隨著LNG價格跌至一年半以來的最低水平，南亞又回到了LNG現(xiàn)貨市場，促使該地區(qū)對價格敏感的買家購買了六個月前價格昂貴的燃料。最近幾周，南亞經(jīng)濟(jì)體印度、巴基斯坦和孟加拉國在LNG現(xiàn)貨市場上表現(xiàn)出活躍跡象，這受到自2022年8月創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)以來價格暴跌70%以上的鼓舞。

據(jù)路透社《全球能源轉(zhuǎn)型》專欄作家Gavin Maguire稱，南亞恢復(fù)購買LNG至少可以部分抑制該地區(qū)今年的高煤炭消費(fèi)和進(jìn)口。

然而，南亞更多的天然氣需求，加上中國需求的預(yù)期反彈，也可能會收緊LNG市場，加劇與歐洲在夏季LNG現(xiàn)貨供應(yīng)方面的競爭。反過來，這將導(dǎo)致LNG現(xiàn)貨價格上漲，而資金緊張的巴基斯坦和孟加拉國政府將無法再次承受。

據(jù)路透社援引行業(yè)消息人士的估計，上周亞洲LNG現(xiàn)貨價格下跌了8.1%，至3月份交付的約17美元/MMBtu，而4月份交付的LNG價格更低，為16.50美元/MMBtu。價格跌至2021年8月以來的最低水平，刺激了孟加拉國、泰國和印度等南亞對價格敏感的LNG客戶重返去年價格飆升時放棄的現(xiàn)貨市場。

Rystad Energy高級LNG分析師Kaushal Ramesh本月早些時候?qū)β吠干绫硎荆?ldquo;我們回到了許多價格敏感的南亞和東南亞買家的舒適區(qū)。因此，我們最近看到了泰國和孟加拉國。”

今年迄今為止，亞洲LNG現(xiàn)貨價格已下跌約40%，較2022年8月創(chuàng)紀(jì)錄的70美元/MMBtu下降了70%以上。

液化天然氣現(xiàn)貨價格明顯下降，促使印度、孟加拉國和泰國尋求在今年年中前購買LNG貨物。孟加拉國在2022年7月停止了購買該燃料的招標(biāo)后，正重返現(xiàn)貨市場，因為歐洲在沒有大量俄羅斯管道天然氣供應(yīng)的情況下，匆忙采購今冬的LNG，導(dǎo)致價格飆升。

Petrobangla是一家為孟加拉國安排LNG進(jìn)口的國有公司，該公司的一名高級官員本月早些時候告訴路透社，該公司計劃在6月之前在現(xiàn)貨市場購買10至12批貨物。現(xiàn)貨價格仍高于合同供應(yīng)，孟加拉國正在尋求長期交易。這位官員表示：“我們也在努力從長期合作伙伴那里獲得LNG，但今年他們似乎無法提供。”

當(dāng)?shù)刭Q(mào)易部去年底對日本公司進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，全球長期LNG合同將在2026年之前售罄。

印度最大的天然氣進(jìn)口商Petronet上個月表示，隨著價格下降，印度預(yù)計今年將增加LNG進(jìn)口。

能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所(IEEFA)本周在一份報告中表示，2022年，印度LNG進(jìn)口量下降了15.2%，但由于LNG價格高企，總成本增加了44.5%。IEEFA表示，去年孟加拉國的LNG進(jìn)口量下降了16%，而2022年，由于價格高企和燃料供應(yīng)不足，巴基斯坦的LNG量下降了18.9%。與孟加拉國類似，由于該國高度依賴進(jìn)口化石燃料和商品價格飛漲，巴基斯坦的外匯儲備正在迅速耗盡。”…多久?該研究所表示，未來，對燃料供應(yīng)安全和LNG可承受性的擔(dān)憂加劇，降低了該地區(qū)LNG需求增長的前景。IEEFA表示：“在亞洲，LNG目前已成為一種昂貴且不可靠的燃料來源，給未來的需求蒙上了陰影。”

由于中國重新開放和南亞重返現(xiàn)貨市場，今年亞洲的LNG需求將增加。然而，南亞對價格敏感的買家在今年晚些時候采購現(xiàn)貨供應(yīng)時可能面臨另一個挑戰(zhàn)，因為歐洲-亞洲吸引LNG貨物的競爭將加劇，導(dǎo)致價格上漲。

確保明年冬天供應(yīng)的競賽還沒有真正開始。由于歐洲在LNG供應(yīng)方面將面臨來自亞洲的更激烈競爭，價格將在整個夏季保持高于俄烏危機(jī)發(fā)生之前的水平。歐洲的天然氣期貨預(yù)示著今年剩余時間的價格將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性上漲，因為歐洲很快將不得不開始為2023/2024年冬季補(bǔ)充庫存。

船運(yùn)公司Flex LNG首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev在本周該公司的電話財報會議上表示：“展望未來，這將是對邊際貨物的一場拔河比賽。我們確實(shí)看到更多流向亞洲的貨物，當(dāng)然，歐洲和亞洲的LNG價格將在一定程度上決定貨物流向何處。”