周三，拜登政府發(fā)布了全美電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最終規(guī)定。

據(jù)報(bào)道，最終規(guī)定要求聯(lián)邦政府資助的電動(dòng)汽車充電器必須在美國(guó)生產(chǎn)，電動(dòng)汽車法規(guī)還要求，從2024年7月開始，55%的充電器成本需要來(lái)自美國(guó)零部件，同時(shí)特斯拉公司將向其他汽車型號(hào)開放充電服務(wù)。

規(guī)定要求希望利用75億美元聯(lián)邦資金建設(shè)該設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的公司還必須采用美國(guó)主要的充電連接器標(biāo)準(zhǔn)，即“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined charging System，簡(jiǎn)稱CCS)，并使用智能手機(jī)友好的標(biāo)準(zhǔn)化支付選項(xiàng)。

拜登政府表示，美國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商和充電公司特斯拉計(jì)劃采用CCS標(biāo)準(zhǔn)，并擴(kuò)展其專有連接器以外的產(chǎn)品。

全美電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是拜登應(yīng)對(duì)氣候變化計(jì)劃的核心部分，他計(jì)劃到2030年將美國(guó)所有新車的50%轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車。倡導(dǎo)者說(shuō)，美國(guó)道路上充電器的缺乏減緩了電動(dòng)汽車銷售的增長(zhǎng)和對(duì)環(huán)境的積極影響。