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近年來一直熱衷于“買買買”的吉利又有了新動作。最近有消息稱，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，并有望成為蔚來第三大股東。

2月20日，文件披露信息顯示，此次新股票發行一共籌集了23.1億美元。其中馬斯克在2月14日購買了13037股特斯拉股票，金額約為1000萬美元，這次交易使得馬斯克持有的特斯拉股票數量增加到3410萬股，占18.5%。

2月5日，申能股份公告，長江電力增持公司74.3萬股，持股比例達到5.00%，構成舉牌!作為A股市場的“舉牌大戶”，近期長江電力持續在資本市場密集攬入相關上市公司“籌碼”，如申能股份、三峽水利、上海電力等。

銀河投資CEO邁克爾·諾沃格拉茨表示，近期特斯拉股價上漲堪比2017年比特幣泡沫，做空特斯拉讓他“跌得鼻青眼腫”。

近日，彭博社(BloombergNEF)數據顯示，在海上風電交易的推動下，去年全球可再生能源產能投資達到2820億美元。據了解，這一數字較2018年的2802億美元增長了1%，這主要歸功于去年下半年活躍的海上風電市場。

根據BNEF近日發布的最新數據，2019年，全球對可再生能源產能的投資達到2,822億美元，比2018年增長1%。適度的增長很大程度上歸因于海上風電交易的后期激增，盡管風電和光伏設備的成本較低，而此前炙手可熱的中國太陽能市場卻急劇降溫。

自2014年以來,約旦可再生能源的立法和監管環境逐年改善,成功地吸引了大量外國對約清潔能源和能源效率的投資,開發了許多太陽能和風能項目，發電量達1500兆瓦(占約發電總量的15%)。到2021年，清潔能源發電將占總發電量的20%，而2014年這一比例僅為1%。在可再生能源領域的立法環境和商業活動方面，約旦位居在中東和北非地區榜首，在全球排名第三。

據能源界記者了解，歐盟立法委員會及其成員國代表會議1月14日公布計劃，歐盟將在未來十年至少要投資1萬億歐元(1.1萬億美元)用于發展可持續能源。該項計劃的具體名稱是《歐洲綠色交易投資計劃(EGDIP)》，旨在到2050年使歐盟在氣候和環境方面得到顯著改善，碳排放量低于全球其他國家。

盡管水力發電至關重要，但拉丁美洲風能和太陽能的增長速度在個過去的一年更快。目前，拉丁美洲已經成為太陽能和風能等可再生能源項目的第二大投資熱門地。

12月31日，北京電力交易中心增資協議簽約儀式在北京舉行，共引入10家投資者，新增股東持股占比30%。這是國家電網有限公司貫徹中發9號文件精神、落實中央改革部署，推動電力交易機構獨立規范運行的重要舉措，標志著北京電力交易中心股份制改造完成了關鍵一步。

置公告顯示，證監會審核意見要求補充披露本次交易完成后，上市公司應對新增金融業務風險、保障雙主業平穩運行的管控措施;補充披露英大信托拓展非關聯客戶的可行性、確保關聯交易定價公允的具體措施。

市場下滑必然會導致投資收縮，這是所有行業的共識。但汽車業的特殊走向似乎正在讓這一規律失效?！昂峭顿Y的好時節?！?2月16日，對于當下投資新能源汽車產業，多位投資人在全球新能源汽車大會上如此表示。

國家電力投資集團有限公司16日宣布，公司旗下的青海黃河項目已完成在北京產權交易所掛牌交易，共引入8家戰略投資機構，募資242億元，相關資金將主要用于開發青海海南州、海西州等大型能源基地等。

上海電力擬為日本筑波項目公司融資提供不超過110億日元(折合人民幣約7.15億元)的連帶責任擔保，擔保期限3年。

據外媒報道，科技公司可能會有一個相當大的集體碳足跡，但一些公司至少在努力減少。自宣布加入RE100后，亞馬遜一直在踐行著自己的諾言——到2024年使用80%的可再生能源，到2030年使用100%的可再生能源，到2040年實現凈零碳排放。