“中國疫情防控阻擊戰取得重大戰略成果,令人印象深刻。”阿爾及利亞駐華大使艾哈桑·布哈利法近日在接受本報記者采訪時,高度評價中國疫情防控成效以及積極促進抗疫國際合作:“阿中兩國相互支持,共同應對疫情挑戰。相信戰勝疫情后,阿爾及利亞與中國在各領域的合作將邁上新臺階。”
近期的油價暴跌為進口和儲備原油提供了良好的窗口期,隨著地煉企業原油進口進度的加快,境內民營倉儲企業紛紛為地煉企業敞開庫容,山東港口原油倉儲企業也掀起了新一輪的擴容潮。
根據中國海關總署的數據,與2019年同期相比,2020年第一季度,中非貿易額下降14%,約合410億美元。根據約翰·霍普金斯大學的中國非洲研究統計中,中非雙邊貿易在過去16年中一直穩定增長,從2017年的1,550億美元增長到2018年的1,850億美元。
“面對這個具有廣闊空間的市場,中國企業參與‘一帶一路’國家可再生能源項目的直接投資和開發具有多方面的優勢。目前中國企業在‘一帶一路’國家可再生能源項目的股權投資還處于早期階段,未來在更大規模上參與的潛力巨大。”近日,創綠研究院、清華大學綠色金融發展研究中心聯合發布《“一帶一路”國家可再生能源項目投融資模式、問題和建議》(以下簡稱“報告”)并作出上述判斷。
月31日晚間,華銳風電發布了《關于股東簽署<表決權委托協議>暨公司實際控制人擬發生變更的公告》。公告顯示,華銳風電股東大連重工·起重集團有限公司、北京天華中泰投資有限公司、萍鄉市富海新能投資中心將其所直接持有的公司股份共計1,368,423,800股表決權委托給中俄絲路投資有限責任公司和中俄地區合作發展投資基金管理有限責任公司,中俄絲路和中俄發展接受上述三家股東表決權委托后,可以實際支配的公司表決權股份合計1,368,423,800股,占公司總股
在上半年,對新能源投資及EPC的影響,預期持續時間較長。在3月24日舉辦的2020“一帶一路”新能源融資合作疫情應對策略視頻研討會上,中國新能源海外發展聯盟副理事長兼秘書長張世國表示,新冠肺炎疫情或將導致“逆全球化”傾向加劇,這些情況都對我國“一帶一路”建設帶來新挑戰,也會影響國際關系和全球經濟的大環境。
3月30日,《中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書(2019-2020)》30日正式向社會發布。這是中國石油企業協會連續第10次向社會發布《藍皮書》。《藍皮書》顯示,疫情疊加“價格戰”掀動油市波瀾,世界經濟下行風險陡增,石油博弈呈明朗化態勢。
國家發展改革委區域開放司主要負責推進實施“一帶一路”建設,承擔推進“一帶一路”建設工作領導小組日常工作。為深入研究推進“一帶一路”建設的重大問題,根據國家發展改革委區域開放司“一帶一路”建設課題管理有關要求,即日起開展2020年“一帶一路”建設課題承擔單位公開征集工作。
據介紹,“十三五”以來,陜煤集團已建成了一大批煤炭、化工、電力、鐵路、新能源、新材料項目。到“十三五”末,陜煤集團將在陜北形成三個千萬噸級礦井群;建成一批有競爭力的大型煤化工項目;
“主變送電成功,各段受電正常,所有儀表、信號指示均準確無誤!”當地時間3月17日,在科特迪瓦能源局代表及中國鐵建所屬中鐵二十五局科特迪瓦電網發展和改造項目員工的共同見證下,芒科諾變電站一次性送電成功,標志著該項目打通送電關鍵節點,順利實現科國五省通電。
今年是中國與納米比亞建交30周年。30年來,在兩國領導人的直接關心和各界人士的共同努力下,中納友誼之樹枝繁葉茂、郁郁蔥蔥。
3月20日,中國機械工業集團有限公司火炬園項目簽約落戶中白工業園。國機集團作為中國機械工業的領軍企業,積極踐行“一帶一路”科技創新行動計劃,國機火炬園項目將依托中白工業園的平臺優勢,促進國機集團、中國高端科研機構和創新型企業與白俄羅斯及歐亞經濟聯盟國家之間的科技合作,打造集團海外科技、研發、創新平臺。
近期,科華恒盛歐洲市場再傳佳訊——成功為烏克蘭最高拉達(最高議會)大樓提供系列高可靠電源產品方案。在對產品及服務品質有規范要求的歐洲,科華恒盛再次通過專業實力收獲市場認可。烏克蘭最高拉達大樓與烏克蘭總統府所在地——馬林斯基宮相鄰。作為烏克蘭立法權力機關辦公點,其對內部電源保障安全穩定性的要求之高不言而喻。科華恒盛自研電源產品基于優異的性能表現和功能設計,從眾多友商中脫穎而出,獲客戶青睞。
垃圾焚燒發電行業不是一個市場空間無限增長的行業,未來垃圾產生量的增速將無法跟上垃圾焚燒處理能力持續增長的速度。那么,垃圾焚燒行業何時會迎來平穩發展期?從已經發布的這些專項規劃來看,答案似乎已經有了,即2021年。
3月11日,塞爾維亞共和國駐華大使館通過外交照會來訪國際生態經濟協會,塞爾維亞駐華大使米蘭·巴切維奇、經濟參贊馬里安·博佐維奇、商務官員一行和國際生態經濟協會(IEEPA)專職副會長李軍洋代表雙方舉行會談,積極推動兩國生態經濟領域企業和項目合作。
“一帶一路”(The Belt and Road,縮寫B&R)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱,2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。