清流資本已經(jīng)走過了十個(gè)年頭。

清流資本十周年的慶祝活動也比較清流。

沒有觥籌交錯(cuò)、冠蓋云集、花團(tuán)錦簇，清流資本老老實(shí)實(shí)組織了三場“共同富裕·CEO閉門會”十周年特別系列主題會議，和樸素實(shí)干的CEO們一起探討未來幾年感興趣的方向。

陪伴成長，清流資本希望和更多優(yōu)質(zhì)的CEO們，一起度過接下來的十年。

第二個(gè)主題：“新能源+新材料引領(lǐng)下一個(gè)十年”，上海站。

12月21日，清流資本十周年“共同富裕·CEO閉門交流會”特別系列第二場——“新能源+新材料引領(lǐng)下一個(gè)十年”在滬圓滿舉行。

參加此次主題交流的有清流Family在新能源和新材料領(lǐng)域的被投企業(yè)創(chuàng)始人/CEO，他們是：藍(lán)京新能源董事長郭春泰、怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵、貨拉拉CFO陳國基、帕瓦萊斯CEO楊勇、藍(lán)京新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO何偉、物科金硅創(chuàng)始人兼CEO黃杰博士、中海儲能聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王屾、華申瑞利創(chuàng)始人兼CEO蔡旭東、域磐科技創(chuàng)始人兼CEO張小樂、深勢科技創(chuàng)始人兼CEO孫偉杰、52TOYS聯(lián)合創(chuàng)始人黃今。

現(xiàn)場合照

本場閉門會，清流資本deal team針對他們關(guān)注的新能源和新材料領(lǐng)域，分享了對行業(yè)的研究觀察和思考。

第一個(gè)主題是清流資本投資副總裁陶凱和清流資本投資總監(jiān)茆雨豪分享的《參考系：新能源未退潮，不裸泳》。

茆雨豪分享材料、制造型企業(yè)穿越周期復(fù)盤

部分核心觀點(diǎn)：

· 2023年中國動力電池增速弱于新能源車銷量增速，碳酸鋰價(jià)格提前調(diào)整到位，觸及中非鋰礦成本線，可能推遲高成本鋰礦投產(chǎn)進(jìn)度，價(jià)格拐點(diǎn)或提前到2025-2026年。

· 快充800V與電池新材料體系對于純電車型及動力電池發(fā)展非常關(guān)鍵。

· 美國通脹縮減法案利空國內(nèi)已有產(chǎn)能，但將推動中國動力電池、光伏、儲能技術(shù)和團(tuán)隊(duì)加速出海。Next China is Chinese。‍

· 電池行業(yè)需求端景氣度仍存，穿越周期需要更關(guān)注技術(shù)壁壘三要素和毛利率，競爭格局影響價(jià)值。

· 清流資本在尋找“曙光初現(xiàn)”的下一代材料拐點(diǎn)，圍繞新需求和新市場尋找增量，堅(jiān)持聚焦，擁抱全球化趨勢。

第二個(gè)主題是清流資本投資經(jīng)理蒲植分享的《參考系： 新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的過去十年和下一個(gè)十年 》。

蒲植分享新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的歷史和未來

部分核心觀點(diǎn)：‍‍‍‍

· 商用車的新能源化比乘用車來得更迅猛，TCO(Total Cost Ownership)更經(jīng)濟(jì)。

· 2023年的智能新能源車處于類似智能手機(jī)2012年的快速成長后期。

· 25萬以下是中國主流新能源車價(jià)格帶，城市領(lǐng)航會在2024年開始成為智駕的下一個(gè)競爭點(diǎn)和賣點(diǎn)。

· 汽車零部件的變化主要來自跟智駕相關(guān)的增量、動力總成與底盤升級，汽車智能化將重塑整車廠與供應(yīng)鏈的關(guān)系。

· 汽車供應(yīng)鏈企業(yè)一定要選擇好客戶，在變化中深入綁定主機(jī)廠，構(gòu)建更強(qiáng)的壁壘，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。

主題分享結(jié)束后，CEO們在現(xiàn)場進(jìn)行了自由交流，探討未來在新能源車和新能源材料上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作機(jī)會。

