12月9日，我國自主設計制造的首艘INF3級乏燃料運輸專用船完成研制交付使用，標志著我國已經具備乏燃料海運能力，成為為數不多的具備該項技術和能力的國家之一。該船舶將服務于我國核電站的乏燃料運輸，為保障乏燃料運輸安全，服務核能發展作出貢獻，進一步夯實我國乏燃料運輸保障能力。
該乏燃料運輸專用船采用了雙底雙殼船體，設有多道水密橫向艙壁、舷側防撞加強結構;在動力方面，采用了雙主機、雙螺旋槳、雙舵機、雙獨立機艙的冗余設置;在輻射防護方面，采用了重混凝土、聚乙烯、淡水屏蔽艙相結合的設計。此外，船舶還設置了大容量的貨艙獨立冷卻系統、多通道的復合通訊系統、以及先進可靠的入侵探測和安保系統。
中核集團所屬中核清原充分調研我國核電站自備碼頭技術條件，與相關單位積極配合，共同推進研究制定專用船舶技術要求，科學合理設計適用于我國乏燃料海運的專用船舶，組建乏燃料海運平臺，共同承擔乏燃料運輸船舶配置和運營組織工作。該船舶于2019年9月25日點火開工;2020年6月15日下水;2020年11月26日完成海試，期間經受住了新冠肺炎疫情和長江汛情的雙重考驗，各重要節點任務均高質量完成。
據了解，INF規則由聯合國國際海事組織(IMO)制定。INF3級是國際上安全等級最高的運送放射性物品的船舶，適用于載運核電站的各種乏燃料組件?！斗θ剂线\輸船舶法定檢驗規則》和《輻照核燃料運輸船檢驗指南》對船舶的破損穩性、船體結構、輪機、消防、應急電源、貨艙溫度控制貨物系固布置、輻射防護與監測提出了明確的要求。
