根據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，全球氫能產(chǎn)量將從目前的7100萬(wàn)噸增加到1.68億噸。行業(yè)市場(chǎng)的收入將從2020年的1773億美元增加到2030年的4200億美元。世界各國(guó)已經(jīng)開(kāi)始考慮以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)，以解決日益增長(zhǎng)的對(duì)碳排放、能源安全和氣候變化的擔(dān)憂。

日本、韓國(guó)政策到位，項(xiàng)目進(jìn)展順利

日本對(duì)進(jìn)口的依賴度非常高，這對(duì)主要經(jīng)濟(jì)體而言是罕見(jiàn)的，島國(guó)的地理特征大大增加了運(yùn)輸成本。這些導(dǎo)致日本的能源系統(tǒng)脫碳是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即使在可再生能源時(shí)代，日本也很可能仍將依賴進(jìn)口。但該國(guó)的高科技發(fā)展為開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案的公司提供了機(jī)會(huì)，目前，兩家公司正在建立氫供應(yīng)鏈，以替代化石燃料。

明年3月，神戶的進(jìn)口碼頭將接收第一批進(jìn)口氫氣。為此，川崎重工和能源供應(yīng)商巖谷一直在建造相關(guān)設(shè)施。據(jù)了解，該項(xiàng)目占地約1公頃，耗資100億日元，卸貨和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施正在神戶緊張地建設(shè)之中，將在數(shù)月內(nèi)完成。此外，川崎重工還開(kāi)發(fā)了世界上第一艘氫氣運(yùn)輸船。

據(jù)川崎市氫能項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中心的負(fù)責(zé)人元彥西村介紹：“氫能是日本達(dá)到零排放目標(biāo)不可缺少的能源，單靠可再生能源不足以滿足日本龐大的能源需求。”

日本氫能行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于其是氫相關(guān)技術(shù)的早期投資國(guó)，例如，豐田汽車正在生產(chǎn)由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的Mirai汽車。日本氫能行業(yè)的未來(lái)高度依賴于消費(fèi)水平，預(yù)計(jì)在未來(lái)30年內(nèi)，對(duì)能源載體的需求將大幅增長(zhǎng)，到2050年之前完全實(shí)現(xiàn)脫碳。

去年1月，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅發(fā)布了“氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖”，圍繞著氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了詳細(xì)規(guī)劃。現(xiàn)在，韓國(guó)政府正在大力培育氫能企業(yè)，計(jì)劃到2030年培育500家企業(yè)，到2040年培育1000家氫能企業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，韓國(guó)政府將集中扶持氫能移動(dòng)出行、燃料電池、加氫站等領(lǐng)域的材料、零部件和設(shè)備研發(fā)。此外，政府還建立了規(guī)模龐大的氫經(jīng)濟(jì)基金，鼓勵(lì)各類企業(yè)積極參與。預(yù)計(jì)明年2月，韓國(guó)將出臺(tái)《氫經(jīng)濟(jì)法》，進(jìn)一步細(xì)化各部門的責(zé)任。

澳大利亞、智利出口為主，穩(wěn)步發(fā)展

澳大利亞維多利亞州的氫能供應(yīng)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目(HESC)引人注目，這個(gè)具有開(kāi)創(chuàng)性的耗資5億澳元的示范性項(xiàng)目的重點(diǎn)是證明澳大利亞和日本之間可以實(shí)現(xiàn)氫能供應(yīng)鏈，用于氫氣的生產(chǎn)和運(yùn)輸。

西澳大利亞州豐富的風(fēng)能、太陽(yáng)能資源為制造綠氫提供了得天獨(dú)厚的條件。Murchison項(xiàng)目是一個(gè)大型的、以出口為導(dǎo)向的綠氫項(xiàng)目，位于西澳大利亞州中西部，將由太陽(yáng)能和風(fēng)能聯(lián)合提供動(dòng)力，旨在向亞洲市場(chǎng)(尤其是日本和韓國(guó))大規(guī)模出口氫能。該項(xiàng)目將分為三個(gè)階段開(kāi)發(fā)：第一階段為示范階段，向運(yùn)輸燃料提供氫能;第二階段在附近的管道中進(jìn)行擴(kuò)展，與天然氣進(jìn)行混合;第三階段瞄準(zhǔn)亞洲市場(chǎng)，向日本和韓國(guó)大規(guī)模擴(kuò)張出口氫能。

同樣位于南半球的智利也開(kāi)始試水氫能源。該國(guó)南部和北部分別存在一個(gè)綠色制氫項(xiàng)目。其中HyEx項(xiàng)目由Engie和Enaex公司主導(dǎo)，位于安托法加斯塔地區(qū)，目標(biāo)是建立一個(gè)2000兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電站，為一個(gè)1600兆瓦的氫氣電解廠提供動(dòng)力，每年可以生產(chǎn)12.4萬(wàn)噸的綠色氫氣。另一個(gè)項(xiàng)目由安第斯礦業(yè)和能源公司領(lǐng)導(dǎo)，是一家高度創(chuàng)新燃料(HIF)的合資企業(yè)。該項(xiàng)目位于智利南部馬加拉內(nèi)斯地區(qū)，將基于風(fēng)能制氫，通過(guò)合成工藝從大氣中捕獲碳以生產(chǎn)綠色甲醇和250噸的碳中性燃料。

智利能源部長(zhǎng)胡安·卡洛斯·喬伯特評(píng)論說(shuō)：“感謝綠色氫能，我們擁有歷史性的機(jī)遇，我們確實(shí)有可能將氫發(fā)展為像銅礦一樣重要的產(chǎn)業(yè)。”國(guó)際能源署估計(jì)，智利每年可以生產(chǎn)1.6億噸的氫;智利能源部的數(shù)據(jù)顯示，到2050年，綠色氫能將占該國(guó)累計(jì)碳排放量的20%。

歐洲創(chuàng)新技術(shù)是第一生產(chǎn)力

在歐洲，前沿氫能技術(shù)在緊鑼密鼓地研發(fā)之中。