CEO們暢所欲言

最后，是CEO們對于此次閉門會的反饋：

· 藍(lán)京新能源 董事長 郭春泰

非常認(rèn)同清流資本投資團(tuán)隊(duì)分享的觀點(diǎn)。我們也認(rèn)為電池行業(yè)的供給側(cè)改革已經(jīng)到來。未來3-5年鋰離子動力電池將維持較低價(jià)格，促進(jìn)EV和ESS市場快速增長。隨著800V電池推出，形成快充網(wǎng)絡(luò)，大大緩解里程焦慮，將使得EV 鋰離子單體電池容量減小，并向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。電池組系統(tǒng)也將隨之減小，單位能量行駛距離和能量利用率提高。同時(shí)將使電池組成本大幅度降低，EV將進(jìn)一步擠占傳統(tǒng)燃油車的市場份額。這將促進(jìn)4680 電池的發(fā)展，成為EV動力電池的主流技術(shù)。

· 怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵

感謝清流組織!廣度深度兼?zhèn)洌暧^微觀俱到，被清流團(tuán)隊(duì)飽滿的熱忱和專業(yè)的精神而打動，受益不少的同時(shí)，也交到了很多行業(yè)內(nèi)新朋友。

· 貨拉拉CFO 陳國基

清流十年潤澤貨拉拉十年的成長。感謝清流，感謝夢秋總不離不棄的支持和教導(dǎo)。

今天分享信息量巨大，干貨十足。

宏觀看行業(yè)格局，走到微觀每家公司，每個(gè)案例分享。從過去發(fā)展，預(yù)測未來方向。有高有細(xì)有深有遠(yuǎn)，獲益良多。感謝感謝

· 帕瓦萊斯CEO 楊勇

這是我參加過的最務(wù)實(shí)和輕松的會議，沒有一點(diǎn)多余，分享的內(nèi)容很豐富，希望以后多舉辦。

· 藍(lán)京新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 何偉

很感謝清流安排這樣有意義的分享活動，從投資角度看產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)中的人看產(chǎn)業(yè)角度很不一樣，給了我們很多啟發(fā)，尤其是藍(lán)京這樣的初創(chuàng)企業(yè)，還處于需要靠融資解決公司發(fā)展資源的企業(yè)。另外全局感更好，把行業(yè)解析的很完整，尤其是今天還有產(chǎn)業(yè)鏈的家人們一起，可以給大家更多的產(chǎn)業(yè)鏈上聯(lián)合創(chuàng)新的方向感。還有結(jié)合成功企業(yè)案例的解析也讓聽者很有啟發(fā)，看趨勢，識全局，找方向，定戰(zhàn)略，思考公司中期，長期發(fā)展是非常重要的事情。

最后就是很感謝幾位分享者的付出!每一份高質(zhì)量報(bào)告都是靠付出換回來的認(rèn)知，感謝分享!

· 物科金硅創(chuàng)始人兼CEO 黃杰博士

收獲很大，對整個(gè)新能源宏觀層面有一個(gè)比較大的理解，對自己的領(lǐng)域有更高緯度認(rèn)識，后續(xù)公司發(fā)展可以從其行業(yè)發(fā)展層面去思考，策略以及多元化和專注也有不少體會，對后續(xù)公司發(fā)展也有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

· 中海儲能聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 王屾

第一次系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)了新能源車產(chǎn)業(yè)鏈及動力電池產(chǎn)業(yè)，收獲滿滿。尤其對于磷酸鐵鋰未來的價(jià)格走勢以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期中不同企業(yè)的發(fā)展案例，對于中海下階段的發(fā)展規(guī)劃起到了很好的指引作用。內(nèi)容很優(yōu)秀，講師分享的更優(yōu)秀。

· 華申瑞利創(chuàng)始人兼CEO 蔡旭東

投資人分享非常專業(yè)，啟發(fā)了CEO們對行業(yè)的思考。問答環(huán)節(jié)也很精彩，反饋了一些大家共同關(guān)心的問題。有共同行業(yè)背景的CEO交流能比較快地建立起鏈接。我個(gè)人比較喜歡較小范圍的交流，建立相互間的聯(lián)系。

· 域磐科技創(chuàng)始人兼CEO 張小樂

很高興能和各位企業(yè)家們一起分享清流資本成立十周年的喜悅，活動很成功。

新能源和新材料的兩場專題報(bào)告，主題鮮明，切中行業(yè)熱點(diǎn)，既有對行業(yè)的整體市場分析，又有專業(yè)方向的剖析，還有案例研究，展現(xiàn)了清流團(tuán)隊(duì)很高的專業(yè)水準(zhǔn)。

企業(yè)家之間的交流互動也很有意義。感謝清流資本提供這樣的機(jī)會，希望后面有更多這樣的交流活動。

· 深勢科技創(chuàng)始人兼CEO 孫偉杰

清流的十周年活動就像清流的組織一樣，很精致很有干貨，在特定領(lǐng)域里聚焦聊透，行業(yè)伙伴們互相碰撞也很有啟發(fā)。

現(xiàn)場照片