日前，自升式海工鉆井平臺(tái)“中油海5”在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成所有修理項(xiàng)目，順利拖航出廠，奔赴渤海油田進(jìn)行鉆探作業(yè)。

“中油海5”是中國石油海洋工程鉆井分公司所屬鉆井平臺(tái)，總長75米，樁腿高72米。因平臺(tái)在入廠前已有既定租約，中油海希望大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在保證安全施工的前提下盡可能縮短工期。

項(xiàng)目組結(jié)合工程策劃中遇到的問題和船東需求在開工前就與船東機(jī)務(wù)做了大量的溝通，結(jié)合圖紙制定了施工計(jì)劃。在該平臺(tái)維修工程中，項(xiàng)目組創(chuàng)新性地采用了半潛駁接駁平臺(tái)進(jìn)行維修的方法，避免了鉆井平臺(tái)站樁導(dǎo)致的修船碼頭及船塢的額外占用，有效釋放了公司修船資源，開辟了公司海工平臺(tái)維修的新模式。

在工程推進(jìn)過程中，各車間按策劃合理、有序推進(jìn)相關(guān)工作，工程涂裝施工全部采用綠色化環(huán)保除銹工藝。樁腿采用高壓水刀除銹，船殼采用機(jī)器人除銹，在保證了施工高效推進(jìn)的同時(shí)，其環(huán)境評(píng)價(jià)也得到了船東的高度肯定;在樁腿噴沖系統(tǒng)的改造和疏通方面，項(xiàng)目組想船東之所想，急船東之所急，經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)和摸索，最終找出最簡單，最經(jīng)濟(jì)的方法，解決了困擾船方十多年的問題，得到了船東的高度贊揚(yáng)。

最終，“中油海5”鉆井平臺(tái)順利完成各項(xiàng)修理工程，奔赴海上油田作業(yè)區(qū)。開航后，船東發(fā)來感謝信表達(dá)了對(duì)公司項(xiàng)目組的肯定和贊揚(yáng)，并表示后續(xù)還將繼續(xù)與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就海工平臺(tái)維修業(yè)務(wù)開展進(jìn)一步合作。