據(jù)路透社16日?qǐng)?bào)道，西門子能源公司首席執(zhí)行官(CEO)布魯赫在本周一場(chǎng)記者會(huì)上就中國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)以及歐洲能源轉(zhuǎn)型等話題作出表態(tài)。他表示，沒有中國(guó)就沒有能源轉(zhuǎn)型。此外，他認(rèn)為，在沒有中國(guó)供應(yīng)的前提下去建造風(fēng)力渦輪機(jī)“幾乎是不可能的”。

“我最不想做的就是提倡離開(中國(guó))或‘去風(fēng)險(xiǎn)’之類的事情。這兩個(gè)地區(qū)(歐洲和中國(guó))之間的聯(lián)系是富有成效且無(wú)法避開的。”布魯赫稱，試圖在沒有中國(guó)供應(yīng)的情況下建造風(fēng)力渦輪機(jī)幾乎是不可能的，沒有中國(guó)的能源轉(zhuǎn)型是行不通的。

西門子能源公司首席執(zhí)行官(CEO)布魯赫 資料圖 圖源：美媒

路透社聲稱，布魯赫的言論突顯了德國(guó)部分政客及其本國(guó)企業(yè)在對(duì)華態(tài)度上的分歧，前者建議本國(guó)企業(yè)削減對(duì)華聯(lián)系，而像大眾汽車、化工巨頭巴斯夫等德國(guó)公司則加大了在華業(yè)務(wù)。

報(bào)道提到，布魯赫表示，中國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)制造商在當(dāng)?shù)劁N售產(chǎn)品時(shí)，需要遵守與歐洲公司相同的標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。他補(bǔ)充稱，在美國(guó)那樣的“全面保護(hù)主義市場(chǎng)”和“自由市場(chǎng)”之間必須有一個(gè)“中間地帶”。

“我不贊成封鎖歐洲市場(chǎng)。但我認(rèn)為，我們?nèi)匀恍枰鞔_的規(guī)則，規(guī)定公司如何融資、從哪里獲得擔(dān)保、支付多少費(fèi)用。這需要在某種程度上保持一致，”布魯赫稱。

路透社提到，布魯赫發(fā)表上述言論的背景是歐盟4月宣布針對(duì)中國(guó)在歐盟五國(guó)的風(fēng)力渦輪機(jī)供應(yīng)商發(fā)起調(diào)查。對(duì)于歐盟此舉，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧表示，外界對(duì)歐盟保護(hù)主義傾向上升感到擔(dān)憂。中方對(duì)歐方針對(duì)中國(guó)企業(yè)甚至行業(yè)采取的歧視性措施高度關(guān)切。中國(guó)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈等多重優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，相關(guān)產(chǎn)品出口為全球應(yīng)對(duì)通脹、應(yīng)對(duì)氣候變化作出了重要貢獻(xiàn)。

毛寧說，希望歐方不要一邊唱著應(yīng)對(duì)氣候變化的高調(diào)，一邊損害應(yīng)對(duì)氣變的努力。保護(hù)主義解決不了自身存在的問題。保護(hù)主義保護(hù)的是落后，失去的是未來(lái)，造成的是多輸。我們敦促歐方遵守世貿(mào)組織規(guī)則和市場(chǎng)原則。中方將堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益。