日本三菱重工已完成SRZ-1200基本設計工作
近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設計工作，為后續項目選址和建設奠定基礎。
三菱重工將大型燃氣輪機氫共燃技術引入泰國
6月4日，在東京舉行的第六屆日泰能源政策對話(JTEPD)上，三菱重工(MHI)和泰國最大的電力生產商泰國電力局(EGAT)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，研究在泰國引入氫氣共燃技術用于燃氣輪機發電設施。該研究旨在促進火力發電廠改用清潔燃料，支持泰國到2050年實現碳中和和到2065年實現凈零排放的目標。
三菱重工完成了法國電力公司核電站三臺替換蒸汽發生器的制造
三菱重工有限公司 (MHI) 于 19 日在三菱重工神戶工廠舉行了法國電力公司 (EDF) 法國核電站三臺替換蒸汽發生器制造竣工儀式
三菱重工和韓國電力同意在姬路二號電站安裝二氧化碳捕集試點工廠
三菱重工有限公司 (MHI) 近日與關西電力有限公司 (KEPCO) 達成協議，在日本兵庫縣姬路第二發電廠安裝二氧化碳捕集試點工廠
三菱重工研究利用反應堆實現低成本、零排放量產氫
據悉，三菱重工攜手日本產業技術綜合研究所開始研發在不排放二氧化碳的情況下量產被視為新一代燃料的氫的技術，將利用新開發的反應堆產生的高溫水蒸汽，高效量產氫。
核電仍然是三菱重工的關鍵領域
三菱重工 (MHI) 在宣布其2021 年中期業務計劃取得進展時表示，從脫碳和能源??安全的角度來看，人們對核電重新產生了興趣，該計劃涵蓋了 2021 財年至 2023 財年。
三菱重工將利用新型反應堆量產氫能 2030年實用化
4月22日，三菱重工宣布，將使用名為“高溫氣冷堆(HTGR)”的新一代反應堆大量生產氫氣。2022年內將啟動驗證實驗，預計到2030年代前半期達到實用化。如果利用核電站生產的電制備氫氣，可以兼顧低成本和脫碳。目標是在碳排放較多的鋼鐵業等產業界使用。
三菱重工維斯塔斯V164-9.5 MW汽輪機獲得最終認證
V164-9.5MW汽輪機的研發也取得了另一個里程碑。 這位溫和的巨人現在已經獲得了最終的認證，這意味著它已經完全商業化。 首批23臺機器將于明年在比利時的Northwester 2項目上安裝!
EDF集團與三菱重工合作研發新型壓水堆
據世界核新聞網站1月5日報道，法國阿海琺公司將反應堆業務出售給法國電力公司(EDF)集團、三菱重工(MHI)和Assystem組成的收購集團后，阿海琺公司與三菱重工公司(MHI)將重組雙方合資成立的Atmea公司。Atmea公司原本成立于2
