1月19日，美國政府在一份聲明中表示，美國交通運輸部和能源部將在三個項目中投資3.25億美元，用于推進電動汽車技術(shù)、維修充電樁和降低電池成本。

聲明顯示：“這筆用于電動汽車充電樁的新資金將用于維修和更換全美各地現(xiàn)有的無法運行的充電樁，降低在充電樁數(shù)量不足的社區(qū)部署充電樁的成本，并削減電池成本。”

這筆資金是總價值50億美元的全美電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施(NEVI)計劃的一部分，而該計劃的資金則來源于在2021年通過的總價為1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法。根據(jù)NEVI計劃，各州需要在至少五年內(nèi)運營由聯(lián)邦政府資助的充電樁，且這些充電樁的正常工作時間必須達到97%以上。

圖片來源：EVgo

美國政府近期在電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施方面頻繁撥款。1月18日，美國為來自20個州的項目撥款近1.5億美元，用于維修或更換近4,500個現(xiàn)有電動汽車充電樁。

1月11日，美國交通運輸部宣布已經(jīng)撥款6.23億美元，用于在全美范圍內(nèi)建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。這筆撥款將用來在美國22個州和波多黎各(美國領(lǐng)土)建設(shè)電動汽車充電站，包括47個項目、7,500個新的電動汽車充電樁。

對美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)治下的政府來說，助力電動汽車的普及是其重要任務(wù)之一，而充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺失，是阻礙美國消費者購買電動汽車的最主要因素之一。

此前拜登制定了一個目標，即到2030年時，在全美建設(shè)50萬個電動汽車充電樁。美國電動汽車的市場份額每年都在增加，特斯拉是其中的領(lǐng)頭企業(yè)，2023年，該公司的銷量超過了斯巴魯、寶馬和大眾等傳統(tǒng)車企，在美國汽車市場總份額中的占比達到了4.2%。