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3月27日消息，英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現增加，主要是由于業務并購所導致的。這家英國能源公司報告稱，2019年運營活動產生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。

據能源世界網3月9日倫敦報道，根據周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。

IEA指出，2019年全球碳排放量出現了十年來首次“停滯”。去年全球經濟增長近3%，但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業是溫室氣體的最大排放源。

法國生態轉型與團結部日前發布公告稱，1月1日起，法國政府將在環境保護領域實施包括減少塑料污染、推動清潔能源發展、改善交通出行方式、保護空氣質量以及生物多樣性等在內的13項重要變革，以提高環境質量、促進生態轉型。

據外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯合為商用車研發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統 – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現自動駕駛功能。該系統可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。

報告顯示，全球碳排放量在2017年增加了1%，在2018年又增加了2%。近年來，中國的碳排放量逐年減少，原因是對可再生能源的投資增加，經濟增長已更加依靠服務業而非制造業。印度和其他新興市場經濟體的碳排放量則在不斷增加。

國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。

長期以來，水電設施一直因其對野生動物的負面影響而受到批評，但一項新的研究發現，在某些情況下，水力發電的溫室氣體排放可能比化石燃料更嚴重。總體而言，雖然水電肯定比化石燃料更清潔，但ACS在《環境科學與技術》雜志上發表的一項新研究結果表明，某些水力發電設施的溫室氣體排放量高于燃燒化石燃料的設施。

從廣東省生態環境廳獲悉，廣東碳排放權交易市場排放配額總量超4億噸，已成為總體規模排名全國第一的區域性碳市場，全球排名第三，僅次于歐盟和韓國碳市場。省生態環境廳表示，未來，廣東將積極參與全國碳市場建設，深化完善廣東碳市場，進一步擴大廣東碳市場的影響力。去年廣東碳市場吸引省內外和境外機構投資記者從廣東省生態環境廳了解到，廣東省碳排放權交易市場自2013年12月啟動以來，至今已進入第七個履約期，市場排放配額總量超4億噸，是總體規模排名...

工業廢水排放行業分布較為集中，主要分布在石化、電力、造紙、冶金及紡織領域。其中，造紙和紙制品行業占工業廢水總排放量的16.4%，化學原料和化學制品制造業占總排放量的15.8%，煤炭開采和洗選業占總排放量的8.7%。

根據英國《自然》雜志7月1日發表的一篇能源報告，現有的和擬建的能源基礎設施未來將產生的二氧化碳(CO2)排放量，大于全球變暖不超過1.5℃所允許的排放量。這項研究還指出，如果目標是將全球變暖幅度控制在2℃以下，則這些排放總量約占剩余碳預算的三分之二。

據“今日俄羅斯”電視臺網站4月16日報道，俄羅斯總統辦公廳第一副主任謝爾蓋·基里延科在索契舉行的第十一屆國際核工業展覽會上表示，15吉瓦是近30年來核電站新增裝機容量的最高值。同時，首次運行的核電站裝機容量為10吉瓦，其余5吉瓦來自日本重新投入使用的核設施。俄羅斯為全球約40%的新增核電站提供了保障。

保時捷全球執行董事會成員、負責生產與物流的瑞慕德先生(Albrecht Reimold)解釋說：“保時捷意識到在環境和氣候保護方面的責任，不斷優化車輛環保性能。保時捷還開展了大大小小一系列計劃，旨在從各個方面逐步提高保時捷的生態可持續發展能力。”

迪拜水電局(Dewa)于上周日舉行的新聞發布會上宣布，迪拜950MW光熱光伏混合發電項目的融資工作已經全部完成。據悉，該消息由Dewa總經理兼CEO Saeed Mohammad Al Tayer以及沙特ACWA Power董事長Mohammad Abdullah Abunayyan在發布會上共同“官宣”。

英國“脫歐”進程拖泥帶水，減排之路卻有意外收獲。一方面，英國去年碳排放量實現了連續6年下降，創下130年以來最低水平;另一方面，英國政府制定了新的海上風電目標，即到2030年占總發電量1/3。業內認為，鑒于“脫歐”日期將臨、煤炭發電步入歷史、核電投建屢屢失敗，英國應該在彌補潛在能源缺口和減排方面再“加一把火”。