圖為列車行駛在準池線海子灣蒼頭河特大橋
2024年以來，新朔鐵路立足集團公司“136”發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應“煤電化路港航”和“產運銷儲用”一體化運營戰(zhàn)略部署，加強“一體化”能源運輸大通道建設，深入實施“一軸兩翼兩域”資源獲取戰(zhàn)略，充分發(fā)揮“一部門、兩中心、四家單位”協(xié)同優(yōu)勢，確保資源獲取及運輸暢通高效運行。公司堅持以市場為導向，緊密跟進煤源獲取、運輸鋪排情況，依托調度指揮數據運營平臺，細化分解運輸任務，做到“噸煤必爭、每列必保”，最大限度將運能與需求精準匹配，保障客戶發(fā)運需求。嚴防杜絕高溫煤上車，嚴禁出現超載偏載漏車，加強裝車、掛運等過程管控，有效保障貨裝和運輸安全。提前做好汛期各項準備工作，強化設備設施管理，與地方氣象中心密切聯(lián)系，資源共享、精準預報;利用無人機等科技化手段全面排查線路隱患，成立專項檢查組對全線豎井涵洞、隧道山頂及進出口仰坡、高大護坡、橋梁等重點設備設施進行排查整治，筑牢防汛安全堤壩。結合“安全生產月”主題，開展多場景事故情景模擬應急救援演練，檢驗各項預案可操作性，提高應急救援能力。全力迎戰(zhàn)夏季高溫天氣，加強現場作業(yè)管理，依據溫度變化制定“動態(tài)添乘+徒步巡線”的線路設施巡檢及隱患排查計劃，及時消除軌向不良、幾何尺寸超限等病害，夯實安全生產基礎，為能源安全穩(wěn)定供應保駕護航。
