相比中國市場(chǎng)近幾年各大廠商新品頻出、百花齊放的局面，美國市場(chǎng)似乎一直是特斯拉一家獨(dú)大，2020年銷量占據(jù)了美國電動(dòng)車市場(chǎng)的八成份額。不過，隨著其他廠商的奮起追趕，這一情況正在悄然發(fā)生改變。日前，摩根士丹利在最新的一份研報(bào)中透露，特斯拉的銷量份額已經(jīng)從去年的81%下滑至69%。

據(jù)外媒報(bào)道，化學(xué)工程研究人員開發(fā)出一種新的催化劑，可顯著提高苯乙烯制造的產(chǎn)量，同時(shí)減少能源使用和溫室氣體排放。“苯乙烯是一種合成化學(xué)品，可用于制造各種塑料、樹脂和其他材料，”該研究的通訊作者、北卡羅來納州立大學(xué)化學(xué)工程教授李凡星說。“由于它的使用如此廣泛，我們很高興我們能夠開發(fā)出一種具有成本效益的技術(shù)，并將減少苯乙烯制造對(duì)環(huán)境的影響。” 據(jù)行業(yè)估計(jì)，到2023年，制造商每年生產(chǎn)的苯乙烯將超過3300萬噸。

據(jù)外媒報(bào)道，美拜登政府和國會(huì)中的民主黨人宣稱，他們?cè)趫F(tuán)結(jié)應(yīng)對(duì)氣候變化的同時(shí)將確保經(jīng)濟(jì)仍能提供高薪工作。該政府提出的一項(xiàng)新法案將直接把這種想法付諸實(shí)踐。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，密歇根州民主黨參議員Debbie Stabenow和西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin提出了《美國能源制造就業(yè)法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》，該法案將為生產(chǎn)減少碳排放產(chǎn)品和技術(shù)的公司提供至多30%的稅收抵免。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年3月3日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高260元和250元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

伊朗外交部發(fā)言人哈蒂布扎德3月1日說，以色列指責(zé)伊朗攻擊以色列貨輪是無中生有。他還說，除非美國尊重已經(jīng)達(dá)成的核協(xié)議，否則不可能同美國展開雙邊談判。