政策》。這標(biāo)志著，上海正式打響了全國(guó)燃料電池汽車示范應(yīng)用的第一槍。
11-04
呂大鵬：碳中和要穩(wěn)妥推進(jìn) 不能一蹴而就
呂大鵬認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是系統(tǒng)工程，對(duì)能源化工企業(yè)的挑戰(zhàn)非常大。“像中國(guó)石化這樣的企業(yè)，既是能源的生產(chǎn)企業(yè)，又是能源的消耗企業(yè)。‘3060’目標(biāo)的提出，要求我們必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，轉(zhuǎn)到綠色低碳發(fā)展的軌道上來。”
09-19
中國(guó)石化開建廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目
近日，廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國(guó)石化茂名石化氫燃料電池供氫中心正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目是粵西地區(qū)目前唯一的供氫項(xiàng)目。
09-10
中國(guó)石油在京加氫站正式投運(yùn)
8月15日，一輛加滿氫燃料的新能源客車緩緩駛出中國(guó)石油北京銷售公司福田加氫站，標(biāo)志著中國(guó)石油在京首座加氫站正式投入運(yùn)行。
08-19
加氫逾200噸，上海這兩座加油站還能加氫氣
氫能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的重要技術(shù)路徑之一，依托嘉定氫能港集聚和輻射作用，中石化上海石油率先于2019年11月在嘉定區(qū)建成兩座油氫合建站，去年6月上海石油兩座油氫合建站取得氣瓶充裝許可證后開展試運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)規(guī)模穩(wěn)步提升，日均加注量從開始的日均60公斤，逐漸增加到800公斤以上。2020年12月，安智油氫合建站的最高日加氫量超過了1000公斤，成為目前國(guó)內(nèi)日加氫量最高的油氫合建站。現(xiàn)在，安智油氫合建站日加注車輛穩(wěn)定在100車次左右。
08-07
首個(gè)制氫加氫加氣一體化站試運(yùn)行
7月28日，佛燃能源集團(tuán)股份有限公司投資建設(shè)的南莊制氫加氫加氣一體化站正式啟動(dòng)試運(yùn)行，標(biāo)志著佛山市進(jìn)一步緩解氫源短缺現(xiàn)狀，降低氫源對(duì)外依存度，推動(dòng)佛山氫能行業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。該一體化站是佛燃能源圍繞“能源+科技，奔向碳中和”發(fā)展主題打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)站內(nèi)天然氣制氫加氫一體站，于去年12月開工建設(shè)，采用撬裝式天然氣制氫裝備。
07-29
河北張家口建設(shè)可再生能源示范區(qū)—— “氫”舞飛揚(yáng) 零碳排放
“張家口冬天室外溫度經(jīng)常達(dá)到零下20多攝氏度，但這種車啟動(dòng)很輕松。”河北省張家口市公交車司機(jī)李寶生有30多年駕齡，開過柴油車、汽油車和電動(dòng)車，如今他開上了燃料電池城市客車——?dú)淠苻D(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)公交車，“提速比轎車快，拉滿員跑起來沒壓力。”
07-12
重金投入氫能，日本會(huì)成為全球能源業(yè)真正的“游戲改變者”嗎？
世界第三大經(jīng)濟(jì)體——日本，在過去的一個(gè)多世紀(jì)以來，憑借石油、天然氣和煤炭打造出一整套完整的工業(yè)體系。但如今，日本正在加足馬力，把一大部分能源需求轉(zhuǎn)化為更加清潔的能源——?dú)淠堋４饲埃瑲淠芤欢缺徽J(rèn)為成本過高以及效率過低。這樣的抉擇，被外界看來是日本在整個(gè)工業(yè)體系上的最大賭注。
06-15
中國(guó)西部高原首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站投運(yùn)
中國(guó)西部高原地區(qū)首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站日前在四川省涼山州西昌市投運(yùn)，西昌城區(qū)首批10輛氫燃料電池公交車也將陸續(xù)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
06-07
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
