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歐盟委員會批準了羅投資新生物燃料生產能力的援助計劃，價值5億歐元。資金來源為歐盟現代化基金，援助將采取直接補貼的形式。該措施將鼓勵對羅生物燃料領域的投資，包括生物乙醇、可持續航空燃料和加氫處理植物油等。這些高級的生物燃料可以顯著減少溫室氣體排放，同時與由糧食作物生產的傳統生物燃料相比，對農業影響較小。歐委會認為羅投資計劃符合臨時危機和過渡國家援助框架(TCTF)規定的條件，可加速歐盟可再生能源的發展，有助于實現歐盟的...

歐盟委員會批準了一項 12 億歐元的波蘭計劃，用于支持波蘭對電力存儲設施的投資，以幫助減少波蘭電力系統對化石燃料的依賴，并促進可變發電可再生能源順利融入國家電力系統。歐盟執行機構在2024年10月3日發布的公告中表示，波蘭計劃將支持安裝至少5.4 GWh的新電力儲能設施。該政策將僅支持容量至少為 4 兆瓦時的新建儲能設施。符合條件的項目將接入波蘭所有電壓等級的配電或輸電網絡。項目將通過波蘭政府舉行的征集提案的方式進行選拔。...

歐盟將采取措施，將中國制造的氫電解槽排除在即將舉行的招標之外，該招標旨在在歐盟綠色轉型期間刺激氫燃料的生產。根據周五（9月27日）的一份聲明，歐盟執行機構歐盟委員會將從12月3日起通過其氫能銀行進行第二波12億歐元(13.4億美元)的招標。這一過程將包括新的彈性要求，以幫助避開中國在新興能源領域的競爭。新指導方針規定，中標項目必須將從中國采購電解槽的比例限制在不超過總產能的25%。他們指出，中國的產能已經超過了全球產能的一半，遠遠...

歐盟委員會批準了波蘭一項價值12億歐元（13億美元）的國家援助計劃，該計劃將向生產太陽能電池板、電池、熱泵和其他可再生能源設備零部件的公司提供直接資助。歐盟委員會批準了一項12億歐元的計劃，以支持波蘭的可再生能源設備投資。這項援助計劃將為波蘭生產電池、太陽能電池板、風力渦輪機、熱泵、電解槽和碳捕獲設備的公司提供直接資助，同時還將向那些為可再生設備制造提供所需零部件或原材料的公司提供支持。該計劃項下的資助將于2025年...

近日歐盟能源專員Kadri Simson宣布，歐盟將提供總計5390萬歐元（約合5990萬美元）的資助，支持非洲綠氫和可再生能源項目，其中3690萬歐元將投資于納米比亞。歐盟還承諾向納米比亞和南非氫能基金提供5000萬歐元，其中2500萬歐元將用于SDG Namibia One基金，該基金是3GW Hyphen氫能項目的支持方之一。剩余的2500萬歐元資金的具體受益方尚未確定。Simon還簽署了價值120萬歐元的撥款協議，用于支持納米比亞綠氫計劃，并通過歐盟的Get.transform技術援助計...

近期，歐盟統計局（Eurostat）發布了歐盟國家2023年煤炭生產和消費統計報告。報告闡述了歐盟國家(European Union—EU)、歐洲自由貿易聯盟國家(European Free Trade Association—EFTA)以及候選國和潛在候選國（Candidate and Potential Candidate Countries）并特別關注西巴爾干國家的煤炭消費和供應情況，重點介紹了主要固體化石燃料，即硬煤（hard coal）和褐煤（brown coal）的生產和消費趨勢。報告要點●2

據央視新聞報道，歐盟今日正式披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案，后續將于 11 月 4 日前作出最終裁定。相比歐盟委員會最初制定的稅率，歐委會草案對擬議稅率進行小幅調整，且不追溯征收反補貼稅。匯總如下：比亞迪：17.0%；吉利汽車：19.3%；上汽集團：36.3%；其他合作公司：21.3%；其他所有非合作公司：36.3%；按照歐盟調查程序，歐盟委員會發布終裁草案并征求相關利益方的意見后，將向歐盟27個成員國提交終裁決定，成員國將對終裁決定進行投...

