在最近一次長時間的維護大修中,TVO團隊在OL1進行了大范圍的維護和升級活動。OL1和OL2維護經理解釋了他們的戰略及其執行情況。
1、年度大修
2022年4月下旬,芬蘭核電站運營商Teollisuuden Voima Oy(TVO)開始在奧爾基洛托(Olkiluoto)核電站1號機組進行定期年度大修。
該核電站以芬蘭西部的奧爾基洛托島命名,擁有兩臺在運890MWe沸水堆(BWR),分別于1978年和1980年投入運行,一年或兩年后進行商業運營。
總的來說,這些機組提供了芬蘭全國約五分之一的電力需求。該核電站由ASEA-Atom(現為西屋公司的一部分)設計建造,于6月初恢復使用。
OL1和OL2的維護經理索利·索涅米(Sauli Suoniemi)解釋道:“我們的正常策略是有兩種停機。一臺機組每年都會進行燃料中斷,另一臺機組服務中斷。”
“對于燃料中斷,我們會更換燃料并進行強制性測試和一些預維護。在服務中斷中,我們會進行所有預維護、檢查和其他修改。標準要求為燃料中斷7天,服務中斷14天。在每五年或六年后,進行類似更大的修改時,我們會進行更長的服務中斷。對于1號機組,這花了32天,對我們來說太長了。”
TVO在前兩次或三次停機期間“節省”了各種修改,這些修改可以在較長的大修期間進行。
在最近一次大修期間,進行了一系列預防性維護活動、檢查和修改。
最重要的工作包包括,更換停堆冷卻系統中的泵和閥門,更新安全殼中的電氣襯套組件,檢查反應堆壓力容器底部,維修廠用水通道和澆筑廠用水通道中的一個,以及更換給水泵中的葉輪,安裝新的再循環管線,并對反應堆一回路進行壓力測試。
“我們通常不需要超長的停機時間,我們有一個分散的預維護計劃,這樣我們就可以在正常的14天服務停機期間進行所有的免費維護。”
“這些超長停機時間僅用于改造項目,例如,我們必須更換大型一次循環泵和大型閥門。如果改造時間過長,我們進行超長的服務中斷。實際上,唯一與維護相關的工作是我們的主回路壓力測試,因為這對于正常的兩周停機來說太長了。然而,這只是每八年一次,所以這些更長的停機時間只適用于大型改造項目。
2、避免過時
核電站運行壽命通常很長,鑒于其壽命——OL1和OL2已經運行了40多年,關鍵部件可能會過時和勞損,需要修改和升級。
原始設備制造商甚至可能在幾十年的運營壽命內破產或被接管。從某種角度上說,最好的辦法是用一個更現代的設備來代替一個機組。
在奧爾基洛托核電站最近一次大修期間進行的一次關鍵升級,其中更換了許多循環水泵。
正如索涅米所說:“我們今年所更新的泵是上世紀70年代末的,是最初一代。雖然它們運行良好,從這個角度來看沒有任何問題,但很難獲得備件。這些在技術上老舊的泵,通常是進行修正的主要原因。”
“當然,當我們更換新部件時,我們會檢查是否能夠獲得更高效的設備。我們通常也會考慮提高電廠運行效率。我們做這些修改也是為了將來,當我們看到我們要改變一些系統時,比如說必須做這些額外的修改,在五年后,當我們做其他事情時,修改仍然有效。”
盡管現代化和替換是TVO的一個手段,但更強大的維護制度可能在經濟上更有優勢。
“當我們做出這些決定時,淘汰是一個值得關注的問題。
與任何正常的資產管理計劃一樣,這是一種平衡行為,必須檢查維護成本是否有時過高,或者進行更多維護是否比更換新設備更便宜。例如,在大型檢修項目,當我們計劃或決定是否需要更換某些設備時,我們也會評估,進行更多維護是否更有效。對于可以完好無損但樞軸軸承磨損的大型閥門也會這樣做。我們可以進行大型檢修項目,以使舊的現有設備像新的一樣。”
當希望更換或升級組件時,尋找合適的組件變得越來越困難。
索涅米說:“很明顯,如今在核能行業不是一個買方市場。有時很難找到愿意滿足我們需求的供應商,因為我們是一個小市場,我們有額外的需求,所以這并不容易。”
“即使在歐洲,也受到了福島核事故的影響。當一些國家退出核電領域時,這加劇了供應鏈緊張。現在我們看到,核能發展在氣候問題壓力下開始重新評估。”
任何零件更換計劃也必須符合現有法規要求,以確保任何修改都是合格的。
“當我們處理與安全相關的系統時,所有設備和任何修改都必須由我們自己的官員進行鑒定。為了可靠性,如果我們處理的是與安全相關系統,例如,在1號機組和2號機組中,我們有四個子系統。一旦你找到了符合你規格的設備,你就要試用相當長的時間。”
我們在設備中為一個子系統安裝一個組件,從中我們可以獲得運行經驗。一旦實用性得到驗證,確定它運行良好并且不會出現任何意外情況時,就可以在其他三個子系統上推廣。如果我們同時在所有四個子系統上安裝,一但發現意外,就成了一個潛在的噩夢。因此,我們可以通過前一種方式確保可靠性。
