4月13日，國(guó)新辦舉行2022年一季度我國(guó)進(jìn)出口情況新聞發(fā)布會(huì)。統(tǒng)計(jì)顯示，一季度我國(guó)鋰電池出口額同比增長(zhǎng)53.7%，增速較快。

事實(shí)上，近年來(lái)我國(guó)鋰電池出口數(shù)量一直呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2016年以來(lái)，我國(guó)鋰電池出口量及出口金額持續(xù)提升。2021年，我國(guó)鋰電池出口量為34.28億只，同比增長(zhǎng)54.34%;鋰電池出口額為284.28億美元，同比增長(zhǎng)78.34%。

在需求端，2021年以來(lái)，全球電動(dòng)汽車、電動(dòng)兩輪車和儲(chǔ)能市場(chǎng)在全球能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，電動(dòng)化加速的背景下，均呈現(xiàn)出不同程度的放量趨勢(shì)，尤其是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求更是出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，也成為拉動(dòng)鋰電池需求暴增的主要因素之一。

在供應(yīng)端，受益于較早投入技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品性能優(yōu)異，以及國(guó)內(nèi)完整成熟的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、孚能科技等國(guó)內(nèi)頭部鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，在鋰電池技術(shù)、性能、成本上具備顯著優(yōu)勢(shì)，并早已配套國(guó)際車企，出口規(guī)模日漸增長(zhǎng)。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)鋰電池出口量前5位的國(guó)家和地區(qū)為：出口至中國(guó)香港、越南、印度、美國(guó)、韓國(guó)的數(shù)量分別為6.75億只、6.48億只、4.40億只、3.37億只、2.22億只。就出口目的地來(lái)看，出口至亞洲國(guó)家及地區(qū)的數(shù)量超過(guò)其他國(guó)家及地區(qū)。

進(jìn)入2022年后，我國(guó)鋰電池出口主要目的地或?qū)㈦S著下游市場(chǎng)的變化而出現(xiàn)遷移。現(xiàn)階段，歐洲正在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，目前已發(fā)展成為全球第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。北美電動(dòng)化的節(jié)奏也在加快，特斯拉、通用、福特、大眾、戴姆勒、豐田、Stellantis、Rivian等車企已相繼明確了2025年、2030年在北美市場(chǎng)的電動(dòng)化目標(biāo)，或?qū)⒅Ρ泵莱蔀殡妱?dòng)汽車新的增量市場(chǎng)。美國(guó)近期也表示對(duì)電動(dòng)化的政策支持將不斷加碼。另外，海外儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)也是中國(guó)企業(yè)接下來(lái)發(fā)力的目標(biāo)。

我國(guó)鋰電池出口持續(xù)向好，既表現(xiàn)出了量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，又有質(zhì)的顯著提升，助力了全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。隨著鋰電池行業(yè)集中度的逐年上升，我國(guó)鋰電池頭部企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得以不斷增強(qiáng)。在國(guó)際主流車企和主要國(guó)家在電動(dòng)化領(lǐng)域紛紛提速趨勢(shì)下，預(yù)計(jì)海外新一輪的鋰電池需求將進(jìn)一步爆發(fā)，由此也將帶動(dòng)我國(guó)鋰電池制造和出口進(jìn)入新的增長(zhǎng)周期，國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)將更加積極地優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。