據新華社報道，近日，在貝爾格萊德舉行的關鍵原材料峰會上，歐盟與塞爾維亞共同簽署了一份關于深化原材料供應、強化電池生產鏈及推動電動汽車產業發展的諒解備忘錄，德國總理奧拉夫·朔爾茨與塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇共同出席了諒解備忘錄的簽署儀式。朔爾茨在隨后的新聞發布會上強調，Jadar鋰礦項目自2001年起即由礦業巨頭力拓集團運營管理，該項目對塞爾維亞經濟增長與創造就業具有不可估量的價值，日后將嚴格遵循國際環保標準進行開發。...

據商務部消息，為維護電動汽車產業發展權益和全球綠色轉型合作，8月9日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。歐盟初裁中的認定缺乏事實和法律基礎，嚴重違反世貿組織規則，損害全球應對氣候變化合作大局。我們敦促歐盟立即糾正錯誤做法，共同維護中歐經貿合作和電動汽車產業鏈供應鏈穩定。據悉，對外經濟貿易大學中國WTO研究院消息顯示，7月，布魯蓋爾研究所發布文章，分析歐盟擬對來自中國的電動汽車（EV）征收反補貼稅（CVD）的...

烏禁止俄石油過境，東歐兩國拒絕歐盟提出的原油進口替代方案。由于烏克蘭暫停俄羅斯盧克石油公司從烏克蘭領土過境運輸，導致匈牙利和斯洛伐克無法從盧克石油公司接收石油。近期兩國一直就此事與烏克蘭、歐盟等有關各方進行交涉。當地時間8月2日，匈牙利和斯洛伐克宣布，拒絕歐盟提出的用克羅地亞輸油管線進口原油的替代方案，并稱歐盟的這一方案不可靠。針對此前匈牙利和斯洛伐克兩國提出的交涉，歐盟委員會8月1日表示，克羅地亞的亞得里亞海輸油...

意大利政府本周四宣布，將花費超過9.94億歐元用于補貼已被列入Hy2Infra歐洲共同利益重要項目(IPCEI)清單的氫項目。歐盟委員會今年早些時候宣布，意大利高達600MW的電解能力以及氫氣管道將有資格通過Hy2Infra獲得大量國家援助，這實際上為七個歐洲國家的69億歐元政府支出亮了綠燈。雖然沒有公布已經被通知為IPCEI一部分的三家意大利公司的名字，但一些公司已經公開宣布他們的項目被列入名單。Puglia綠色氫谷的開發商在2月份宣布，它將獲得總計...

近日，歐盟(EU)請求世界貿易組織(WTO)就中國臺灣省在海上風電項目招標中規定的產品本地化標準進行爭端解決磋商。據了解，臺灣省海上風電招標本地化政策規定，海上風電項目中至少60%的部件必須在本地采購，除非臺灣省本地供應鏈無法提供必要的產品或服務。歐盟認為，臺灣省在海上風電拍賣中的本地化標準以及授予標準與WTO的不歧視進口商品和服務原則不符。歐盟要求的爭端解決磋商是WTO爭端解決程序的第一步。如果雙方在60天內未達成一致意見，歐...

最新報告發現，今年上半年，歐盟13個成員國的風能和太陽能發電量首次超過了煤炭和天然氣等化石燃料，占歐盟總發電量的30%。其中，德國、比利時、匈牙利和荷蘭是首次實現這一里程碑。報告顯示，與去年同期相比，今年上半年，歐盟燃煤、石油和天然氣發電下降了17%。2022年上半年以來，污染性燃料使用的持續減少推動該領域碳排放量下降了1/3。風能和太陽能的崛起使化石燃料的作用不斷降低。報告還發現，盡管電力需求在新冠疫情和烏克蘭戰爭影響下出現連...

歐洲電動出行協會(AVERE)主席馬切伊·馬祖爾(Maciej Mazur)7月23日到訪歐盟中國商會，表示歐盟對中國電動汽車加征關稅不利于歐洲消費者，也不利于歐洲汽車制造商，還會導致歐中關系緊張。據歐盟中國商會通報，當日馬祖爾與歐盟中國商會秘書長方東葵舉行工作會談，就歐盟對中國電動汽車加征反補貼稅以及中國電動汽車企業在歐發展、中歐綠色轉型合作等議題進行了討論。馬祖爾介紹，作為倡導電動出行的泛歐協會，歐洲電動出行協會成立于1978年，代表行...

7月19日，歐盟官方宣布，在隨后四周內，將對自中國進口的生物柴油實施12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅措施。此舉源于發現該商品在歐盟市場存在售價過低的情形，標志著又一針對中國的貿易爭端案件發生。調查將持續至明年2月，屆時或將依據調查結果設定為期五年的最終關稅。