圭亞那第四艘采油船將于 2025 年第一季度啟航
美國石油生產商赫斯(HES.N)的首席執行官宣布，圭亞那的第四艘浮式生產儲卸油裝置(FPSO)預計將于明年第一季度啟航前往這個南美國家。赫斯、埃克森美孚(XOM.N)以及中海油(600938.SS)共同負責圭亞那的所有石油和天然氣生產。預計到2026年，這艘新的FPSO將通過Yellowtail項目為赫斯集團增加250,000桶/日的石油產量。該集團由埃克森美孚牽頭，自2019年起在圭亞那開始石油生產，并在第三個項目升級后，產量將達到約675,000桶/天。Yellowtail項目于2...
我國首個海上采油平臺5.5G站點開通
記者8月23日從中國石化獲悉，我國首個海上采油平臺5.5G站點——勝利油田三號海上采油平臺5.5G站點開通。5.5G網絡的投用在對海上平臺數字化升級提供技術支撐的同時，也為5.5G在海上覆蓋提供了新模式。位于渤海灣的勝利油田中心三號平臺所處海域水深13米，離岸10多海里，平臺高36米，是勝利海上油田的生產中心和樞紐。這次投用的站點，在平臺生活區、作業區等人員、設備聚集場景，構建了一張高速的5.5G移動通信網絡。中國聯通東營分公司政企客戶事...
日產原油達220噸！我國海上首個稠油熱采油田
7月20日，從中國海油天津分公司獲悉，我國海上首個稠油熱采油田——南堡35-2油田首次采用過熱蒸汽吞吐工藝實施6井次調整井蒸汽吞吐作業，日產原油達220噸，標志著海上稠油開發技術體系進一步完善。我國海上首個稠油熱采油田南堡35-2油田南堡35-2油田位于渤海中部海域，已探明石油地質儲量中稠油占比九成以上。稠油原油因黏度較大，常規冷采開采難度大，采油速度小，采收率低。對此，業內一般通過人工加熱增加原油流動性的熱采技術破題。作為我國海上...
青海油田采油五廠天然氣處理項目正式啟動
6月22日，經過近三個月的建設，青海油田采油五廠天然氣處理項目正式揭牌啟動。這是青海油田高效開發清潔能源、助力能源結構優化的又一有力實踐，也標志著采油五廠在建設綠色油田的發展道路上又邁出了堅實一步。采油五廠天然氣處理項目于今年3月28日開工建設，6月18日工程建設完成，進入調試投運階段。據悉，英東油田在零散氣、伴生氣和交通道路位置等方面有著先天優勢，為有效保證天然氣生產收益，在挑選天然氣生產裝置時，技術人員多次實地考察，充分...
大慶油田發布我國首個采油設備領域國際標準
6月17日，大慶油田主導制定的國際標準ISO 6398-1《包括低碳能源在內的石油和天然氣工業人工舉升用潛油直線電機系統第1部分：潛油直線電機》正式發布。
大慶油田采油裝備喜簽1.4億元大單
新年伊始，大慶油田裝備制造集團采油裝備制造分公司成功中標中國海油抽油機設備1.4億元訂單，該項目成為大慶油田外部市場中標抽油機數量最多、金額最大的項目，為進一步拓展中國海油市場奠定了基礎。
青海首條穿越采油區公路正式通車
從中鐵十局集團有限公司獲悉，10月26日，青海省首條穿越采油區公路——黃瓜梁至茫崖(省界)公路正式通車，打通了青海西寧至新疆和田的高速公路斷點，實現西寧至和田全程高速通行
海上油氣開發有了國產“水龍頭” ——淺水水下采油樹高效開發渤海數億噸原油
由中海油能源發展股份有限公司(以下簡稱海油發展)自主研發的中國海油首套具有完全知識產權的淺水水下采油樹近日在海南下線，其關鍵技術躋身行業領先水平
