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能源界網訊：1月5日，黑龍江省人民政府印發(fā)《黑龍江省空氣質量持續(xù)改善行動計劃實施方案》，其中提到：繼續(xù)推進新能源汽車推廣應用。以公共領域用車為重點推進新能源化，公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛的新增或更新推廣使用新能源汽車。推進哈爾濱市公共交通、公務用車電動化進程。在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。加快充電設施建設，力爭到2025年，高速公路服務區(qū)快充站覆...

華為數(shù)字能源將攜手客戶、伙伴，計劃于2024年率先在全國340多個城市和主要公路部署超過10萬個華為全液冷超快充充電樁，實現(xiàn)“有路的地方就有高質量充電”

16日，我國首臺大功率純電新能源調車機車在株洲下線。機車最大牽引功率達1500千瓦，是目前我國功率最大的新造純電調車機車

2023年10月30日，全球首家超快充動力電池專業(yè)工廠在廣州巨灣技研有限公司(以下簡稱為“巨灣技研”)南沙總部基地建成投產。

國家能源局近期召開的新能源汽車充電基礎設施高質量發(fā)展現(xiàn)場會指出，今年1-7月，全國新能源汽車充電量達441.4億千瓦時，同比增長99.6%，已超過去年全年充電電量。經過十幾年發(fā)展，我國已形成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

國內電動汽車電池超快充技術比拼進入市場鏖戰(zhàn)階段

“在這里充電5分鐘，我的車就能多行駛約300公里，比普通充電站要節(jié)省近50分鐘時間

長春市新能源汽車智慧充電基礎設施項目(一期)工程現(xiàn)已全面啟動，計劃建設充電樁3000個，快充占比超95%，預計7月末陸續(xù)投運

隨著新能源汽車下鄉(xiāng)推進，城市和農村連接區(qū)域的高速服務區(qū)充電樁也開始增多。同時超級快充技術也在試點推廣，未來的前景如何?目前還有哪些技術需要突破?

5月18日，李強總理在山東濰坊調研時來到金寶汽車城，走進銷售門店，了解新能源汽車銷售以及下鄉(xiāng)情況。他強調，新能源汽車市場空間廣闊，要優(yōu)化支持購買使用政策，加快充電樁等基礎設施建設，進一步釋放新能源汽車消費潛力。

國務院總理李強5月5日主持召開國務院常務會議，審議通過關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見；部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

全球動力電池市場競爭風起云涌,處于競爭中心的無疑是吸引眾多頭部車企競折腰的全極耳大圓柱電池。松下、LG、三星等日韓名企及比克電池、寧德時代、億緯鋰能等國產勁旅都先后官宣正在進行4680為代表的大圓柱電池的原型開發(fā)和生產制造。

近日，云快充與智能時代出行變革的實現(xiàn)者——智己汽車達成合作。云快充攜全國第二大公用充電網絡規(guī)模，助力智己汽車實現(xiàn)公共充電補能體系的再度擴容。

近日，歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)發(fā)布充電樁密度報告，在大多數(shù)歐盟國家的路網中，充電樁數(shù)量明顯不足，且其中大多數(shù)充電樁不支持快充。

該技術依賴內部熱調制，通過主動溫控方法，使電池盡量達到最佳性能。