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達(dá)沃斯時(shí)間1月25日(北京時(shí)間25日)消息，中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)在達(dá)沃斯年會(huì)對新浪財(cái)經(jīng)表示：中國電動(dòng)汽車市場的問題已經(jīng)十分明顯：不僅過于分散，而且產(chǎn)能大幅度過剩。這兩者對于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展沒有好處。政府之前在考慮相應(yīng)配套政策時(shí)并沒有綜合考慮，而是一個(gè)一個(gè)單出政策。這樣很容易導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)大規(guī)模的資金進(jìn)入，造成大規(guī)模的產(chǎn)能過剩。雖然說成本降得很快，可是也付出了很大的代價(jià)。林伯強(qiáng)對新浪財(cái)經(jīng)坦言。林伯強(qiáng)認(rèn)為電動(dòng)汽車和...

2019年，電池行業(yè)競爭的日益激烈以及電池材料價(jià)格的疲軟將導(dǎo)致全球電池組平均價(jià)格下跌至150美元/kWh以下。這將大幅提升電池的經(jīng)驗(yàn)曲線效應(yīng)，尤其推動(dòng)動(dòng)力電池組價(jià)格進(jìn)一步下降。2019年，全球儲(chǔ)能新增裝機(jī)容量將首次超過10GWh。根據(jù)我們對全球儲(chǔ)能市場的長期預(yù)測，到2040年，全球儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)942GW/2,857GWh，并將吸引6200億美元的資金。

1月22日，2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)(即達(dá)沃斯論壇)在瑞士達(dá)沃斯開幕。在能源戰(zhàn)略前景分論壇上，中國國家能源局局長章建華發(fā)言表示，中國要立足于自身的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，能源消費(fèi)有必要進(jìn)行數(shù)字化。章建華表示，中國現(xiàn)在是世界第一大能源用戶，所以中國要立足于自身的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國能源產(chǎn)量保持規(guī)模，油的產(chǎn)量穩(wěn)步在2億噸以上;天然氣發(fā)展也很快，去年產(chǎn)量增速超過了7%。在能源供給方面，中國大力開展清潔能源，清潔能源供給量較大。從裝機(jī)量數(shù)據(jù)來看，水...

應(yīng)急管理部組建以來的首次新聞發(fā)布會(huì)昨日在國務(wù)院新聞辦召開。應(yīng)急管理部副部長、國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心主任孫華山在會(huì)上指出，2018年全國自然災(zāi)害因?yàn)?zāi)死亡失蹤人口、倒塌房屋數(shù)量、直接經(jīng)濟(jì)損失比近5年平均值下降60%、78%和34% ，生產(chǎn)安全事故總量、較大事故、重特大事故與上年相比實(shí)現(xiàn)三個(gè)下降，其中重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降下降24%和33.6%。為當(dāng)好黨和人民的忠誠衛(wèi)士，應(yīng)急管理部始終繃緊神經(jīng)，把安全生產(chǎn)作為基本盤、基...

現(xiàn)在中國的加氫站有10臺(tái)左右正在運(yùn)行，明年預(yù)計(jì)有100臺(tái)左右。中國工程院院士衣寶廉參加中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇時(shí)說。今天講的題目是車用氫燃料電池技術(shù)，我認(rèn)為，中國的車用燃料電池技術(shù)要降低成本，在國際上有競爭力，從電堆角度來看，現(xiàn)在的核心問題是提高功率電流密度和比功率。到2017年，中國有了2000多輛燃料電池車。昨天的報(bào)告說，2018年要有1500多輛，要趕上美國了。國際電池的現(xiàn)狀是，2014年12月15日，豐田宣布開始銷售，同時(shí)專利開始無償使用，所以...

國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋1月22日上午10：00，國家發(fā)改委在中配樓三層大會(huì)議室召開定時(shí)定主題新聞發(fā)布會(huì)，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋出席發(fā)布會(huì)，發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況并回答記者提問。會(huì)上，孟瑋重點(diǎn)介紹了八方面，其中第二方面是發(fā)用電和投資情況，第三方面是天然氣保障供應(yīng)情況。2018年全社會(huì)用電量同比增長8.5%孟瑋說，從發(fā)電看，2018年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)發(fā)電量同比增長6.8%，增速同比提高1.1個(gè)百分點(diǎn)，為2014年以來最高增速。12月當(dāng)月，全國發(fā)電量同...

名企的文化、精神，往往體現(xiàn)在其高管的知行合一上。談起浙江正泰新能源開發(fā)有限公司(以下簡稱正泰新能源)的錦繡光伏，陸川的眼神里閃爍著自信而篤定的光芒。得益于常年堅(jiān)持全馬的鍛煉，整潔的白襯衣黑西裝讓這位身高1.80米的少帥看起來陽光而又堅(jiān)毅。作為正泰新能源的總裁，回想起在正泰新能源10多年跌宕起伏的發(fā)展歷程，80后的他儒雅中卻透露出波瀾不驚的堅(jiān)定。如今正泰新能源正如自己的企業(yè)文化一樣，經(jīng)營走正道，產(chǎn)品做正宗，至今穩(wěn)如泰山。陸川...

