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科華恒盛充電樁發力“新基建” 攜手廈門公交推動新能源民生工程

2020-05-29 12:50  瀏覽:  

近日,科華恒盛為廈門公交集團提供的近200臺(套)充電系統設備即將陸續驗收交付、順利投用于思明區、湖里區、海滄區、集美區、同安區、翔安區6個市轄區9個公交充電場站,總功率達14100kW。這是科華恒盛繼服務廈門高崎國際機場“油改電”項目、廈門市政電動汽車充電設施建設項目后,再為廈門新能源民生工程“添磚加瓦”,在“新基建”中展現新作為。

充電基礎設施建設站上風口

“新基建”中有新作為

“2011年,廈門公交集團投放油電混合動力公交車示范運行;2015年,廈門市首條純電動公交線路試點運行;2019年底,廈門公交集團在營新能源公交車近3000臺,占在營公交車數量的70.88%。”通過近幾年來的快速探索建設,這一抹清新的“廈門藍”已四通八達,為廈門市民帶來綠色、便捷、低碳、環保的出行體驗。這一切也離不開電動汽車基礎設施的快速鋪開建設。

“2020年初,新能源汽車充電樁被列入“新基建”七大領域之一,成為國家基礎設施建設的重點。”

“5月22日,國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大三次會議作2020年《政府工作報告》表示,將加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展5G應用,建設充電樁,推廣新能源汽車,激發新消費需求、助力產業升級。”

充電基礎設施建設站上風口,科華恒盛正在其中展現新作為。

科華恒盛EVD系列

箱式直流充電系統

“本次9個新建充電站全部采用科華恒盛自主研發、生產的EVD系列箱式直流充電系統。”科華恒盛該項目技術工程師介紹,該系列產品柔性充電技術處于業界領先水平,其關鍵技術自主研發成果被業內評為“2018-2019年度電動汽車充電基礎設施先進技術貢獻成果”,并入選深圳市科技創新委員會科技應用示范項目。

“同時,該系列產品可實現無主從自適應并機充電技術‘雙樁同充’,相較傳統的‘雙槍同充’,可滿足更大功率的充電需求。”

高可靠系統方案

快速響應的服務實力

廈門公交集團表示,該項目應用現場環境復雜、建設限制大,且9個站點布局分散,分別位于下坂、梧侶、塢窟、古樓、縣后、墩上、園博苑、樂海、新陽,需要產品方案提供商具備豐富的電動汽車基礎設施建站經驗,同時要具備能滿足項目建設要求的高可靠產品,以及快速響應的服務實力。

“前期,我們的技術團隊經過現場勘察,快速制定了涵蓋產品方案、工程建設、運維運營等在內的全生命周期建站解決方案,并與設計院、供電局等單位進行全方位協調,確保項目按時保質交付。9個場站投用后可充分滿足電動公交車首末站充電需求。”

科華恒盛技術工程師介紹:“系統采用獨立風道設計,確保高溫、高濕、高粉塵環境下設備高效穩定運行。超寬恒功率范圍、VIN碼自動充電等技術,使公交車、乘用車都能得到最優充電體驗。系統超低待機功耗最大程度減少用電損耗,有效降低客戶運營成本。”

工信部于2019年末發布《新能源汽車產業發展規劃(2021~2035)》征求意見稿指出,“計劃到2025年,新能源汽車銷量占比達到新車銷量的25%。預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達到6420萬輛,根據車樁比1:1的建設目標,未來10年,我國充電樁建設仍然存在6300萬的缺口,預計將形成10253億的充電樁基礎設施建設市場。”

當前,國內新能源汽車充電基礎建設短板突出,千萬新能源汽車充電需求缺口或將打開充電樁萬億市場。

在30余年電力電子技術積淀的基礎上,科華恒盛持續不斷進行技術創新,在“新基建”領域致力于更大責任擔當與作為——通過數字化技術將充電樁與通信、云計算、智能電網、車聯網等技術有機融合,提升基礎設施的利用效率,提高充電樁的使用率。

當前,在新能源汽車充電領域,科華恒盛產品方案已成功應用于廣東電網光儲充直流微網示范項目、首都機場、上海交投、廣州公交、廈門公交、云南高速、小桔充電、萬科地產、中城聯盟等充電樁項目,為政府運營商、民營運營商、地產商、車企等客戶打造“一站式交鑰匙”工程,提供專業的電動汽車基礎設施及系統解決方案。

——關于科華恒盛——

科華恒盛(股票代碼 002335)前身創立于1988年,公司立足電力電子核心技術,融合人工智能、物聯網前沿技術應用,致力于將“數字化和場景化的智慧電能綜合管理系統”融入不同場景,提供穩定動力,支撐各行業轉型升級,在云基礎服務、高端電源以及新能源三大領域,為政府、金融、工業、通信、交通、互聯網等客戶提供安全、可靠的智慧電能綜合管理解決方案及服務。

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