6月27日，在湖北合創重工有限公司船廠碼頭，航運公司國內首艘10850噸級的甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船(HC-A2304)“國能長江01”完成首次“碼頭-槽車”方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時2.5小時，一次性加注ISCC EU認證的綠色甲醇33噸，實現了國內長江內河船舶甲醇燃料加注零突破。

圖為移動便捷式船用甲醇加注多功能泵撬裝置

為保障“國能長江01”輪首次綠色甲醇燃料“碼頭-槽車”加注順利開展，航運公司前期深入調查研究，與中國船舶集團物資有限公司旗下中船恒宇能源(上海)有限公司就甲醇燃料加注、綠色甲醇尋源、安全保障方案和應急處置預案進行多次對接，編制了《“國能長江01”甲醇雙燃料內河散貨船燃料加注項目技術方案》，為加注作業提供了詳實的操作指南。加注作業當天，各單位對準備工作進行了逐一確認和嚴格審核，確?，F場無明火、靜電等安全隱患。同時，在碼頭劃定了“安全作業警戒區”，并組織了消防力量現場值守，以預防任何可能的污染險情或人員受傷等意外情況的發生。

圖為“碼頭-槽車”甲醇加注現場

目前，航運公司正在組織編寫《內河船用甲醇燃料加注企業標準》，爭取早日完善船舶甲醇燃料加注作業相關技術要求，提高船舶甲醇燃料加注作業的技術水平，加快推動甲醇燃料動力船舶的發展，促進長江航運走向高質量發展新道路。航運公司還將繼續攜手船舶行業企業，加快培育新質生產力，做好船舶新能源戰略研究，謀劃船舶新能源未來發展，實現新能源技術突破，在踐行雙碳戰略中彰顯央企擔當。