通過維護來提高效率。雖然更換部件可以防止潛在的過時問題,但TVO實施的全面維護計劃也可以使整個系統隨著時間的推移得到改善。
升級支持,通過減少泵電機等的寄生負載來提高效率。因此,在五年現代化大修期間,TVO評估了工廠產量的潛在收益。
索涅米解釋道:“電機可以更高效,設備也可以更高效。值得一提的是,我們要檢查一下,看看我們是否可以在改造過程中使我們自己的流程更有效。”
“我們可以通過安裝新設備來提高工廠運轉效率,這一點非常重要。因為我們必須致力于建設一個更高效的工廠,要從工廠獲得比使用相同資產獲得更多的效率。”
他引用了在上一次大修期間進行的升級:“五六年前,我們進行了一項改造項目,更換了主要的海水冷凝器。舊的冷凝器處于淘汰的邊緣,已經到了使用壽命的盡頭。我們得到了更高效的主冷凝器和更多的工廠凈功率。這些新的冷凝器物有所值,我們還更換了高壓換熱器,這也為我們帶來了更多的經濟效益。”
更換給水泵的葉輪是另一種改進,它提高了效率,但也提高了安全性。
“舊的水泵已經磨損了,是時候進行更換,我們從OEM合作伙伴那里更換了更有效的新一代設計水泵。
我們有四個主給水泵使用這些新葉輪,在所有正常情況下只使用其中的三個泵。我們可以用三個泵驅動系統,可以在任何情況下使用3個泵。”索涅米說。
這可能會留下大量的備用容量,但也意味著主給水泵功率需求減少了25%,從而節省了電廠系統中使用的大量功率。
他說:“如果一臺泵出現故障,那么就不可能從發電廠獲得全部功率輸出。這不僅提高了安全邊際,而且提高了性能。從這個角度來看,這也是一個好的舉措。”
“這個項目是一個很好的例子,我們可以選擇更換整個泵或僅更換葉輪。我們決定保留這些舊泵,并對一些元件進行了檢修。這些泵使用液壓離合器驅動,我們還對離合器進行了一些優化,并更換了葉輪。我們還將對泵進行一些腐蝕修復。這種項目有很多步驟,但后來我們幾乎像換了新泵一樣,不需要更換整個裝置。”
該廠一直在進行改進,并從17年前汽輪機島現代化項目(TIMO)下的汽輪機更換等項目中進行了改進。
該計劃與2005年至2006年的年度停機時間相吻合,更換了再熱器、低壓渦輪機、蒸汽干燥器和6.6 kV開關設備,并實現了兩個電廠渦輪機過程自動化的現代化。
索涅米說:“當這些項目合并后,工廠發電能力顯著提升。”
他指出,雖然這些主要的現代化改造每五年或十年進行一次,但在最近一次大修期間,最大的修改是對水泵。
3、技術開發
除了工廠系統的現代化,TVO還與合作伙伴合作開發新型工具,以支持其運維和檢查計劃。
例如,在這次大修中,部署了一個專門的攝像系統,用于檢查1號機組的反應堆壓力容器。“容器樹項目是一個與材料相關的項目。
當我們在主回路壓力測試期間從堆芯中取出所有燃料時,我們使用攝像機操縱器檢查容器底部,以查看是否有任何污染或異物。這是自核電站啟動以來,我們第一次能夠檢查反應堆容器的整個底部。”
他補充道:“我們與一個合作伙伴和供應商合作,開發了基于監控攝像機操縱器的專用設備,進展非常順利。我們為2號機組開發了該設備,通過不斷改進,性能十分優異。我們開發了一些用于維護的專用系統,在檢查中發現當使用大量機械手進行檢查,而不是在維護中使用時,效果更明顯。”
索涅米繼續說道:“盡管從1號機組的反應堆中取出了一些損壞的燃料,但攝像機的檢查并不是為了找到一些碎片或類似掉入燃料通道東西。它是為了找到一些一直到容器底部的小部件,例如銷或小螺母以及類似的東西。實際上,我們什么也沒有發現,都是干凈的。”
類似的檢查計劃在未來進行,但TVO尚未決定何時進行。
索涅米說:“也許,當我們從堆芯取出所有燃料進行壓力測試時。這可能是實現這一目標的窗口。”
在大修期間,操作員通常不會更換所有燃料,而是更換大約四分之一的燃料。
奧爾基洛托核電站現代化的另一個方面是使用現代數據系統。嵌入式傳感器的數字化是當前系統升級和現代化的一部分,也是維護過程的一部分:
“我認為這是一件越來越重要的事情,在像這樣的老工廠里,我們幾乎沒有這樣的東西。一切都是后來建造的,例如振動監測系統。在未來,設備將更加依賴這些。我相信,我們的老工廠也是如此,獲得更多數據可以用于維護計劃。如果我們能夠獲得更多的數據和信息,那么我們可以利用這些不斷改進電廠。對于這種趨勢,我表示肯定。”索涅米說。
