近期，進(jìn)入首批國家碳達(dá)峰試點(diǎn)的市(區(qū))紛紛提出符合市(區(qū))級發(fā)展基礎(chǔ)的碳達(dá)峰行動(dòng)方案。陸續(xù)有河北省張家口市、唐山市;浙江杭州市;江蘇南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)四個(gè)試點(diǎn)市(區(qū))發(fā)布行動(dòng)方案。另有山西長治市發(fā)布關(guān)于《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)(長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū))實(shí)施方案(征求意見稿)》。

2023年10月，國家發(fā)改委發(fā)布文件表示，將在全國范圍內(nèi)選擇100個(gè)具有典型代表性的城市和園區(qū)開展碳達(dá)峰試點(diǎn)建設(shè)，探索不同資源稟賦和發(fā)展基礎(chǔ)的城市和園區(qū)碳達(dá)峰路徑，為全國提供可操作、可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。

2023年12月，國家發(fā)改委正式發(fā)布首批碳達(dá)峰試點(diǎn)名單，包括張家口市等25個(gè)城市、長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等10個(gè)園區(qū)為首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市和園區(qū)。

就目前所發(fā)四個(gè)市(區(qū))試點(diǎn)行動(dòng)方案中都可看到豐富的氫能內(nèi)容。匯總?cè)缦拢?/p>

河北張家口：推廣“可再生能源+氫能”模式

張家口市人民政府印發(fā)《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)(張家口)實(shí)施方案》，明確指出：

1、推廣“可再生能源+氫能”模式，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，全面布局建設(shè)綠色制氫基地，立足沽源縣風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目、崇禮區(qū)風(fēng)光耦合制氫項(xiàng)目、康保縣風(fēng)電光伏發(fā)電綜合利用制氫項(xiàng)目等，積極創(chuàng)建規(guī)模化的近零碳制氫基地。

2、加大可再生能源電解水制氫項(xiàng)目開發(fā)力度，推動(dòng)電解水關(guān)鍵裝備本地化和“風(fēng)光氫”耦合發(fā)展，以河北建投、中智天工等公司為依托，開展可再生能源發(fā)電——制氫技術(shù)集成耦合應(yīng)用示范，打造集中式和分布式可再生能源制氫并舉的全方位、多元化氫氣供應(yīng)體系，構(gòu)建綠色制氫與可再生能源發(fā)電協(xié)同互補(bǔ)發(fā)展的創(chuàng)新模式。

3、以自建和合建方式推進(jìn)加氫站布局，形成規(guī)模適度超前、設(shè)施先進(jìn)、智能高效的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，立足本地氫能供應(yīng)，積極開拓京津冀市場，成為區(qū)域綠色氫能供應(yīng)基地。到2025年，氫能產(chǎn)能爭取達(dá)到2.5萬噸。

4、加快發(fā)展氫能儲(chǔ)制運(yùn)加、燃料電池系統(tǒng)、整車和創(chuàng)新平臺等，形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

5、以風(fēng)能、太陽能、氫能、儲(chǔ)能為重點(diǎn)，加快布局新能源產(chǎn)業(yè)，全力打造現(xiàn)代可再生能源裝備制造基地。

6、以吉利整車、極光灣發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等制造為切入點(diǎn)，著力打造以汽車零部件、整車制造為重點(diǎn)的高端裝備制造業(yè)基地，形成以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的高端汽車產(chǎn)品體系，構(gòu)建以綠色制造、智能制造為特色的高端汽車制造模式，打造以汽車產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新平臺。

7、加快加氫站布點(diǎn)建設(shè)，以加氫站為主、移動(dòng)加氫車為輔，合理布局加氫設(shè)施，支持高速公路和國省干線服務(wù)區(qū)、城市主干道和交通樞紐開展加油站、加氫站、充電樁一體化建設(shè)，建成一批集運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、加氫為一體的示范加氫站。

8、完善高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)充換電、加氣等配套設(shè)施。打造“氫能城際高速公路”，在京張高速沿線服務(wù)區(qū)建設(shè)加氫站。到2025年，建成加氫站力爭達(dá)到14座。完善高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)充換電、加氣等配套設(shè)施。

河北唐山：建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)新能源高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)

唐山市人民政府印發(fā)《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)(唐山)實(shí)施方案》的通知，明確指出：

1、推進(jìn)風(fēng)光儲(chǔ)氫協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系，加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)，建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)新能源高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。

2、積極構(gòu)建“風(fēng)光水火儲(chǔ)氫氨”多能互補(bǔ)新能源格局，全力打造綠色產(chǎn)業(yè)體系。

3、推進(jìn)原材料綠色替代，采用天然氣、焦?fàn)t氣等原料代煤生產(chǎn)氫氣用于合成氨、尿素、甲醇等產(chǎn)品制造，從原料消耗方面實(shí)現(xiàn)減污降碳。

4、推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全鏈條發(fā)展。

5、推進(jìn)氫基豎爐直接還原鐵等非高爐煉鐵等低碳冶金技術(shù)示范，推廣鑄軋一體化、低溫軋制技術(shù)等煉鋼、軋鋼節(jié)能減排工藝技術(shù)。

