9月10日上午,在距離克拉瑪依市烏爾禾區30公里的塔城—烏蘇750千伏線路工程導地線展放施工現場,隨著牽引場順利將3R024—3R032右相導線牽引到位,標志著塔城—烏蘇750千伏線路工程全線貫通。
塔城—烏蘇750千伏輸變電工程是自治區重點工程,工程起于塔城750千伏變電站,止于烏蘇750千伏變電站,線路途經塔城地區和布克賽爾縣、克拉瑪依市、兵團第七師等7個縣市,線路全長631千米,新建鐵塔1391基,工程動態投資約為27.72億元,于2022年9月開工。
工程路徑復雜,不僅途經石油勘探區、國家級公益林、白楊河大峽谷等地帶,還需跨越鐵路、高速公路和電力線路,風險作業多、施工難度大。
“建設中,我們利用三維航拍圖像信息技術,選取地勢較為平坦的地方設置張力場及牽引場。在現場安裝衛星通信設備,破解山區無信號帶來的施工區域遠程視頻監控難題。通過在山區架設34條索道,解決了7400余噸材料運輸難題,確保山區段施工順利推進。”張星介紹。
工程有2回線路同時跨越白楊河大峽谷。白楊河大峽谷在克拉瑪依市烏爾禾區境內,大峽谷長約30千米,最窄處約200米,最寬處約600米。兩側河岸陡峭,深約20米—30米,是典型的雅丹地貌,作業風險高、難度大。
為確保線路跨越作業順利進行,公司在工程建設初期組織參建單位多次實地勘察,調整線路路徑,選擇最優跨越峽谷塔位,在降低施工作業難度的同時,最大限度減少對白楊河大峽谷自然景觀的影響。
工程線路有一半以上塔基位于百口泉、瑪依塔斯兩大風區,此處全年最高風速達到每秒39米。受大風天氣影響,有效施工周期短。
輸電鐵塔作為架空輸電線路的重要組成設備,運行中受大風、振動等影響,易引起鐵塔節點螺栓連接松動甚至脫落,嚴重影響輸電線路運行安全。
“在建設過程中,為了解決鐵塔在大風天氣下螺栓滑移和松動的問題,項目使用了環槽鉚釘技術。這種技術使用專門的鉚接工具,通過拉伸鉚釘來實現牢固的金屬連接,替代了傳統螺栓。相比之下,環槽鉚釘更能抵抗振動和松動,使用壽命更長,也不容易因為長期使用出現斷裂。這項技術在新疆超特高壓電網建設中屬首次應用。”張星說。
根據工程里程碑計劃,工程將于今年9月底建成投運。投運后新疆將新增1個內供環網,形成“內供五環網”的主網架格局,可增強北疆三地市的網架結構,滿足阿勒泰、塔城和克拉瑪依地區新能源大規模外送需要,提高塔城—五家渠斷面、五家渠—烏北斷面送電能力,同時在促進新能源消納、推動當地能源資源開發等方面具有重要意義。