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2021年6月17-18日，由上?？睖y設計研究院有限公司支持，諾本集團主辦的“2021中國海上風電建設與卓越運維高峰論壇”在上海隆重召開。

此次論壇旨在為海上風電行業從業者提供一個良好的合作交流平臺，以促進先進技術與經驗的交流，促進產業鏈資源整合進而加快產業的發展與進步。來自國內外知名電力集團、能源投資方、海上風電整機廠、發電機生產廠以及先進的材料設備供應商等齊聚上海，共同探討國內海上風電的發展前景、交流海上風電最新材料和技術應用，從而尋求最佳合作伙伴。

上?？睖y設計研究院有限公司總經理助理、新能源業務總監兼副總工程師、綜合規劃院院長李健英致歡迎辭。

我國“30 60”碳排放目標提出后，未來國家將會以更大的決心和力度加快能源結構向清潔低碳方向轉型，發展海上風電將成為我國能源結構轉型的重要戰略支撐。作為我國重要的清潔能源之一，海上風電具有單體規模大、年利用小時數高的特點，積極發展海上風電對降低碳排放具有顯著作用，是實現我國碳中和目標的有效手段。

但從2022年開始，中央財政將不再對新建海上風電項目進行補貼。地方政府接力國家補貼意愿尚不明確，使得剛進入商業化階段不久，還處于起步階段的中國海上風電承受巨大壓力。此外，由于海上風電要遠比陸上風電的風險大，技術難度更高，未來如何依靠政府具體的、可操作的政策來保障和推動產業穩妥的發展，如何通過機組大型化，利用大規模開發所形成的規模效應、專業化施工船舶和設備的投用、數字化技術手段的普及等來帶動全生命周期成本的下降，以及發電效率的提升，都是可再生能源市場持續關注的熱點。

本屆論壇上，嘉賓們圍繞海上風電政策走向、市場未來發展等話題進行了主題分享。

自然資源部東海局海域與海島管理處(海洋國土空間規劃處)處長王金輝帶來了主題演講《海上風電用海用島政策淺析》。

伍德麥肯茲電力與可再生能源首席顧問李小楊以《中國海上風電市場展望》為題發表演講，和大家探討了未來十年海上風電的發展速度及如何實現海上風電的快速可持續增長。

英國駐上?？傤I事館高級貿易投資官員張瑩和大家探討了海上風電全球化趨勢下的中英合作機遇。

隨著海上風電的發展，海上風電場建設不得不需要轉移到離岸更遠的地方，更深的水域，從而導致運維成本增加。此外，海上風電走向深遠海，水深不斷增大，單機容量不斷增大，導致風機基礎結構尺度不斷變大，對運輸、施工工藝、船機設備提出了更高的要求，海上風電規?；?、集中化開發迫在眉睫。如何降低成本，提高風電場效益，成為了擺在大家面前的現實問題。

上?？睖y設計研究院有限公司新能源設計研究院電氣專業總工李遠分享了《平價上網時代深遠海海上風電電氣方案的探索》，和大家探討了如何通過選擇集電海纜方案、海上升壓站方案及電氣整體方案，從而實現降本增效。李遠表示，隨著風機容量的增大和66kV設備成本的降低，66kV海纜將逐步替代35kV海纜，平價時代降低海纜投資將成為海上風電將本增效的主要途徑之一，通過使用特高壓海纜、變徑海纜和優化海纜截面選擇等措施均可不同程度降低送出海纜投資。海上風電場規?；_發及海上升壓站的技術創新，是海上風電降本增效的重要選擇。除了海上升壓站的緊湊型設計，海上風電場的集中連片開發也是降本的重要途徑之一。此外還有全功能集成式海上升壓站，取消了陸上集控中心，從而減少工程總投資。未來，遠海風電電氣整體方案采用設置海上高抗補償站的交流送出方案和采用柔性直流輸電方案，將在深遠海項目中得到廣泛應用。

哈電風能有限公司風電研究院副院長、首席系統設計師徐可帶來了主題演講《哈電風能在海上風電技術的探索》，從機型開發、抗臺風政策、漂浮式基礎三個方面展開了介紹。機型開發上，針對不同的海域場景應用，哈電風能推出了不同的海上風電機組，包括4MW系列、5MW系列，今年哈電風能又推出了6-8MW平臺系列。哈電風能從第一代產品5MW海上風電機組平臺發展到第三代產品15MW海上風電機組平臺，額定功率增大至12~15MW，葉輪直徑230m+，項目2021年啟動，計劃于2023年完結。此外，徐可還和大家分享了哈電風能在抗臺風策略和漂浮式基礎上的探索與研究。

中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司工程師鄭榮坤發表了主題演講《深遠海海上風電基礎設計挑戰與創新》，分享了廣東省海上風電工程實踐以及深遠海海上風電的工程挑戰與技術創新。廣東院研究團隊一直致力于推動漂浮式海上風電技術在我國海域的工程化落地，多次受業主委托開展相關科研攻關項目，并在新型浮式基礎設計上取得多項創新性成果。此外，風機基礎一體化設計、基礎施工工藝與裝備革新、—海上風電大數據中心、專業化的海上風電母港、“海上風電+X”發展模式等科技創新手段也將不斷完善優化。