6、加快氫燃料電池重卡推廣應(yīng)用，夯實(shí)氫源基礎(chǔ)，建立工業(yè)副產(chǎn)氫為主、可再生能源制氫為輔的多元制氫體系，搭建氫燃料電池汽車示范應(yīng)用場景。

7、積極探索油電混合、氫燃料、氨燃料、甲醇等動(dòng)力船舶應(yīng)用。推進(jìn)低碳作業(yè)裝備應(yīng)用，加快淘汰老舊港口作業(yè)機(jī)械，大力推廣港作機(jī)械和運(yùn)輸裝備應(yīng)用電能、氫能等綠色能源，推進(jìn)船舶靠港使用岸電，加快船舶受電裝置改造，新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)岸基供電設(shè)施。

8、力爭2025年，新增和更新新能源城市公交車比例達(dá)100%，唐山港使用電能、氫能等綠色能源的港作機(jī)械和車船數(shù)量達(dá)到50%以上，50%以上碼頭具備岸電供應(yīng)能力，港口5萬噸及以上專業(yè)化泊位(不含危化品泊位)岸電覆蓋率達(dá)到80%，港口碼頭岸電設(shè)施在滿足來港船舶使用需求條件下應(yīng)接盡接。

江蘇南京：聚焦燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、可再生能源制儲(chǔ)氫系統(tǒng)裝備和燃料電池整車系統(tǒng)等領(lǐng)域

近日，南京市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)國家碳達(dá)峰試點(diǎn)(南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))實(shí)施方案的通知，提出：

1、加速氫能產(chǎn)業(yè)培育和應(yīng)用。聚焦燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、可再生能源制儲(chǔ)氫系統(tǒng)裝備和燃料電池整車系統(tǒng)等領(lǐng)域，圍繞電堆、雙極板、膜電極、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫罐閥等關(guān)鍵零部件，積極引入優(yōu)質(zhì)鏈主類企業(yè)。

2、強(qiáng)化氫能領(lǐng)域技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究，圍繞大功率長壽命氫燃料電池和碳紙、質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵材料創(chuàng)新，加大氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺引培，依托中汽創(chuàng)智、航天晨光等龍頭企業(yè)，在氫燃料電池系統(tǒng)、整車集成方面打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化車用大功率金屬極板氫燃料電堆研發(fā)力度，加速液氫儲(chǔ)運(yùn)等技術(shù)研發(fā)。開展氫燃料電池汽車新技術(shù)、新車型、新模式的示范應(yīng)用。

3、積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣等能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車更新?lián)Q代。

浙江杭州：探索打通海上綠氫水陸運(yùn)輸通道

浙江省杭州市人民政府發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)國家碳達(dá)峰試點(diǎn)(杭州)實(shí)施方案的通知》顯示：

1、有序推進(jìn)老舊水電增效擴(kuò)容，因地制宜開展生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)，積極探索氫能、地?zé)帷⑺礋岜玫刃滦湍茉撮_發(fā)利用，不斷提升非化石能源消費(fèi)占比。

2、加快氫能布局和應(yīng)用。積極探索開展海上風(fēng)電、光伏等可再生能源制氫項(xiàng)目。依托杭甬“雙城記”，探索打通海上綠氫水陸運(yùn)輸通道。

3、依托相關(guān)企業(yè)引進(jìn)和培育氫燃料電池及其關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，布局綠色制氫、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫裝備項(xiàng)目。

4、探索氫能示范應(yīng)用，加快重載貨車、工程車輛、特種車輛、冷鏈物流車的氫燃料電池汽車應(yīng)用，發(fā)展以氫燃料電池為動(dòng)力的內(nèi)河運(yùn)輸船舶，爭取加入浙江省氫燃料電池汽車示范區(qū)(點(diǎn))和國家燃料電池汽車示范城市群。

5、完善加氫站布局，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油(氣)、充電以及綜合供能服務(wù)站等場址實(shí)施加氫站改、擴(kuò)建工程。

6、為加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)，合理布局電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能，推動(dòng)用戶側(cè)儲(chǔ)能發(fā)展，開展水系電池、液流電池、氫儲(chǔ)能新型儲(chǔ)能技術(shù)示范。

山西長治：提高公共服務(wù)領(lǐng)域氫燃料電池車使用比例

近日，長治市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布關(guān)于向社會(huì)公開征求對《國家碳達(dá)峰試點(diǎn)(長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū))實(shí)施方案(征求意見稿)》意見的通知。

該通知明確指出：

1、推進(jìn)LNG加氣站、充(換)電站、加氫站等清潔能源設(shè)施建設(shè)，支持建設(shè)“油氣電氫”聯(lián)合加注站試點(diǎn)。

2、提高公共服務(wù)領(lǐng)域鋰電池車、氫燃料電池車等新能源交通工具使用比例，鼓勵(lì)園區(qū)企事業(yè)單位使用新能源運(yùn)輸工具，擴(kuò)大民用新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。