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日前，中國核電發布2021年度業績報告。綜合此前已經發布的中國廣核2021年度業績報告，記者梳理發現，去年中國核電、中國廣核均實現盈利，主要機組發電貢獻穩定，市場交易電量與份額進一步增長。《全國核電運行情況（2021年1-12月）》顯示，截至去年末，中國核電、中國廣核裝機容量占比分別為42.9%、49.7%，市場份額合計超90%，行業高度集中。兩家企業的經營狀況極具代表性。

日前，中國核電發布2021年度業績報告。綜合此前已經發布的中國廣核2021年度業績報告，記者梳理發現，去年中國核電、中國廣核均實現盈利，主要機組發電貢獻穩定，市場交易電量與份額進一步增長。《全國核電運行情況(2021年1-12月)》顯示，截至去年末，中國核電、中國廣核裝機容量占比分別為42.9%、49.7%，市場份額合計超90%，行業高度集中。兩家企業的經營狀況極具代表性。

為搶抓儲能行業發展機遇，年內多家上市公司大手筆加碼儲能項目，積極布局儲能領域，儲能行業掀起擴產潮。派能科技5月11日公告顯示，公司與肥西縣人民政府簽訂了《肥西縣人民政府與上海派能能源科技股份有限公司投資框架協議》(以下簡稱“《框架協議》”)。公司擬使用自有資金或自籌資金，在合肥市肥西縣建設派能科技10GWh(億瓦時，下同)鋰電池研發制造基地項目，項目投資規模約50億元。具體來看，該項目計劃分二期建設，每期建設5GWh電芯和系統組裝生產線及相關配套設施。

蓋世汽車訊 據外媒報道，韓國電池回收企業SungEel HiTech計劃在今年晚些時候在韓國科斯達克交易所上市，當前該公司的目標是到2030年實現約10億美元的營收和10%的全球市場份額。

截至目前，全國五大發電公司旗下主要上市公司均公布了2021年年報。年報顯示，2021年，全國五大發電公司旗下主要上市公司主營業務收入6153.58億元，其中國家電投旗下中國電力同比增長最快，達22.18%，大唐集團旗下大唐發電同比增長僅為個位數，達8.16%。

2021年以來，鋰電池需求強勁，疊加產品結構改善、良品率提升，規模效應與原材料國產化帶來成本下行，鋰電隔膜產業鏈上市公司業績普遍高增長。

上證報中國證券網訊 4月21日，N中海油上市大漲44%觸發臨停。上交所公告稱，N中海油?(600938)今日上午交易出現異常波動。

科達制造、國軒高科、杉杉股份計劃在瑞士上市。

據悉，西隴科學已與云南省水富市政府積極溝通達成初步合作意向，公司擬通過盈和新能源在水富市設立全資子公司“云南盈和新能源材料有限公司”，用來投資建設年產5萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料項目，該項目尚處于前期能耗指標審批、環保及建設用地解決方案論證階段。

截止3月31日，在已發布2021年財報的8家A\H股上市整車企業中，長城汽車、東風汽車集團、廣汽集團實現了營收和利潤的雙增長。2021年全球汽車市場普遍面臨產業發展核心資源短缺、原材料價格高位運行和反復不斷的疫情，汽車企業的盈利能力也在經受著多番考驗。

3月10日，蔚來在港股“二次上市”，開盤價為160港元/股。截至當日收盤，報收158.90港元/股，成了造車新勢力中第三只上市首日即破發的股票。去年小鵬汽車在港交所掛牌上市，不到半小時，跌破165港元/股的發行價。媒體形容，造車新勢力三強，都在港股“二次上市”時遭遇到了破發的囧境，難免尷尬。

從技術方面來看，電動車電池技術持續改進和成本下降，電池系統的結構設計持續創新，比如刀片電池、C2P等大規模應用，磷酸鐵鋰電池大規模裝備轎車;電動汽車智能輔助駕駛技術的引入對客戶的吸引;電動車的操控性能的優越等等表現，征服了終端消費者。

Energy Vault的儲能項目采用25MW儲能容量，持續時間為8小時，通過計算，兩英畝的占地面積、高度100米建筑將提供100MW的電力，因此1GW僅需要20英畝的占地面積。從規模來看，這種技術比電池儲能技術更具成本效益。

近日，據媒體報道，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，公司正在準備將電池部門部分出售或上市，同時為電池部門應對資本市場做好準備，包括引入外部合作伙伴。迪斯表示，若獨立上市成功，該部門預計將在2030年實現200億歐元的銷售額。

上汽集團在氫燃料領域再下一城。近日，上汽集團發布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創板上市，上汽集團股權結構不會發生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。