8月9日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口即將開啟，國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)首個“四連跌”。

本輪計價周期內(nèi)，國際原油期價呈現(xiàn)“先漲后跌”運(yùn)行走勢。本輪前期，在原油庫存走跌以及石油輸出國組織及世界主義產(chǎn)油國(OPEC+)消極增產(chǎn)的影響下維持趨強(qiáng);進(jìn)入8月，國際原油期貨價累計下跌超6%。

截至8月7日，WTI原油報88.53美元/桶，跌破90美元/桶大關(guān)，這也是自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。

同時，布倫特原油、WTI原油雙雙跌回俄烏沖突前的水平，預(yù)示著國內(nèi)油價或?qū)⒗^續(xù)下跌。

受此影響，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)。截至8月8日，本輪第9個工作日，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，原油變幅為-1.34美元/桶或-1.45%，對應(yīng)下調(diào)幅度120元/噸，折合升價為0.09元/升-0.11元/升。按私家車50L油箱計算，加滿一箱油將會節(jié)省約4.5元左右。

據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者梳理，本輪成品油價調(diào)整是今年第十五次調(diào)價，2022年以來，成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲四跌零擱淺”格局，其中自6月28日起已實(shí)現(xiàn)“三連跌”。本輪下調(diào)政策落實(shí)后，將成為2019年以來首個“四連跌”。

燃油附加費(fèi)年內(nèi)首次下調(diào)，最高可省60元

隨著國際油價震蕩下滑，不僅汽車出行費(fèi)用有所下降，國內(nèi)航線機(jī)票燃油附加費(fèi)也迎來年內(nèi)首次下調(diào)。

據(jù)多家國內(nèi)航空公司消息，自2022年8月5日(含)開始，調(diào)整國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。這是自今年2月恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)以來，機(jī)票燃油附加費(fèi)首次下調(diào)。

航線距離800公里(含)以下航線燃油附加每航段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為人民幣80元;航線距離800公里以上航線燃油附加每航段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為人民幣140元。嬰兒旅客免收;兒童、革命傷殘軍人，因公致殘人民警察按實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半收取，即航線距離800公里(含)以下每航段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為40元/人，航線距離800公里以上每航段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為70元/人。實(shí)際收取金額以系統(tǒng)計算結(jié)果為準(zhǔn)。

今年2月以來，燃油附加費(fèi)接連五連漲。此前國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)最高可達(dá)200元/人，此次下調(diào)后最高可省60元。