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新疆維吾爾自治區發改委日前發布的《操作指引》明確，建設4小時以上時長儲能項目的企業，允許配建儲能規模4倍的風電光伏發電項目。記者注意到，新疆以儲能規模確定新能源項目的方式，有別于目前國內新能源配儲的常規操作。

17日，中國華電烏魯木齊100萬千瓦風光電基地項目正式開工投建。這也是新疆首個將“風能、光伏、火電、儲能”集于一身的多功能清潔能源基地。

日前，青海省人民政府辦公廳印發《青海省“十四五”能源發展規劃》。文件中明確到2025年，力爭建成電化學等新型儲能600萬千瓦。目前青海已經建成的電化學能源36萬千瓦，從36萬到600萬，這是個雄心勃勃的規劃。

2月28日，省發展改革委印發了《湖北省2022年省級重點建設計劃》，年度計劃投資3038.29億元，比上一年度增長47%。建設項目456個，前期推進項目89個。其中，光伏項目13個，項目類型有光儲項目、漁光互補、農光互補、光伏膠膜等。

3月5日，武漢經開區通航產業園內，鞭炮聲響徹施工現場。武漢首個大型新能源汽車電池項目——中創新航動力電池及儲能電池項目宣布武漢基地主體結構全面封頂。自項目開工建設以來，園區和建設方緊密配合，項目建設進入“競速”模式，1000多名工人、數十臺塔吊日夜施工，工地始終熱火朝天，25天完成基礎建設，89天主體結構封頂，讓這個百億項目建設跑出了“車谷加速度”。

?截止到目前，共有20省要求配置儲能，配置比例基本不低于10%，其中河南、陜西部分要求達到20%

近日，南方電網發布《南方電網公司新興業務“十四五”發展規劃》提出，計劃“十四五”期間，在數字產業、儲能、電動汽車充換電服務、新能源等重點領域打造7家具有產業引領力、生態主導力的“鏈長”企業，使新興業務成為南網利潤的重要增長極。

國家發展改革委、國家能源局印發了《十四五“新型儲能發展實施方案”》。提出，到2025年，中國新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段，具備大規模商業化應用條件，電化學儲能技術性能進一步提升，系統成本降低30%以上，百兆瓦級壓縮空氣儲能技術實現工程化應用。

Energy Vault的儲能項目采用25MW儲能容量，持續時間為8小時，通過計算，兩英畝的占地面積、高度100米建筑將提供100MW的電力，因此1GW僅需要20英畝的占地面積。從規模來看，這種技術比電池儲能技術更具成本效益。

近日，由安徽海螺川崎節能設備制造有限公司投資建設的中國首臺套CKB鋰電池回收利用項目竣工，項目將為地區發展循環經濟和節能環保產業提供有力支撐。

近日，由中國能建廣東院承擔全過程設計咨詢的歐洲目前最大的電網側單體電池儲能電站二期——英國門迪電池儲能項目二期工程正式開工建設。

諾貝托·維安納是一名生物專家，在中國三峽（巴西）有限公司大薩爾托水電站的魚類養殖中心工作。該中心的工作之一是增殖放流，將養殖的魚苗投放到自然水域。自1987年起，維安納就在這里工作，見證了增殖放流對當地環境的改善。

12月14日，濟南市發改委發布關于對《濟南市新能源及可再生能源發展“十四五”規劃(征求意見稿）》公開征求意見的公告。在濟南市新能源及可再生能源發展 “十四五”規劃 （征求意見稿）提出十項重點工作。其中第五項和第六項分別是“科學推進抽水蓄能項目”和“加快推進新型電網建設”。

據報道，富士康董事長劉揚偉今日向媒體表示，富士康為電動汽車業務定下的目標是：5年內年營收額達到350億美元。這是一個必須要實現的目標。今日，富士康在一年一度的“富士康科技日”活動上發布了三款電動汽車，分別為Model C電動轎車、Model E電動SUV和Model T電動巴士。其中，Model T將于明年交付給一家運輸供應商。

工業和信息化部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。《辦法》提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產企業參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。