《俄羅斯報》網站9月25日刊登題為《中國的綠色能源發展轉向混合動力軌道》的報道,報道編譯如下:
中國正在將綠色能源轉向混合動力軌道。水力太陽能、太陽能風電和其他混合發電站雨后春筍般開始在中國各地發展。中國計劃通過這種方式大幅減少可再生能源發電設施的氣象依賴。
如今,中國在綠色能源領域的發展速度已走在世界前列。澳大利亞“國外簡報”網站指出,“中國每年新增的可再生能源設施數量超過世界其他國家的總和”。
2022年,中國可再生能源裝機規模超過煤電。煤電裝機規模占總裝機容量的43.8%,可再生能源發電裝機規模占47.3%。
然而,燃煤發電仍然是中國電力的最主要來源。去年,煤電站發電量約占總量的60%,而可再生能源僅占30%左右。
裝機規模與發電量之間的差異是因為不同類型的發電站有各自的有效利用時間。例如,太陽能平均年發電利用小時數為1500小時,風力發電為2500小時,水力發電為3500小時,燃煤發電則是每年4500小時至6500小時。
這種差異主要是由可再生能源發電站對氣象的高度依賴所造成的。
預計這種情況在可預見的未來不會改變,只能去適應。工程解決方案其實很簡單:通過在水力發電站的基礎上實現太陽能電池板全覆蓋,將其轉變為混合發電站,由此即便在最嚴重的干旱和日曬下也能發電。
坐落于四川省雅礱江的全球最大水光互補電站柯拉光伏電站于6月25日并網發電。項目設計總工程師吳迪表示,該項目的優點是,相較于普通的光伏、水力發電站,它能夠輸出更為穩定的電能。當光照不足時,光伏發電減少,水電站施以援手,反之亦然。
中國計劃在2030年前實現碳達峰,在2060年前實現碳中和。新型混合綠色能源設施的建設是實現這一目標的重要手段之一。