歐盟氣候行動報告強調可再生能源驅動的排放量下降
歐盟委員會發布的《2024 年歐盟氣候行動進展報告》顯示，在可再生能源強勁增長的推動下，2023 年歐盟溫室氣體 (GHG) 排放量較上年下降 8.3%。這是幾十年來最大的年度降幅，2020 年除外，當時 COVID-19 導致排放量減少了 9.8%。氣候行動現狀報告是對年度能源聯盟狀況報告的補充。介紹了實現歐盟減排目標的進展情況，闡述了應對氣候變化的主要成果和近期進展。根據今年的報告，目前溫室氣體凈排放量比 1990 年的水平低 37%，而同期 GDP 增長了 68%，...
加拿大提議到 2030 年大幅削減石油和天然氣行業的排放量
加拿大政府周一發布了法規草案，規定到 2030 年，石油和天然氣行業的溫室氣體排放量應比 2019 年的水平低 35%，此舉引起業界的譴責，并表示將強制減產。石油和天然氣是加拿大污染最嚴重的行業，其排放量持續上升，阻礙了許多其他經濟領域的發展。除非石油和天然氣行業加大脫碳力度，否則渥太華可能無法兌現其到 2030 年將排放量從 2005 年的水平減少 40-45% 的承諾。加拿大是世界第四大石油生產國和第六大天然氣生產國。渥太華表示，即使實施排放上...
政府顧問呼吁到 2035 年將英國排放量減少 81%
政府顧問表示，作為全球應對氣候變化努力的一部分，到 2035 年英國的溫室氣體排放量應減少至少 81%。根據全球《巴黎協定》，英國政府正準備公布到 2035 年削減排放的計劃，該協定要求各國采取行動抑制氣溫上升，防止氣候變暖造成最嚴重的影響。氣候變化委員會(CCC)建議英國承諾，根據《巴黎行動計劃》，到 2030 年代中期將排放量在 1990 年的基礎上減少至少 81%——即國家自主貢獻或 NDC。在致能源部長埃德·米利班德的一封信中，獨立咨詢委員會表...
Pemex計劃到2027年將石油和天然氣排放量減少近一半
墨西哥國家石油公司(Pemex)的目標包括到2027年將其石油和天然氣生產的溫室強度指數降低48%，到2027年底將其煉油過程的溫室強度指標降低36%
英媒：今年4月起，威斯敏斯特將按照汽車碳排放量收取停車費
從今年4月起，英國倫敦下轄的威斯敏斯特市將按照汽車的碳排放量收取停車費。英國《泰晤士報》29日報道稱，污染最嚴重的燃油汽車每年需支付321英鎊以獲得該地區的停車許可證，污染最少的油車也要支付90.95英鎊。此外，電動汽車不再被允許免費停放在路邊。電動汽車的停車費將取決于電池大小，電池較小的要支付40英鎊停車費，電池較大的要支付80英鎊停車費。
福建晉江：對垃圾焚燒發電廠二期升級改造，降二氧化碳排放量
能源界網訊：日前，從福建晉江市城市管理局獲悉，晉江對市垃圾焚燒發電廠二期升級改造，改造后的垃圾焚燒發電廠降低了二氧化碳排放量，排放優于歐盟2000標準。據了解，晉江市垃圾焚燒發電廠二期升級改造項目投入約3759.8萬元，晉江在對市垃圾焚燒發電廠二期升級改造中，主要對四方面進行提標改造。一是改造原有煙氣處理工藝，拆除原有煙囪、冷卻塔、反應塔、干法石灰投加系統、飛灰輸送系統，新建一套反應塔和石灰漿制備系統，新建配套工程飛灰輸送及固化...
