近日,有媒體曝光了領克汽車2021年銷量目標和新車規劃。據悉,其將2021年的銷量目標定為增長30-40%,具體數字為25萬輛以上,車型方面則將推出ZERO Concept量產版。
此前消息顯示,領克ZERO Concept已進入試生產階段。該車基于領克全新的SEA浩瀚架構打造,定位于中大型車,NEDC綜合續航里程將突破700km。
ZERO Concept是領克首款純電動汽車,其延續了家族化設計,包括帶有“極光”日行燈的分體式大燈和貫穿式前臉都是領克標志性的元素。
由于其純電動車的身份,貫穿式前臉沒有預留“格柵”,而是完全封死,顯得整個前臉設計更加簡潔。
得益于浩瀚架構的高帶寬和靈活性,將ZERO concept擁有50:50車身比例。4950mm的車身長度,2999mm的超長軸距,以短前后懸,實現空間及美感的兼顧。
動力方面,新車預計將會提供單、雙電機兩種驅動方式,百公里加速小于4s。搭載110kWh的電池組,綜合續航里程將超過700km。
此外,新車還將配備高度可調的空氣懸掛系統,以及彰顯豪華感的無框式車門以及電動車門。
從車型定位來看,ZERO Concept將與比亞迪漢EV、小鵬P7等車型競爭,據悉售價會在23萬元左右,如果該消息屬實的話,其有望成為Model 3的直接對手。
由于其純電動車的身份,貫穿式前臉沒有預留“格柵”,而是完全封死,顯得整個前臉設計更加簡潔。
得益于浩瀚架構的高帶寬和靈活性,將ZERO concept擁有50:50車身比例。4950mm的車身長度,2999mm的超長軸距,以短前后懸,實現空間及美感的兼顧。
動力方面,新車預計將會提供單、雙電機兩種驅動方式,百公里加速小于4s。搭載110kWh的電池組,綜合續航里程將超過700km。
此外,新車還將配備高度可調的空氣懸掛系統,以及彰顯豪華感的無框式車門以及電動車門。
從車型定位來看,ZERO Concept將與比亞迪漢EV、小鵬P7等車型競爭,據悉售價會在23萬元左右,如果該消息屬實的話,其有望成為Model 3的直接對手。