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7月13日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2019年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能指數(shù)。2019年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能指數(shù)為332，比上年增長23.4%。各項(xiàng)分類指數(shù)與上年相比均有提升，其中網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)指數(shù)漲幅最高，對總指數(shù)增長的貢獻(xiàn)最大。

意大利一位政府人員表示，該國準(zhǔn)備推出200億歐元(約227.3億美元)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中包括減免家庭稅務(wù)以及分撥更多資金幫助汽車業(yè)、地方政府和被臨時(shí)解雇的工人。其余支出包括額外借貸，預(yù)計(jì)將意大利預(yù)算赤字占國民產(chǎn)值的比率從4月的10.4%擴(kuò)大至11.6%左右。

共建“一帶一路”重大倡議，旨在聚焦互聯(lián)互通，深化務(wù)實(shí)合作，攜手應(yīng)對人類面臨的各種挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。前不久，習(xí)近平主席向“一帶一路”國際合作高級別視頻會議發(fā)表書面致辭。他強(qiáng)調(diào)，中國始終堅(jiān)持和平發(fā)展、堅(jiān)持互利共贏。我們愿同合作伙伴一道，把“一帶一路”打造成團(tuán)結(jié)應(yīng)對挑戰(zhàn)的合作之路、維護(hù)人民健康安全的健康之路、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會恢復(fù)的復(fù)蘇之路、釋放發(fā)展?jié)摿Φ脑鲩L之路。

今年合作組織提交的政策建議——《構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)與聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的聯(lián)系》包含5個(gè)部分，分別為全球能源互聯(lián)網(wǎng)核心理念、世界重點(diǎn)區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)現(xiàn)狀、建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)的重要性、面臨的挑戰(zhàn)和政策建議。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記站在實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的戰(zhàn)略高度，把打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)擺在治國理政的突出位置，親自掛帥、親自出征、親自督戰(zhàn)，提出一系列新思想新論斷，作出一系列新決策新部署，脫貧攻堅(jiān)取得決定性成就。

在超預(yù)期的政策刺激下，光伏板塊聞風(fēng)起舞。6月28日，國家能源局公布的《擬納入2020年光伏發(fā)電國家競價(jià)補(bǔ)貼范圍項(xiàng)目名單》(下稱“《名單》”)顯示，2020年光伏競價(jià)補(bǔ)貼入圍項(xiàng)目共434個(gè)，總規(guī)模為25.97GW，同比增長14%。其中，普通光伏電站25.63GW，全額上網(wǎng)分布式項(xiàng)目0.34GW。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年后新能源汽車動力鋰電池將進(jìn)入規(guī)模化退役，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)將超過20萬噸（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用，大約有6萬噸動力電池需要報(bào)廢處理。目前電池回收有兩種模式：一個(gè)是梯次利用，一個(gè)是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵(lì)措施上，國家將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備進(jìn)口等方面給予支持，鼓勵(lì)企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。

日前，市場研究機(jī)構(gòu)GlobalData發(fā)布報(bào)告稱，新冠肺炎疫情將加速美國煤炭產(chǎn)業(yè)的萎縮，預(yù)計(jì)今年美國煤電發(fā)電量將持續(xù)下降。

近日，據(jù)了解，全球核電業(yè)依然在低迷狀態(tài)徘徊。去年，全球范圍內(nèi)共有13個(gè)核反應(yīng)堆永久關(guān)停，總計(jì)退出的核電裝機(jī)量達(dá)1.02萬兆瓦，而全球在運(yùn)行的核電裝機(jī)總量相較2018年，也減少了約4.5吉瓦。與此同時(shí)，歐盟在最新提出的“后疫情”時(shí)期能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃中，將核電排除在外。核電業(yè)未來發(fā)展路在何方?

6月30日，《國企改革三年行動方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)審議通過。邁進(jìn)2020年，我國國有企業(yè)發(fā)展面臨新的課題，此時(shí)方案的出臺再次給國資國企改革指明了方向。在國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)中，國有企業(yè)發(fā)揮著重要作用，而在汽車產(chǎn)業(yè)明確將新能源汽車作為轉(zhuǎn)型方向后，北汽新能源的誕生和發(fā)展，再次證明了國有企業(yè)的使命與擔(dān)當(dāng)。2009年成立至今，北汽新能源歷經(jīng)十年謀變創(chuàng)新，從國內(nèi)新能源行業(yè)的“拓荒者”成長為“領(lǐng)軍者”，也為國有企業(yè)改革提供了一個(gè)含金量十足的樣本。

近日，國際原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)發(fā)布年度報(bào)告顯示，全球核電業(yè)依然在低迷狀態(tài)徘徊。去年，全球范圍內(nèi)共有13個(gè)核反應(yīng)堆永久關(guān)停，總計(jì)退出的核電裝機(jī)量達(dá)1.02萬兆瓦，而全球在運(yùn)行的核電裝機(jī)總量相較2018年，也減少了約4.5吉瓦。與此同時(shí)，歐盟在最新提出的“后疫情”時(shí)期能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃中，將核電排除在外。核電行業(yè)未來發(fā)展路在何方?

新冠肺炎疫情給世界經(jīng)濟(jì)帶來巨大沖擊，隨著疫情在中國得到有效控制，中國經(jīng)濟(jì)成為全球經(jīng)濟(jì)陰霾中的一大亮點(diǎn)。國際機(jī)構(gòu)紛紛給予積極評價(jià)，外商則用一個(gè)個(gè)投資項(xiàng)目表達(dá)了對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的信心，中國資本市場和資產(chǎn)也受到追捧。種種事實(shí)面前，“脫鉤論”“撤資論”等謬論正不攻自破。

由于美國獨(dú)立日假期休市，美元周五(7月3日)窄幅波動。美元指數(shù)收盤下跌0.07%，報(bào)97.15，盤中最低觸及97.10，最高觸及97.35。周四公布的數(shù)據(jù)顯示，美國6月非農(nóng)就業(yè)人口增幅高于預(yù)期，但匯市反應(yīng)平平，因新冠肺炎感染病例再度激增，可能再度打擊經(jīng)濟(jì)活動。

高盛周四表示，通勤的增加、私人交通運(yùn)輸工具使用的增多以及政府提高基建支出以改善經(jīng)濟(jì)的努力，應(yīng)會有助于全球石油需求到2022年回歸新冠疫情爆發(fā)前的水平。

日前，國家外匯管理局公布了2020年一季度國際收支平衡表和3月末國際投資頭寸表。國家外匯管理局新聞發(fā)言人、總經(jīng)濟(jì)師王春英就相關(guān)問題回答了記者提問。