豐田汽車周五發布了一款完全重新設計的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術成為主流的最新嘗試。
20多年來，這家日本最大的汽車制造商一直在開發燃料電池汽車，但這項技術卻被特斯拉等競爭對手的電池驅動電動汽車的迅速崛起所掩蓋。
在10月24日的東京車展之前，豐田發布了新的氫燃料汽車的原型車，其平臺與雷克薩斯LS跑車的相同。這款新的Mirai轎車擁有比其前身更長的續航里程，以及完全重新設計的燃料電池堆和氫氣罐。
豐田新一代Mirai的首席工程師Yoshikazu Tanaka表示：“我們希望制造一輛人們真正想買的車，而不僅僅是因為它是一輛環保汽車。”
這款新車的續航里程比上一代Mirai約700公里的續航里程提高了30%，也就是說最大續航里程超過900公里。
Tanaka表示，新一代Mirai的生產成本將低于其前身，因為將進行大規模生產，而現有的Mirai大部分是手工制造的。
現有的Mirai在日本補貼后的售價約500萬日元(約33萬元人民幣)，是市場上僅有的三款氫燃料電池汽車之一。另外兩款是現代的Nexo和本田的Clarity。
在5年前推出第一代Mirai至今，這款氫燃料電池汽車只售出了不到1萬輛。相比之下，特斯拉的電池驅動的Model S在推出后一年半就售出了2.5萬輛。
