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從新能源汽車的發展現狀來看,我國新能源汽車已經駛入快速發展軌道,新能源汽車正進入全面政策扶持階段
美方發布對華加征301關稅四年期復審結果,宣布在原有對華301關稅基礎上,進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、 半導體以及鋼鋁、 港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。中方堅決反對并嚴正交涉
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頭條
據外媒報道,特斯拉計劃在內華達州建設電池回收試點工廠,自行實現金屬回收
2023年10月8日晚間,恒大汽車發布公告宣布復牌并披露戰投的最新進展
10月7日,寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議。寧德時代董事長、總經理曾毓群,哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇等出席活動并見證簽約
近日,理想汽車旗下北京車和家信息技術有限公司、北京羅克維爾斯科技有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、北京車之北科技有限公司發生工商變更,李想卸任法定代表人、經理,均由馮偉麗接任
根據中國汽車工業協會公布的數據顯示,2023年1-8月我國新能源汽車產銷量分別達543.4萬輛和537.4萬輛,同比分別增長36.9%和39.2%,市場占有率達29.5%。其中,國內新能源汽車銷量464.7萬輛,同比增長32%;新能源汽車出口72.7萬輛,同比增長1.1倍。
今年以來,汽車行業似乎成為韓國經濟的“救命稻草”,對韓國經濟貢獻率可能會超過半導體行業
智利交通電信部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯3日表示,由中國比亞迪公司制造的10輛雙層電動巴士,將在2023年圣地亞哥泛美運動會和殘運會期間啟用
韓國貿易協會10月8日發布的一項統計數據顯示,今年1月至8月韓國進口的中國產電動汽車電池同比增長114.6%,為44.7億美元,已遠超去年全年進口額(34.9億美元)
河南中油新發展綠色能源有限公司 成立。據天眼查官網顯示,新公司由鄭州新發展基礎設施建設有限公司持股51%,中國石油天然氣股份有限公司持股49%,雙方共同注資1億元
近日,解放時代(吉林)新能源科技有限公司成立,法定代表人為董昕,注冊資本500萬人民幣
為全面推動我國實現“雙碳”目標,新能源物流是重點領域之一,節能減排與ESG已經成為新能源物流行業發展的持續驅動力。行業企業今天在談ESG和減碳時,已經不再僅僅是戰略上的承諾,而是實打實地在每一天的運營中節能減排和踐行ESG,消費者、政府、資本市場都提出了具體要求。作為行業領軍企業,地上鐵為行業企業踐行ESG提供了樣板。
LG新能源(LGEnergySolution)發布新聞稿,宣布和豐田汽車北美公司簽署電動汽車電池供應協議,用于美國組裝生產的豐田純電汽車
據Statista.com網站發布的報告稱,全球近2/3電動汽車充電基礎設施位于中國
俄羅斯總統普京表示,正在考慮俄羅斯國產電動汽車Atom在烏茲別克斯坦投產的可能性
9月27日,云南行政區劃內1203個鄉鎮實現充電樁基礎設施全覆蓋,打通了鄉鎮充電“最后一公里”
從新能源汽車的發展現狀來看,我國新能源汽車已經駛入快速發展軌道,新能源汽車正進入全面政策扶持階段