蓋世汽車訊 據外媒報道,最新的汽車注冊數據表明,特斯拉鞏固了在美國純電動汽車和豪華車領域的地位。
根據益博睿(Experian)最新的注冊數據,2022年1月至5月,特斯拉美國新車注冊量同比增長66%,至179,574輛。福特汽車以17,409輛的純電動汽車注冊量位居第三位,遠遠落后于現代汽車集團的27,746輛。
前5月,特斯拉Model Y是美國市場最受歡迎的純電動車型,注冊量為82,880輛,超過了特斯拉Model 3(74,092輛)。福特Mustang Mach-E是美國第三暢銷的純電動車型,注冊量為15,491輛。除上述車型外,只有兩款純電動車型的美國注冊量超過了1萬輛,分別是特斯拉Model S(13,008輛)和現代Ioniq 5(10,776輛)。特斯拉Model X和起亞EV6的注冊量略低于1萬輛,分別為9,594輛和9,508輛。
在美國豪華車銷量領域,特斯拉不僅排名第一,而且擁有非常明顯的優勢和強勁的增長速度。除了捷尼賽思,其他品牌的美國銷量均有所下降。
今年1月至5月,特斯拉美國豪華車注冊量為179,574輛,同比增長66%;其次是寶馬,銷量為133,209輛,同比下降11%,其中包括1,211輛純電動汽車;雷克薩斯銷量為112,296輛,同比下降19%;緊隨其后的是梅賽德斯-奔馳,銷量同比下降17%至110,584輛,其中EQS銷量為3,250輛;奧迪銷量為67,986輛,同比下降35%,其中純電動汽車銷量為6,617輛。
2022年1月至5月美國純電動汽車注冊量(品牌和車型)
特斯拉:179,574輛(Model Y:82,880輛、Model 3:74,092輛、Model S:13,008輛、Model X:9,594輛)
福特:17,409輛(Mustang Mach-E:15,491輛、E-Transit:1,495輛、F-150 Lightning:423輛)
起亞:15,582輛(EV6:9,508輛、Niro EV:6,074輛)
現代:N/A(Ioniq 5:10,776輛)
日產LEAF:7,178輛
奧迪:6,617輛
Polestar 2:4,118輛
大眾ID.4:3,964輛
雪佛蘭Bolt EV/Bolt EUV:3,645輛
保時捷Taycan系列:3,627輛
沃爾沃汽車:3,330輛
梅賽德斯-奔馳EQS:3,250輛
Rivian R1T:2,045輛
寶馬:1,211輛
Lucid Air:827輛
馬自達MX-30:306輛
GMC Hummer EV皮卡:225輛
捷豹I-PACE:220輛
豐田bZ4X:181輛
凱迪拉克Lyriq:40輛
特斯拉奪美國前5月純電動車和豪華車銷冠
根據益博睿(Experian)最新的注冊數據,2022年1月至5月,特斯拉美國新車注冊量同比增長66%,至179,574輛。福特汽車以17,409輛的純電動汽車注冊量位居第三位,遠遠落后于現代汽車集團的27,746輛。
前5月,特斯拉Model Y是美國市場最受歡迎的純電動車型,注冊量為82,880輛,超過了特斯拉Model 3(74,092輛)。福特Mustang Mach-E是美國第三暢銷的純電動車型,注冊量為15,491輛。除上述車型外,只有兩款純電動車型的美國注冊量超過了1萬輛,分別是特斯拉Model S(13,008輛)和現代Ioniq 5(10,776輛)。特斯拉Model X和起亞EV6的注冊量略低于1萬輛,分別為9,594輛和9,508輛。
在美國豪華車銷量領域,特斯拉不僅排名第一,而且擁有非常明顯的優勢和強勁的增長速度。除了捷尼賽思,其他品牌的美國銷量均有所下降。
今年1月至5月,特斯拉美國豪華車注冊量為179,574輛,同比增長66%;其次是寶馬,銷量為133,209輛,同比下降11%,其中包括1,211輛純電動汽車;雷克薩斯銷量為112,296輛,同比下降19%;緊隨其后的是梅賽德斯-奔馳,銷量同比下降17%至110,584輛,其中EQS銷量為3,250輛;奧迪銷量為67,986輛,同比下降35%,其中純電動汽車銷量為6,617輛。
2022年1月至5月美國純電動汽車注冊量(品牌和車型)
特斯拉:179,574輛(Model Y:82,880輛、Model 3:74,092輛、Model S:13,008輛、Model X:9,594輛)
福特:17,409輛(Mustang Mach-E:15,491輛、E-Transit:1,495輛、F-150 Lightning:423輛)
起亞:15,582輛(EV6:9,508輛、Niro EV:6,074輛)
現代:N/A(Ioniq 5:10,776輛)
日產LEAF:7,178輛
奧迪:6,617輛
Polestar 2:4,118輛
大眾ID.4:3,964輛
雪佛蘭Bolt EV/Bolt EUV:3,645輛
保時捷Taycan系列:3,627輛
沃爾沃汽車:3,330輛
梅賽德斯-奔馳EQS:3,250輛
Rivian R1T:2,045輛
寶馬:1,211輛
Lucid Air:827輛
馬自達MX-30:306輛
GMC Hummer EV皮卡:225輛
捷豹I-PACE:220輛
豐田bZ4X:181輛
凱迪拉克Lyriq:40輛
特斯拉奪美國前5月純電動車和豪華車銷冠
圖片來源:特斯拉
此外,由于供應鏈的限制影響了美國的汽車銷量,美國第二季度豪華車和輕型卡車銷量為560,856輛,同比下降11%,降幅小于美國汽車總銷量21%的降幅。豪華車品牌中,只有特斯拉、林肯、保時捷和捷尼賽思第二季度的美國銷量有所上升。
雖然特斯拉沒有公布上半年具體的美國銷量,但據汽車新聞研究與數據中心(Automotive News Research & Data Center)估計,特斯拉第二季度在美國交付了11.87萬輛轎車和跨界車,較去年同期飆升了53%。該中心還預計,今年上半年,特斯拉占美國豪華車總銷量的21.6%,高于2021年上半年的13%。
寶馬第二季度美國銷量為78,905輛,同比下降18%,其中輕型卡車占三分之二以上。梅賽德斯二季度在美國交付了79,105輛車,同比下降4%,比寶馬多出200輛。不過,寶馬上半年的美國銷量仍然領先奔馳11,263輛。(注:梅賽德斯的數據不包括商用卡車和廂式貨車)
在其美國季度銷量落后競爭對手寶馬一年多之后,梅賽德斯-奔馳第二季度美國銷量因庫存改善而重新超越寶馬。Cox Automotive的數據顯示,截至6月份,寶馬庫存供應天數為30天,而奔馳為36天。
特斯拉也在努力奪取美國2022年豪華車銷冠。今年上半年,特斯拉的銷量比排名第二的寶馬多了76,081輛。