6月27日，美國皮尤研究中心(Pew Research Center)發布報告稱，美國人對可再生能源和電動汽車的支持程度正在消退，可能會在大選前加深清潔能源政策上的黨派分歧。

這篇名為《美國人如何看待國家、地區和個人的能源選擇》的報告寫道，大多數美國人仍支持增加可再生能源，但支持比例有所下降。同時，人們對電動汽車的興趣也有所下降。

具體來看，這項于5月13日至19日對8,638名美國成年人進行的調查發現，受訪者對擴大太陽能的支持率已經從2020年的90%降至78%，對擴大風電場的興趣從四年前的83%降至72%，降幅分別為12個和11個百分點。

報告指出，可再生能源支持率的下降主要是由共和黨人或傾向于共和黨的受訪者推動的，在民主黨籍總統拜登執政的四年間，這類人群對太陽能的支持率從87%降至64%，風電則從80%降至56%。

來源：皮尤研究中心官網

而民主黨群體對可再生能源的看法變化不大，最新比例為91%和88%。皮尤認為，共和黨和民主黨在能源政策上的分歧程度，現在已經接近雙方在氣候變化等重要性問題上的巨大黨派分歧。

報告作者之一的Alec Tyson告訴媒體，“氣候變化一直是共和黨人最不關心的問題，他們更傾向于關注經濟影響。”日內晚些時候，兩黨的總統候選人拜登和特朗普可能會在第一場電視辯論中提及相關話題。

媒體分析稱，自美國國會通過《通脹削減法案》以來，這種黨派分歧已經引發了外界對可再生能源增長速度的擔憂，動搖了聯邦政府的支持。由于已有數十億美元用于推進太陽能、風能和電動汽車的基礎設施，公眾支持度的減少可能會對持續投資構成威脅。

在電動汽車方面，調查發現，29%的受訪者表示他們考慮下一輛車會購買電動車，與之相比，2023年的這一比例為38%。皮尤寫到，“美國人對于逐步淘汰燃油車的措施并不熱心。”

報告還顯示，58%的美國人反對拜登政府擴大電動汽車銷量的一系列規則，傾向共和黨的受訪者壓倒性地反對這些政策(83%)，民主黨方面的反對比例也高達35%。

來源：皮尤研究中心官網

上月有知情人士透露，美國老牌車企福特汽車計劃在電池電動車型上減少120億美元的支出、推遲發布新的電動汽車，以及推遲和縮小計劃中的電池工廠。龍頭特斯拉為了提振交付量，利潤率出現了萎縮。

兩周前，共和黨眾議員告訴媒體，特朗普在一場非公開會議中抨擊了拜登的電動汽車政策。當時，特朗普還表示，如果他在今年11月份入主白宮，將撤銷這些政策。