国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

1月18日，在日本第204屆例行國會上，日本首相菅義偉發(fā)表了施政方針演說，并表示：“到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛。”至此，日本有了明確的“禁燃”年份，而不是此前模糊的“2030年代中期”。此次，菅義偉將“綠色”和“數(shù)字”定位為經(jīng)濟(jì)增長的“原動力”。在綠色戰(zhàn)略中，除金融市場改革外，日本將設(shè)立2萬億日元的環(huán)境基金，以最大10%的稅額扣除，督促太陽能發(fā)電、低成本電池等領(lǐng)域企業(yè)加快前沿技術(shù)研發(fā)。另外，菅義偉再次表決心，稱日本將如期舉辦東京奧運(yùn)會和殘奧會。

在德國，核能政策是工業(yè)政策、國家能源政策和環(huán)境政策的核心。德國核能和相關(guān)能源政策的決策主要是在國家層面上進(jìn)行的，同時還需要在黨內(nèi)取得共識，并與德國的企業(yè)利益進(jìn)行協(xié)調(diào)。自20世紀(jì)70年代以來 ，有關(guān)環(huán)境問題的爭論就深深地扎根于德國社會和政治之中，特別是切爾諾貝利核事故的發(fā)生，更激化了環(huán)境問題，最終在2011年3月福島核災(zāi)難后不久，德國開啟了棄核之路。

寒潮天氣加劇了人們對取暖的需求，近期，日本、韓國的液化天然氣進(jìn)口價格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運(yùn)價格一路飛漲。

日本首相菅義偉在18日開幕的第204屆例行國會上發(fā)表施政演說，強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)完善抗疫措施、開展疫苗接種，并將繼續(xù)推動綠色經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)改革。

2020年很特殊，但對于氫燃料電池汽車行業(yè)來說，其景氣度和關(guān)注度都在不斷提升。因疫情影響，行業(yè)增長的重心也有由歐美逐漸轉(zhuǎn)向以中日韓為代表的亞洲。

根據(jù)最近的一項(xiàng)估計(jì)，目前數(shù)據(jù)中心的耗能已高達(dá)全球電力的2%，這一數(shù)字在10年內(nèi)有望攀升到8%。為逆轉(zhuǎn)這種趨勢，科學(xué)家們正考慮以全新的方式簡化數(shù)據(jù)中心的微處理器。日本研究人員將這一想法發(fā)揮到了極致，創(chuàng)建了一種電阻為零的超導(dǎo)微處理器。

目前，日本重啟在福島核電站事故關(guān)閉的核電機(jī)組的進(jìn)程緩慢。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，截至2020年1月，日本已經(jīng)有15座核電機(jī)組的審查工作已經(jīng)成功完成，其中9座已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行。其余18個可運(yùn)行的機(jī)組正處于核管理局(NRA)審查過程的不同階段。

能源安全和環(huán)保問題一直是日本能源的核心關(guān)切。日本的一次能源供給94%來自海外，原油的消費(fèi)98%集中在汽車燃油領(lǐng)域，這些原油87%來自中東地區(qū)。為了減輕對外部能源的依賴，日本一直把提高能源效率作為重要的手段，從政策和技術(shù)方面支持能源效率的提高。但即使這樣，仍然需要大量進(jìn)口化石能源。氫能同時可以減少溫室氣體的排放。日本制定的目標(biāo)是2030溫室氣體排放比2013年減少26%(或者比2005年減少25.4%)。根據(jù)巴黎協(xié)議的承諾，日本在2050年的溫室氣體排放要減少80%(基準(zhǔn)年沒有規(guī)定)。

為記錄這一年的難忘歷程，回顧這一年的傲人成績，近期中心組織開展了“2020年度核與輻射安全十大新聞評選”活動，得到社會公眾的積極參與和專家學(xué)者的大力支持。經(jīng)組委會討論、網(wǎng)民投票和專家學(xué)者評審，最終選出了國內(nèi)、國際十大新聞。摘要如下：

日本中部電力公司表示，位于靜岡縣的濱岡核電站發(fā)生漏水事故，泄漏總量超過110噸。據(jù)日本共同社12日報(bào)道，發(fā)生漏水事故的是濱岡核電站1號機(jī)組，泄漏的為110噸消防用水，其中約15噸流入核反應(yīng)堆所在建筑，約95噸流入暫時存放核污水的水槽。

2018年7月，日本內(nèi)閣通過了現(xiàn)階段能源計(jì)劃，到2030年，可再生能源電力供應(yīng)量占比22%至24%之間，核能供應(yīng)量占比20%至22%。 2020年12月25日，日本政府宣布，到2050年，可再生能源供應(yīng)量將占全國電力的50%至60%——比目前用量增加了近三倍。

由多家日本企業(yè)組成的新一代氫能鏈技術(shù)研究合作組(AHEAD)近日實(shí)現(xiàn)了全球首次遠(yuǎn)洋氫氣運(yùn)輸，從文萊向日本運(yùn)輸了第一批氫氣，將用于燃?xì)鉁u輪機(jī)發(fā)電。AHEAD表示，通過在川崎市沿海的東亞石油株式會社京濱煉油廠開始供應(yīng)從甲基環(huán)己烷(MCH)中分離出來的氫氣,為水江發(fā)電廠的燃?xì)鉁u輪機(jī)提供燃料。

2020年12月31日，英國商務(wù)大臣Alok Sharma表示，商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)已再度推遲就新威爾法(Wylfa Newydd)核電項(xiàng)目的開發(fā)同意令(DCO)作出最終決定。

日本Nikke Asia發(fā)表文章介紹日本氫能利用的進(jìn)展。日本目前擁有世界上最大的加氫站網(wǎng)絡(luò)，總共有135個氫站，得到大量補(bǔ)貼，這象征著日本政府對氫能未來的信心，期冀在在世界氫能商業(yè)化競賽中領(lǐng)導(dǎo)世界。

日本25日公布了一項(xiàng)“綠色增長計(jì)劃”，其中包括在2030年代中期以電動汽車取代新型汽油動力汽車的目標(biāo)，旨在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，并且每年產(chǎn)生近2萬億美元的綠色增長。