圖片來(lái)源：Tesla

10月17日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉信心保障計(jì)劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線(xiàn)，這意味著消費(fèi)者在提車(chē)后7天內(nèi)不能再無(wú)理由退還車(chē)輛了。

據(jù)了解，信心保障計(jì)劃是特斯拉在法律要求之外做出的額外承諾，旨在打消消費(fèi)者的顧慮，推動(dòng)其購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)。按照該計(jì)劃的條款，如果車(chē)主對(duì)新車(chē)不滿(mǎn)意，可在車(chē)輛交付后的七個(gè)日歷日內(nèi)將車(chē)輛退還，特斯拉將在30個(gè)工作日內(nèi)退還除1000元定金外的車(chē)款。該信心保障計(jì)劃適用于2020年7月22日及之后生效的訂單。

此外，信心保障計(jì)劃中還明確退還條件需符合下述所有要求：在車(chē)輛退還時(shí)，車(chē)輛里程表讀數(shù)未超過(guò)1600公里;“新車(chē)有限質(zhì)量保證”尚未失效;未提交或未申請(qǐng)過(guò)任何可適用的激勵(lì)政策、獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠或特別待遇;車(chē)輛處于全新?tīng)顟B(tài)，未受損壞且無(wú)異常磨損;未轉(zhuǎn)售或轉(zhuǎn)讓給任何個(gè)人或?qū)嶓w。

如車(chē)主退車(chē)后決定再重新訂購(gòu)其他車(chē)輛，則在12個(gè)月內(nèi)不可以再購(gòu)買(mǎi)與所退車(chē)型相同的版本，但仍可購(gòu)買(mǎi)其他版本車(chē)型。針對(duì)該退回車(chē)輛的權(quán)益均不可轉(zhuǎn)移到新訂單中，車(chē)主重新訂購(gòu)時(shí)可以享受新的定價(jià)、配置和政策。但是，若特斯拉發(fā)現(xiàn)并認(rèn)為車(chē)主濫用本信心保障計(jì)劃或惡意行事，車(chē)主將在12個(gè)月內(nèi)被謝絕購(gòu)買(mǎi)任何車(chē)輛。

對(duì)于此次特斯拉取消7天無(wú)理由退車(chē)政策，部分特斯拉消費(fèi)者表示，特斯拉頻繁調(diào)價(jià)令消費(fèi)者們承受了不少經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，但好在無(wú)理由退車(chē)政策可以一定程度上幫新買(mǎi)家緩解壓力，在取消該政策后，消費(fèi)者在面對(duì)特斯拉的突然降價(jià)時(shí)，又將少了一層保障。而部分準(zhǔn)備入手特斯拉的消費(fèi)者則表示，會(huì)再觀望一段時(shí)間，確保短期內(nèi)不會(huì)降價(jià)的情況下再購(gòu)買(mǎi)，且在車(chē)輛交付時(shí)還要認(rèn)真驗(yàn)車(chē)后才能簽收。

分析

業(yè)內(nèi)：特斯拉為降低退車(chē)產(chǎn)生的成本

截至記者發(fā)稿時(shí)，特斯拉并未對(duì)該保障計(jì)劃下線(xiàn)原因給出答復(fù)，但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，該項(xiàng)計(jì)劃下線(xiàn)可能與特斯拉近期頻繁降價(jià)有關(guān)系。

10月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布，中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬(wàn)元，中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為30.99萬(wàn)元。Performance高性能版售價(jià)保持41.98萬(wàn)元不變。據(jù)了解，這已經(jīng)是Model 3自2019年發(fā)售以來(lái)第七次調(diào)整價(jià)格。值得注意的是，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版僅今年累計(jì)降價(jià)已超過(guò)8萬(wàn)元，降幅超過(guò)25%。不僅國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)型，近日Model S長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的價(jià)格也下調(diào)2.3萬(wàn)元。而本輪的降價(jià)可能導(dǎo)致一些購(gòu)買(mǎi)七天內(nèi)的車(chē)主通過(guò)退車(chē)挽回?fù)p失，或許也是導(dǎo)致特斯拉最終取消該計(jì)劃的重要原因。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)此表示，特斯拉的信心保障計(jì)劃，本意是有助于消費(fèi)者的試乘試駕和品牌體驗(yàn)，對(duì)于潛在客戶(hù)拉動(dòng)和銷(xiāo)售轉(zhuǎn)換能起到很好的促進(jìn)作用。特斯拉選擇下線(xiàn)該計(jì)劃，可能是本輪降價(jià)退車(chē)的車(chē)主較多，特斯拉為降低退車(chē)產(chǎn)生的成本。另一方面，隨著新能源汽車(chē)在全球的普及，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)和特斯拉的信心已經(jīng)可以不再需要此類(lèi)計(jì)劃的“保障”，但該計(jì)劃的取消，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)降低消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲。