3月17日,國內首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”下水儀式在江龍船艇中山科技園隆重舉行。該項目是江龍船艇在新能源船艇領域的又一次重要突破,對于探索氫能源技術在內河船舶的應用具有積極示范意義,為我國后續氫燃料電池船舶推廣提供了重要的理論基礎和實踐案例。
江龍代表:氫能作為一種來源廣泛、清潔環保的新能源,具有能量轉換效率高、零排放、無污染等優點,具有廣闊的應用前景,江龍船艇率先布局氫燃料動力船艇的研發,與國內知名企業合作成立中山市氫能源船艇研發中心,全面聚焦氫能源在船艇產業的應用。
專家代表:隨著以“三峽氫舟1號”為代表的氫燃料動力船舶關鍵技術研究項目成果的推進落地,國內氫能船舶方面的標準在不斷完善。截至目前,中國海事局法規《氫燃料動力船舶技術與檢驗暫行規則(2022)》、中國船級社(CCS)規范《船舶應用燃料電池發電裝置指南》,以及CCS產品檢驗指南《氫燃料電池》《氫氣瓶》和《重整裝置》的編制和頒布工作相繼完成,這些法規、規范和產品檢驗指南的頒布,標志著國內氫燃料動力船艇將正式進入工程化應用階段,初步形成了體系性的標準。
“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統,為鋼鋁復合結構,總長49.9m,型寬10.4m,型深3.2m,采用全回轉舵槳推進,氫燃料電池額定輸出功率500kw,最高航速達到28km/h,巡航航速20km/h時的續航里程可達200km,具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點,將用于三峽庫區及兩壩間交通、巡查、應急等工作。