中國廣核新能源控股有限公司浙江分公司副總經理、運維總監龔優華和大家分享了中廣核海上風電運維檢修管理流程，探討了海上風電降本增效的創新實踐。龔優華表示，海上風電場的根本目的是經營利潤，應對平價時代，如何降低經營成本，提高風險防控能力，有效發揮規?；?、集群化效應，分攤經營成本，需要海上風電產業鏈“朋友圈”成員攜手努力。按照開發和保護并重，防治和修復相結合的原則，以能源-生態創新發展模式為重點，創新開發“新能源+”綜合產業基地，“海上風電+海洋牧場+陸上產業基地”的綜合產業鏈項目，通過海上風電高樁承臺基礎網箱養殖方案開發漁業，提升海洋資源綜合開發利用效率，實現效益最大化。

南通風電運維海洋工程公司董事長周華和大家探討了海上風電運維船舶解決方案。目前海上風電運維到達性是交通運維的主要困難，特別是江蘇遠海，廣東沿海的海上風電項目，以現有的運維交通船來說大部分不能夠滿足全年75%的有效出海率，且航速底，效率低等因素。解決這些問題需要提前考慮整體解決方案。海上風電運維提前規劃整體解決方案，提前統籌項目所需運維船舶及裝備。不同海域，不同規模項目需要不同數量、不同類型的運維船舶，最終目的是需要安全的高效率高可達性的運維船舶。這樣才能夠安全、高效地保障海上風電場的正常運營及提高發電量。

上海電氣風電集團股份有限公司工程服務分公司海上區域營銷總監李振東帶來了《上海電氣海上風電全生命周期運維介紹》，從運維參與產品設計、預防與診斷、精益運維三個方面分享了如何最大化提升客戶價值。

上海振華重工(集團)股份有限公司設計中心經理助理周中良和大家分享了海上升壓站的數字化設計和工廠化建造。

當前制約海上風電發展的一項關鍵技術是并網輸電。海上風電場與電的鏈接距離遠、容量大，與傳統的交流輸電相比，采用高壓直流輸電實現并網具有一定的優勢?；陔妷涸磽Q流器的柔性直流輸電技術，沒有換相失敗問題，還可為電網提供無功支撐。

上海交通大學風電研究中心主任蔡旭帶來了《海上風電直流輸出技術討論》，和大家探討了風場柔直送出系統穩定性問題、海上換流站的小型化問題以及海上換流器的高可靠低成本化問題。

中國電力科學研究院新能源研究中心分布式新能源應用技術研究室副主任李光輝帶來了主題演講《海上風電并網仿真與穩定控制技術》。

國網全球能源互聯網研究院有限公司主任工程師陽岳希和大家探討了《海上風電柔直并網成套設計》，從系統設計、系統分析、關鍵設備、海上平臺、海外工程業績等方面展開了介紹。

組委會還組織安排了兩場小組討論，主題分別為“大基地定制化開發模式探討”、“海上風電風險防控”，嘉賓們積極互動、暢所欲言，氣氛十分熱烈。

此外，自然資源部東海局、上?？睖y設計研究院有限公司、國家能源集團上海電力有限公司、國家電投集團風電產業創新中心、華能新能源股份有限公司上海分公司、大唐(上海)能源開發有限公司、中國華電集團有限公司上海分公司、中國廣核新能源控股有限公司浙江分公司、中國廣核新能源控股有限公司上海分公司、華潤電力控股有限公司、中國電力科學研究院新能源研究中心、國網全球能源互聯網研究院、上海市核電辦、英國駐上?？傤I事館、上海交通大學、伍德麥肯茲、上海申能新能源投資有限公司、上海綠色環保能源有限公司、福建省福能海峽發電有限公司、福建莆田閩投海上風電有限公司、浙江浙能嘉興海上風力發電有限公司、南方海上風電聯合開發有限公司、山東能源集團、浙能集團技術研究院、中國能建廣東省電力設計研究院、中國電建上海電力設計院、國網上海市電力公司電力科學研究院、上海電氣風電集團、遠景能源、龍源遠景新能源、哈電風能、華銳風電、明陽智慧能源集團、西門子歌美颯再生能源(上海)有限公司、中車株洲電機有限公司、山東中車風電有限公司、浙江運達風電股份有限公司、三峽新能源海上風電運維江蘇有限公司、南通風電運維海洋工程公司、上海市節能減排中心、振華重工、福建福船、泰勝風能、天順風能、中交第三航務工程局、華電重工、招商局工業集團、海油工程、上海電力實業有限公司、侖頓海事咨詢等單位的領導和專家積極參與了大會。為期兩天的峰會在熱烈的氣氛中畫上了圓滿的句號。

關于諾本集團

諾本集團是國際領先的投資貿易促進機構，致力于發展歐美發達經濟體和新興發展經濟體之間的國際投資和貿易，及各領域先進技術的交流。自1998年進入中國市場以來，在政府部門、科研院校、行業協會及世界500強企業的支持下，諾本每年成功在華舉辦40余次國際投資和貿易發展峰會，已成為持續發展的中國市場和國際先進技術及優質資本之間合作溝通的有效橋梁，并成為中國地區最具規模和影響力的投資貿易促進機構之一。