他繼續說道:“在我們當前的維護和升級計劃中,我們在執行一個項目。有很多數字化以及這類傳感器和數據源,我認為我們將從3號機組中學到很多。未來,我們還可以將這些經驗用于1號和2號機組,以了解哪些數據是重要的,以及將這些資產放在何處來開發知識庫,但我們現在還沒有將這種能力常規地包括在我們安裝的新設備中,例如閥門。”
4、工作流管理
盡管14天是執行一系列不同維護活動和特殊項目的一個狹窄窗口,但TVO有一種新穎的工作流管理方法。
索涅米解釋道:“我們有一套非常獨特的系統來處理這些維護中斷,其中一名維護工程師負責整個項目,例如所有渦輪島閥。對于大修,該工程師將負責整個預維護計劃,并計劃其設備的所有大修工作。”
“然后,他們將從供應商和合作伙伴那里獲得資源來執行這些工作。在本例中,他們是渦輪機島閥維護工作的現場和項目經理。我們將有另一名維護工程師負責反應堆島閥,一名負責泵,一位負責儀表等。因此,我們將所有核電廠設備分為小部分或部分,每個部分都有自己的維護工程師負責。他們計劃自己的所有工作,然后在大修前做好所有計劃工作準備,以確保他們獲得所有備件和所有資源,并且在大修期間他們都在現場。”
他補充道:“這是非常罕見的,我們在維護中進行所有的維護規劃和維護工程。在大多數工廠中,技術部門會進行例如維護前規劃和此類工作,但在TVO中,我們會進行維護,這不僅是為了執行,也是為了維護規劃。”
“當你必須自己事先做好所有計劃,確保所有必要的備件,維護整個預維護系統,然后在現場負責時,這是非常有效的。當你管理所有自己的設備時,你學到了很多,然后在下一個冬季的大修期間,你可能會記得。例如,某個特定的閥門在某個部件上出現了額外的磨損,我們必須將這些信息作為下一次大修的相關信息,并在每年年底進行一次完整的報告。就維護需求和停機效率需求而言,這是一個非常好的系統。”他說。
各首席工程師還相互協調,以確保在大修過程中工作流程順暢。
“他們肯定會在運營中協調工作,彼此非常了解,很容易取得聯系。我們對1號和2號機組都有一個單一的組織,因為它們或多或少都是相同的,所以同一個人用相同的設備和備件來管理1號和第2號機組。”
這種方法建立了一個深入的知識庫。在兩個機組之間提高了維護效率,其中可能會出現特定問題,例如特定閥門的加速磨損。
索涅米總結道:“當你在做計劃的時候,你要保持預維護計劃和備件。然后要在冬季的幾個月里做好所有的計劃和準備。”
在備件投入使用時,通過對非運行部件進行維修,也將停機時間保持在最低限度。
“我們確實有很多機組的備用設備,因為,如果你對一個大型閥門進行大修,可能需要很長時間。相反,我們更換了整個閥門的插入件,然后取出了這個插入件,可以對其進行必要的維護。當我們有一個可更換的設備或插件時,我們可以縮短停機時間,我們可以在在線時間進行檢修。”
5、經驗傳承
招聘新工程師以取代長期服務員工的經驗和知識,是核業務的一個長期問題。TVO有大約1000名員工,但不可避免地會有不斷的人員流動。
“當我回到20年前的時候,有一些人在20世紀70年代末和80年代初建造了這些工廠。他們仍然在工作,但有幾年他們都退休了,我們迎來了新一代。當然,新人沒有那種真正建造工廠人的知識,存在一定的風險。重要的是,我們有一個良好的數據系統,涵蓋了大量的運營經驗。新的工程師可以去數據系統檢查以前的經驗。例如,注意到1999年也有類似的現象,當時是這樣處理的。”
“在這些將要使用60年或更長時間的電廠中,我們有這些歷史數據和運行經驗是非常重要的。這是我們的決策依據,保證方法有效的基礎。如果沒有這種基礎,可能充滿各種風險。”
TVO也在關注這些歷史記錄的升級和數字化,以便更有效地訪問和使用這些歷史記錄。
“我們已經開始注意這方面問題。現在,我們正在抽出紙質記錄的關鍵部分,評估其對未來維護的幫助,并在需要時將其數字化。例如,我們有一個非常好的運營數據,來自20世紀90年代初的維護記錄。我們有了一個開發更多數據系統的項目,耗時將十分漫長,因為所有工廠文件都在原始文件中,例如藍圖。我們已經有了相當多的1號和2號機組的數據,但要獲得所有數據還有很長的路要走。”
在其存在的整個過程中,TVO一直致力于升級OL1和OL2,使電廠通過現代化來提升核能力。在過去40年中,這些現代化項目提高了發電廠機組的安全性、生產能力和經濟性,不僅為延長壽命,而且為運營的可靠性鋪平了道路。
例如,自20世紀90年代初以來,這兩個機組的容量系數都遠高于90%。
OL1和OL2最近一次年度大修,包括換料和各種年度預防性維護活動、檢查、維修和測試,電廠于6月恢復運行。
(本文編譯《Keeping OL1 up on top with upgrades》)