能源界網(wǎng)訊 作為脫碳戰(zhàn)略的一部分，日本住友貿(mào)易公司計(jì)劃于 2024 年 3 月結(jié)束其小名濱燃煤發(fā)電廠的運(yùn)營(yíng)。
位于日本東北部福島縣小名濱的56兆瓦燃煤電廠將于明年3月底停止運(yùn)營(yíng)。該工廠通常每年消耗 150,000-180,000 噸煤炭。
住友發(fā)言人告訴阿格斯，目前沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)煤炭的計(jì)劃，因?yàn)橛凶銐虻膸?kù)存可以維持到工廠退役。目前尚不清楚住友商事計(jì)劃如何處理該發(fā)電廠的選址。
住友商事自 2004 年以來(lái)一直通過(guò)其持股 100% 的子公司 Summit Energy 運(yùn)營(yíng)該工廠的 50MW 1 號(hào)機(jī)組，并自 2016 年以來(lái)運(yùn)營(yíng) 6MW 2 號(hào)機(jī)組。Summit Energy 擁有小名濱工廠 65% 的股份，其余 35% 的股份由國(guó)內(nèi)鹽生產(chǎn)商 Nihonkaisui 持有。
日本的目標(biāo)是到 2030 年 4 月至 2031 年 3 月財(cái)政年度將溫室氣體排放量較 2013-14 年水平減少 46%，然后到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東京承諾逐步淘汰現(xiàn)有的低效燃煤發(fā)電到 2030 年，其目標(biāo)可能是效率低于 42% 的機(jī)組。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省 (Meti) 稱，Onahama 的兩臺(tái)機(jī)組均配備了亞臨界 (sub-c) 技術(shù)，其熱效率通常低于 38%。
小名濱港 日本東北海岸正在尋求利用其煤炭進(jìn)口基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)滿足未來(lái)對(duì)氫和氨等碳中性燃料進(jìn)口的需求。
日本的氫氣需求可能會(huì)在 2030 年達(dá)到每年 300 萬(wàn)噸，到 2050 年達(dá)到每年 2000 萬(wàn)噸，而日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)計(jì)，到 2030 年，日本對(duì)氨作為燃料的需求將達(dá)到每年 300 萬(wàn)噸，到 2050 年將達(dá)到 3000 萬(wàn)噸/年。能源界網(wǎng)訊 作為脫碳戰(zhàn)略的一部分，日本住友貿(mào)易公司計(jì)劃于 2024 年 3 月結(jié)束其小名濱燃煤發(fā)電廠的運(yùn)營(yíng)。
位于日本東北部福島縣小名濱的56兆瓦燃煤電廠將于明年3月底停止運(yùn)營(yíng)。該工廠通常每年消耗 150,000-180,000 噸煤炭。
住友發(fā)言人告訴阿格斯，目前沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)煤炭的計(jì)劃，因?yàn)橛凶銐虻膸?kù)存可以維持到工廠退役。目前尚不清楚住友商事計(jì)劃如何處理該發(fā)電廠的選址。
住友商事自 2004 年以來(lái)一直通過(guò)其持股 100% 的子公司 Summit Energy 運(yùn)營(yíng)該工廠的 50MW 1 號(hào)機(jī)組，并自 2016 年以來(lái)運(yùn)營(yíng) 6MW 2 號(hào)機(jī)組。Summit Energy 擁有小名濱工廠 65% 的股份，其余 35% 的股份由國(guó)內(nèi)鹽生產(chǎn)商 Nihonkaisui 持有。
日本的目標(biāo)是到 2030 年 4 月至 2031 年 3 月財(cái)政年度將溫室氣體排放量較 2013-14 年水平減少 46%，然后到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東京承諾逐步淘汰現(xiàn)有的低效燃煤發(fā)電到 2030 年，其目標(biāo)可能是效率低于 42% 的機(jī)組。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省 (Meti) 稱，Onahama 的兩臺(tái)機(jī)組均配備了亞臨界 (sub-c) 技術(shù)，其熱效率通常低于 38%。
小名濱港 日本東北海岸正在尋求利用其煤炭進(jìn)口基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)滿足未來(lái)對(duì)氫和氨等碳中性燃料進(jìn)口的需求。
日本的氫氣需求可能會(huì)在 2030 年達(dá)到每年 300 萬(wàn)噸，到 2050 年達(dá)到每年 2000 萬(wàn)噸，而日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省預(yù)計(jì)，到 2030 年，日本對(duì)氨作為燃料的需求將達(dá)到每年 300 萬(wàn)噸，到 2050 年將達(dá)到 3000 萬(wàn)噸/年。
