據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車貿(mào)易集團(tuán)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(The Alliance for Automotive Innovation)在5月9日警告稱，美國(guó)激進(jìn)的汽車減排目標(biāo)可能將依賴于行業(yè)向電動(dòng)汽車的過(guò)快過(guò)渡，并對(duì)制造業(yè)和供應(yīng)鏈構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。

美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)此前提出了大幅減排的建議，即到2030年美國(guó)市場(chǎng)上售出的60%的新車將是電動(dòng)車，并在2032年將達(dá)到67%。

代表著通用、豐田、大眾、現(xiàn)代和其他企業(yè)的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，由于電動(dòng)汽車電池、電機(jī)和充電樁的供應(yīng)鏈存在問(wèn)題，以及消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車較低的購(gòu)買意愿，汽車制造商將很難實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。

圖片來(lái)源：通用

EPA的建議如果最終被采納，將成為美國(guó)迄今為止最嚴(yán)格的汽車減排計(jì)劃，該規(guī)則要求車企每年平均減少13%的污染，并在2026年將預(yù)期的車隊(duì)平均排放量減少56%。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟警告說(shuō)，該提案可能“對(duì)汽車制造商、工人、消費(fèi)者以及旨在滿足全美個(gè)人、家庭和企業(yè)需求的車輛供應(yīng)產(chǎn)生重大影響”。

2021年8月，多家大型汽車制造商同意，到2030年時(shí)使美國(guó)電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量達(dá)到總產(chǎn)量的40%至50%。美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)簽署了一項(xiàng)行政命令，確立了50%的目標(biāo)。環(huán)保組織目前正在向拜登政府施壓，要求其不要軟化該提案。一些人還表示，EPA應(yīng)該制定更嚴(yán)格的規(guī)則。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟稱：“在這種情況下，EPA提出的2027至2032年的溫室氣體標(biāo)準(zhǔn)代表了國(guó)家電氣化目標(biāo)的重大改變。它不是僅僅改變了一點(diǎn)，而是改變了很多。”

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟指出，2022年電動(dòng)汽車在美國(guó)新輕型汽車銷量中的占比約為6%，高于2021年的約3%和2020年的2%。該組織表示：“擬議中的規(guī)則實(shí)際上要求車企在短短8年內(nèi)增加10倍的電動(dòng)車銷量。EPA提出了有史以來(lái)最嚴(yán)格的污染物法規(guī)，而其前提是基本相同的零排放車輛水平。”