国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

四成美國車主愿“油轉電”

2023-04-12 10:22  來源:新華社  瀏覽:  

一項最新民意調查結果顯示,大約四成美國車主下次購買機動車時考慮轉向電動車,其他車主因價格高、充電設施少等因素打算繼續(xù)使用燃油車。

這項調查由美國公共事務研究中心和芝加哥大學能源政策研究所聯(lián)合開展,前者由美聯(lián)社與芝加哥大學全國民意研究中心聯(lián)合創(chuàng)辦。

根據(jù)美聯(lián)社11日報道,19%的調查對象表示“非常”或“極為”可能轉用電動車,22%的人表示有可能買電動車。47%的車主則表示不大可能“油轉電”。

2021年10月28日,在美國首都華盛頓的晚高峰時段,車輛行駛在擁擠的馬路上。新華社發(fā)(沈霆攝)

拒絕電動車的一個主要原因是價格高。根據(jù)汽車評估機構凱利藍皮書公司的數(shù)據(jù),美國新電動車的平均售價超過5.8萬美元,而所有機動車的平均價格低于4.6萬美元。另一個使人們不愿購買電動車的主要原因是擔心充電樁數(shù)量不足。

65歲的車主羅伯特·皮亞希齊克有一輛寶馬3系燃油車。他目前不打算買電動車,理由是行駛里程不如燃油車遠、充電設施少、充電時間長。不過,他表示,隨著技術進步和價格降低,他會考慮轉向電動車。

調查顯示,年齡越低的車主購買電動車的可能性越大。30歲以下車主中,55%表示下一輛車可能會買電動車;這一比例在30至44歲人群中為49%;在45歲及以上人群中為31%。

愿意購買電動車的人中,節(jié)省油費是最主要的理由,環(huán)保也是一項主要因素。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據(jù)。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
API:《國家環(huán)境政策法案》臨時指導意見阻礙美國能源發(fā)展

API:《國家環(huán)境政策法案》臨時指導意見阻礙美國能源發(fā)展

美國石油學會(API)敦促拜登政府解決阻礙美國能源發(fā)展的許可程序中斷問題
四成美國車主愿“油轉電”

四成美國車主愿“油轉電”

一項最新民意調查結果顯示,大約四成美國車主下次購買機動車時考慮轉向電動車,其他車主因價格高、充電設施少等因素打算繼續(xù)使用燃油車
美政府問責辦公室發(fā)布關于聚變能源的報告

美政府問責辦公室發(fā)布關于聚變能源的報告

美國政府問責辦公室(GAO)2023年3月發(fā)布了新報告:《聚變能:這一潛在變革性技術仍面臨根本挑戰(zhàn)》
BWXT子公司獲NNSA鈾轉化服務合同

BWXT子公司獲NNSA鈾轉化服務合同

4月10日,BWXT公司宣布,其核燃料服務公司(NFS)子公司獲得美國國家核安全局(NNSA)的4.28億美元合同,為高濃縮鈾(HEU)提供凈化和轉化服務
美國擬調高電動汽車目標:到2032年占乘用車市場份額67%!

美國擬調高電動汽車目標:到2032年占乘用車市場份額67%!

據(jù)《紐約時報》報道,美國政府正在計劃制定嚴格的汽車污染限制措施,旨在確保到 2032 年全電動汽車占美國銷售的新乘用車的67% 。這對美國來說將是一個巨大的飛躍,并且將超過拜登早先提出的到 2030 年全電動汽車占美國新車銷量一半的原有目標。美國去年售出的汽車中只有 5.8% 是純電動汽車

推薦閱讀

熱文

關于我們 | 廣告服務 | 聯(lián)系我們 | 免責聲明
京ICP備16023390號-2 Copyright © 能源界 服務臺:010-63990880
      1. 主站蜘蛛池模板: 乌审旗| 巢湖市| 建平县| 无锡市| 娄烦县| 孟州市| 瑞昌市| 云南省| 陆川县| 诏安县| 志丹县| 沾化县| 新竹市| 佛山市| 历史| 五原县| 苗栗市| 新郑市| 湛江市| 吴忠市| 六枝特区| 加查县| 门头沟区| 苏尼特右旗| 连云港市| 庄河市| 岳阳县| 石渠县| 广河县| 徐汇区| 龙门县| 新巴尔虎右旗| 四会市| 丰城市| 澎湖县| 闽侯县| 通许县| 黄石市| 万安县| 通辽市| 肇东市|