2019年伊始，國家發(fā)改委、國家能源局就下發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電無補(bǔ)貼平價(jià)上網(wǎng)有關(guān)工作的通知》(下稱《通知》)。水電水利規(guī)劃總院副處長徐國新分析稱，首次對平價(jià)項(xiàng)目核發(fā)綠證，支持力度超過以往政策，預(yù)期成效良好。接網(wǎng)工程、就近交易、執(zhí)行電價(jià)政策有望取得比歷史實(shí)踐更好的效果，消納政策首次提出對限電電量通過給予優(yōu)先發(fā)電計(jì)劃獲得補(bǔ)償，但操作有點(diǎn)復(fù)雜，是后續(xù)實(shí)施的關(guān)注重點(diǎn)。他表示，2020年全國大部分地區(qū)光伏電站可實(shí)現(xiàn)無補(bǔ)貼平價(jià)上網(wǎng)。

近年來，電力市場建設(shè)工作方面取得了一定的進(jìn)展，不過電力市場模式仍十分模糊，電力市場化改革究竟應(yīng)該向哪個(gè)方向、沿什么路徑推進(jìn)仍存在較大爭議，甚至仍有反對市場化改革之聲。本文以電力市場模式為切入點(diǎn)，簡要地表達(dá)幾個(gè)關(guān)于推進(jìn)電力市場化改革的觀點(diǎn)。1電力體制改革的根本方向是市場化電力體制需要深化改革，這是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生的客觀要求，也是社會(huì)主要矛盾變化推動(dòng)的根本趨勢。改革開放以后，電力行業(yè)投資不足與國民經(jīng)濟(jì)電力需求強(qiáng)勁共同...

據(jù)1月15日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年共計(jì)銷售新車2808.1萬輛，同比下降2.8%；但新能源汽車共計(jì)銷售125.6萬輛，同比大增61.7%。在數(shù)據(jù)一片大好的情形之下，補(bǔ)貼退坡也成為新能源汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。近期，有媒體曝料指出，今年年內(nèi)，補(bǔ)貼退坡或?qū)⑦_(dá)50%。

日前，中國科學(xué)院院士王乃彥就我國核技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展接受了媒體采訪，總結(jié)了2018年我國核技術(shù)的突破、分析了核技術(shù)發(fā)展的制約因素及發(fā)展方向，表示近年來核技術(shù)在癌癥治療的應(yīng)用中有很大突破。

1月17日，光伏行業(yè)2018年發(fā)展回顧與2019年形勢展望研討會(huì)在北京召開，中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長兼秘書長王勃華在會(huì)上發(fā)表我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況——2018年回顧與2019年展望的主旨演講，對當(dāng)前光伏市場進(jìn)行了分析，對2019年光伏市場作出預(yù)測。王勃華首先強(qiáng)調(diào)，光伏是一個(gè)很爭氣的行業(yè)。技術(shù)水平方面，產(chǎn)業(yè)化技術(shù)我國屬于先進(jìn)水平。在企業(yè)方面，各個(gè)環(huán)節(jié)都有5家企業(yè)進(jìn)入全球前十。在產(chǎn)業(yè)布局方面，我國在全球近20個(gè)國家或地區(qū)建廠，產(chǎn)品出口至全球近200...

根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(下稱充電聯(lián)盟)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2018年底，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報(bào)的公共類充電樁合計(jì)達(dá)30萬臺(tái)，私人類充電樁達(dá)47.7萬臺(tái)，兩者共計(jì)約77.7萬臺(tái)，同比增長74.2%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)區(qū)域仍較為集中，北京、上海、廣東等省市占比超過七成，北京以4.2萬臺(tái)的保有量成為全國公共充電設(shè)施最多的城市。目前，使用公共充電設(shè)施的車輛類型仍以公交車和乘用車為主，物流車、出租車等占比仍較小。特來電是目前國...

王世江表示，領(lǐng)跑基地計(jì)劃的順利實(shí)施和平價(jià)上網(wǎng)基地的順利推進(jìn)，離不開電力企業(yè)在技術(shù)和模式上的探索，也離不開基地地方政府的努力工作和配合，從土地、接網(wǎng)等各方面降低電站建設(shè)的非技術(shù)成本，為投資企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，還離不開光伏制造企業(yè)，從產(chǎn)能、技術(shù)、質(zhì)量等各個(gè)方面保障需求，更離不開建設(shè)者

“531新政”發(fā)布后，大量分布式光伏經(jīng)銷商退出，留下來的可能不足10%，但這部分都是對行業(yè)前景有信心的專業(yè)光伏人。從全國情況來看，“531新政”發(fā)布初期，很多人陷入迷茫