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日媒:比亞迪在日本啟動乘用電動汽車銷售
負責比亞迪銷售的比亞迪日本公司1月31日在日本推出了SUV車型“ATTO3”,這是該公司在日本推出的首款乘用電動汽車
日本
02-02
史無前例的技術挑戰!福島核電站要大規模取出這類碎片
日本核事故損害賠償及廢爐作業支援機構宣布,為取出福島第一核電站機組內殘留的大量核燃料碎片,將成立約由10名原子能、土木工程等領域專家組成的專家組,論證3號機組核燃料碎片取出作業的方法
日本
02-01
日本政府將高價收購屋頂光伏電力,促進物流倉庫等引入光伏面板
日本經濟產業省將從2024年度開始實施一項制度,高價購買企業設置在工廠或倉庫屋頂的光伏面板產生的電力。通過固定價格收購制度(FIT),采購價預計將比收購平地的光伏電價高出2到3成
日本
01-31
突發!日本一核反應堆突然停運 警報響起
日本關西電力公司高濱核電站一個正在運轉中的反應堆1月30日下午自動停止, 目前能夠正常冷卻,故障原因正在調查中
日本
01-31
日媒:日本擬將海上風力發電范圍擴至“專屬經濟區”
日本政府將推進完善相關法律,以允許在專屬經濟區(EEZ)內設置海上風力發電設備。目前,日本風力發電僅限于本國領土和領海內
日本
01-31
每年50萬噸!日本最大發電企業啟動氨共燃計劃
日本最大的發電公司JERA株式會社宣布與全球最大的氨生產商CF工業控股公司簽署一份諒解備忘錄(MOU),就聯合項目開發、銷售和購買清潔氨進行潛在合作。根據諒解備忘錄,JERA和CF工業已同意在以下領域共同研究合作的可行性:-日本Hekinan熱電廠4號機組20%共燃運行所需清潔氨的銷售和采購,計劃于2027年開始。所需的數量預計為每年50萬噸(mtpa)。-聯合開發一個年產100萬噸的藍氨項目,CF工業公司正考慮在美國墨西哥灣沿岸開發該項目。-此外,JERA還...
日本
01-29
泰國熱電廠啟動氨共燃研究計劃
三菱重工(MHI)將為泰國獨立電力生產商BLCP power Limited運營的燃煤熱電廠引入氨共燃技術進行可行性研究
日本
01-29
日媒:日本將在全國高速公路加建充電站
日本政府計劃向包括東日本高速公路在內的運營商提供低息貸款支持,以在全國高速公路上修建更多充電站
日本
01-29
日本和韓國買家與俄羅斯LNG項目續簽長期協議
由于LNG價格現在更高,而且許多長期亞洲買家已經續簽了協議,薩哈林2號LNG項目2023年的收入可能會比俄烏危機發生前翻一番
日本
01-28
韓媒:韓政府敦促日本就核污水排海采取負責任措施
據韓聯社報道,日本福島核電站最早今春排污入海,韓國外交部27日表示,韓方一直在要求日方采取負責任的措施
日本
01-28
福島第一核電站6號機組核燃料棒取出工程進度將延期一年
日本東京電力公司當天發布消息稱,2022年8月開始的福島第一核電站6號機組乏燃料池中取出核燃料棒的工程進度將延期一年
日本
01-27
擔心污染 太平洋島國吁日本延后核污水排海
因擔心漁業被核污水影響,太平洋島國論壇(PIF)18日呼吁日本延后排放福島核污水
日本
01-19
日媒:亞洲電動汽車市場競爭愈演愈烈
《日本經濟新聞》預測,電動汽車(EV)將在2023年的亞洲消費中扮演主角
印度
01-19
新報告:氫技術創新轉向低排放 歐盟和日本專利領先
歐洲專利局、國際能源署1月10日聯合發布氫技術相關專利研究報告,指出氫技術創新正轉向低排放解決方案,歐盟和日本的氫專利申請處于領先地位
歐盟
01-18
越南要日本協助建一條貫穿南北的高鐵,并“重組”最大煉油廠
越南政府要求日本協助越南建設一條貫穿全國南北的高速鐵路
日本
01-16
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2024最低0.029美元/kWh !日本新一輪太陽能拍賣結果公布
2024兩個氫罐! 鈴木氫動力電動車最新專利揭示了新的細節
日本首艘風電運輸船,中國船廠造!
日本電裝和JERA將聯合開發SOEC高效制氫技術
日本京都大學研發出新型高分子材料 可大量捕捉廢水中有毒金屬離子
日本原子能規制委開始檢查福島一核燃料碎片采集裝置
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兩個氫罐! 鈴木氫動力電動車最新專利揭示了新的細節
日英加強核聚變合作
川崎氫動力摩托完成鈴鹿賽道首秀
本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出
日本女川核電站2號機組重啟時間再次推遲
日本北海道一生物質發電廠爆炸 一人受傷送醫
YKK AP開啟鈣鈦礦太陽能電池BIPV示范驗證
豐田和德國梅塞爾集團成立合資公司SympH2ony,專注綠氫和燃料電池汽車供應
日本一鈾濃縮工廠發生含放射性物質液體泄漏事故
日本要靠柔性電池重新提振光伏產業!
松下鈣鈦礦太陽能電池計劃提前到2026年上市
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