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在日本屬于少數派的電動汽車車主正在日益增加。雖然當地電動汽車僅占整體汽車銷量的1%，遠落后于中國和部分歐洲地區，但總算是開始追趕了。2021年，進口電動汽車的新注冊數量幾乎增長了兩倍，達到8，610輛，在日本整體汽車銷售停滯不前的情況下，這是一個雖小但很顯眼的變化。

據報道，生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲，是個企業家，他過去沒覺得買輛車有多好，不過在Youtube網站上看到了特斯拉Model 3的視頻后，他的想法發生了變化。他從東京市繁華的澀谷地區搬家到一個水邊的區域，需要一個代步工具，Model 3看上去是非常理想的選擇，尤其是流線型的外觀設計，以及頗具創新的操控面板。

納米金剛石可能很小，但它們可以幫助解決當今人類面臨的最大問題之一。氣候變化。氫氣是一種清潔燃燒的燃料，在燃燒后只留下水。許多國家將氫氣視為實現零碳未來的途徑，但轉向氫氣經濟需要其生產比現在更實惠。

日本越來越多消費者開始加入在日本為數不多但不斷增長的電動汽車車主行列，雖然電動汽車只占汽車總銷量的1%，遠遠落后于中國和歐洲部分國家，但電動汽車在日本終于有了搶占傳統燃油車市場的勢頭。

2011年3月11日，日本東北方外海發生9.0級地震并引發海嘯，造成福島第一核電站泄露災害，加之日本有關方面處理不當，成為1986年切爾諾貝利之后最嚴重的核泄露事故。而在周邊國家的反對聲中，日本東京電力公司執意要將福島核電站的核污水排入大海，計劃2023年春天開始。

受地緣政治緊張局勢威脅原油供應等因素的影響，國際油價1月18日升至七年來新高。分析人士指出，面對疫情形勢的不確定性和地緣政治風險的緩解，油價未來走勢仍將持續波動。

日前，本田汽車與總部位于美國波士頓的電動車電池研發公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下簡稱SES）簽署了鋰金屬二次電池的共同開發合作協議。此外，SES計劃通過SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司）在紐約證券交易所（NYSE）上市，本田將通過SPAC的私募增資認購（PIPE私募基金），獲得在紐約證券交易所上市的SES AI Corporation 的大約2%股權。

1月17日消息，日本各大物流公司正努力削減成本，最大限度利用當地居民的網購熱潮。中國電動汽車制造商也從中找到了商機，其生產的輕型面包車使最后一英里商品配送不僅更便宜，而且更清潔。

鋰氧或鋰空氣電池（LAB） 是改進當今儲能技術的眾多途徑之一，因其具有高能量密度的潛力而受到研究人員的青睞。但低效率和較差的循環壽命已被證明是開發此類技術需要克服的困難障礙。

磁性超導材料指含有磁性離子的超導材料，可用于加速大型強子對撞機中的粒子，建造磁懸浮交通工具等。目前開發和批量生產磁性超導體的主要問題是，要使用復雜且昂貴的冷卻設備。俄羅斯量子中心科研人員首次在室溫下獲得了磁性超導材料，借助該技術，未來可創建不需要復雜、昂貴冷卻裝置的量子計算機。相關實驗是在釔鐵石榴石單晶膜上進行的，該物質在某些溫度下具有自發磁化作用。

針對有報道稱，日本政府28日宣布核污染水排海計劃，外交部發言人趙立堅在當日例行記者會上答問時說，中方對日本單方面宣布有關核污染水排海計劃表示嚴重關切。中方多次就有關問題闡明中方立場并向日方交涉。日本在沒有窮盡安全處置手段、沒有全面公開相關信息、沒有與周邊國家和國際機構充分協商、沒有得到日本國內和國際認可的情況下單方面作出有關決定，中方對此堅決反對。“中方的一貫立場是，日方應認真回應包括周邊鄰國在內的國際社會關切，盡快撤銷排海決定并停止一切相關準備工作。”

中國外交部發言人趙立堅27日在例行記者會上表示，日本單方面決定向海洋排放核污染水，并持續推進排海準備，這是名副其實的掩耳盜鈴。

日本政府13日召開內閣會議正式決定，福島第一核電站核污水經過濾并稀釋后將排入大海。核污水是如何產生的？污水排放到海會產生哪些影響？思客通過衛星視角，分析這場牽動全世界目光的排放事件。

當地時間21日，日本東京電力公司正式向原子能規制委員會提交“福島核電站核污水排入大海實施計劃”的申請。核污水預計將從2023年春天起，排入福島核電站1公里處的近海。

盡管遭到廣泛譴責和質疑，日本政府和東京電力公司仍在推進福島核事故污染水排海準備工作。日本國內及國際社會持續發出反對和批駁的聲音，認為這種做法極其不負責任，將嚴重損害國際公共健康安全和周邊國家人民切身利益，給全人類的生存環境帶來危害。各方敦促日本方面撤銷錯誤決定，履行應盡的國際義務。