“辦好一次會，搞活一座城”、建設現代化國際大都市;建設上合示范區，打造“一帶一路”國際合作新平臺;建設山東自貿試驗區青島片區……青島發展的大勢已來。

站上新時代新的風口，直面當今時代能源替代、新技術演進，各種力量交叉融合所引發的新一輪科技革命和產業變革，青島如何搶抓機遇?

其實，透過這座城市當下正以前所未有的超高頻率舉辦的一個個專業展會，人們已經可以找到答案。

9月23日，2019青島氫能產業高峰論壇舉行。在這場主題為“世界氫城、活力青島”的大會上，青島在搭建氫能產業發展的溝通對話與合作交流平臺的同時，打造國內產業鏈最完善、技術水平最高的先進氫能產業體系的雄心也表露無遺。

這是一個充滿誘惑又密布荊棘的新興產業，但這更是一個不搶跑就會掉隊、甚至失去比賽資格的產業。不只是氫能，這幾乎是新的產業周期中，所有新興產業的共性。它們爆發式增長的力量更強、迭代的周期更短，相應的后發追趕的成本和難度也更大。

發力氫能產業只是青島“搶跑”新興產業的一塊拼圖。同樣在23日，青島 “百名院士百億基金”聯盟在青島啟動組建，則傳遞出這座城市對新興產業更為持久、更具耐心的布局，從技術的底層、從核心技術突破，在技術與資本的聯手中占據未來的制高點。

毫無疑問，青島正以時不我待的氣勢，奮力爭奪新興產業制高點。因為唯有這樣，才能不辜負這個發展的黃金窗口，才能在新一輪的城市競爭中搶占先機。

“世界氫城”的雄心

氫能作為綠色、零碳能源，被認為是人類能源的終極解決方案和能源革命的重要方向，受到世界各國重視。隨著氫能在我國的發展，很多城市都將目光瞄向此，城市間也在上演一場氫能產業爭奪戰。

這場激烈爭奪最顯而易見的例證是，“氫能之都”正在成為很多城市共同的目標。山西大同、河北張家口、湖北武漢，都曾有過這樣的提法。有著一定基礎優勢的青島，顯然不能、也不應該置身事外。

董家口化工園區產出大量工業副產氫，是氫能的重要來源;青島港作為世界第6大港口，擁有全國最大的原油碼頭，國際一流的煤炭碼頭和液化天然氣碼頭，能為氫能的生產、儲運等提供強大支撐;青島在國家對外開放中的獨特優勢，能為氫能產業的國際性交流合作提供平臺……

更重要的是，青島能為氫能提供很多城市所無法比擬的應用場景新能源汽車。目前，青島新能源汽車產能約50萬輛，擁有北汽新能源、一汽解放、上海通用五菱、一汽-大眾等4家新能源汽車整車企業，以及近200家規模以上汽車零部件企業。不僅如此，青島還立志打造全國乃至全球最大新能源汽車產業基地。仰仗這樣的優勢，青島毫不猶豫選擇將氫能應用的切入點聚焦于能源汽車、燃料電池領域。

目前，青島提出要打造“世界氫城”，并邁出了重要步子。

今年6月底，投資百億元的青島美錦氫能小鎮正式簽約落戶西海岸。9月23日舉行的大會上，山西美錦能源股份有限公司董事長姚錦龍在談到這一項目時表示，青島具有發展氫能源產業得天獨厚的優勢和條件，美錦將在青島打造一個從氫氣的制、儲、運，到核心裝備制造、氫能整車制造，再到商業化運營的全鏈條生態圈，并以氫能為基礎，聚集科研、制造、流通、資本、應用等資源。而其所在的西海岸新區也于會上表示，將于2020年底前，率先建設兩座加氫站，開通3條氫能源公交配套示范線，并在3年之內再開通3條，形成120輛氫能源公交車運營網絡。

全力以赴多點開花

日前舉行的2019第五屆中國人工智能大會上，青島一口氣簽約總投資達450億元的24個人工智能項目，涉及人工智能、新一代信息技術、智能制造、芯片研發與應用、大數據技術與應用等新興產業領域，又一次表明了青島加快進軍人工智能產業的決心。

人工智能可以說是當前最熱門的行業之一。青島在人工智能領域奔跑的速度不能說不快。僅今年以來，青島就在人工智能教育培訓、人工智能應用場景打造、人工智能應用服務體系構建上不斷開疆拓土。商湯人工智能教育研究院在青島掛牌;約100所中小學校試點開設人工智能課程;選出100家不同類型的企業與華為、商湯科技、科大訊飛等共同打造應用場景;與人工智能的龍頭企業合作，建設人工智能產業園區，打造AI開放創新平臺，匯集技術攻關、資金支持、成果轉化、測試推廣、信息交流、人才培養、創業孵化等系列性服務……

人們常說，包括互聯網等在內的若干產業的爭奪，已經進入一個強者恒強的時代。當面對剛剛起步的新興領域，但凡看到機會，城市就必須要全力以赴。青島正是在這樣的全力以赴之中。

今年以來，青島發起“高端制造業+人工智能”攻勢，就是在拼盡全力抓住人工智能等新技術帶來的巨大機遇，一方面帶動原有制造業轉型升級，另一方面打造人工智能產業高地。青島要在這一產業迭代的重要關口，奮進全力。

近段時間以來，新興產業相關會議和論壇以令人目不暇接的速度舉辦著。青島發展新興產業的思路不斷與行業專家的智慧產生碰撞，不論是青島全局還是區市各板塊，都在進一步清晰著自己的思路。正如日前在嶗山舉辦的2019中國集成電路設計大會上，嶗山區就再一次明確要依托現有企業的科研布局，發力IC(集成電路)設計，令其打造的“青島芯谷”成為北部沿海微電子研發高地，成為青島集成電路產業鏈中最重要的上游力量。

縮小差距，放大優勢

2019青島氫能產業高峰論壇上，青島發布了最新的新能源汽車產業政策，堪稱“史上最強”。這一政策涵蓋研發、生產制造、市場推廣等新能源汽車產業全鏈條，且在每個環節都給予了精準扶持。政策中，動輒幾千萬乃至上億元的財政獎勵或補貼，讓很多企業直呼“過癮”。在青島，這樣針對新興產業的政策，企業在過去是無法想象的。

發展新興產業，離不開有力政策的支撐。但在這一點上，不得不說，與南方很多城市相比，青島是“保守”的，尤其是扶持產業的“真金白銀”政策。但今年以來，青島正在以巨大的步伐做出改變。先有“創投風投10條”，后有新能源汽車產業政策，還有更多政策“在路上”。

例如，不久前青島就透露，正在制定加快新一代人工智能產業發展的一攬子支持政策，涵蓋了人工智能核心技術研發、產品開發、標準制定、人才引進等12個方面，區別不同情況，給予企業不同額度補貼和獎勵，這些優惠政策的力度在國內都將領先。

產業政策上的追趕只是一個側面。今年以來，青島開展了“學深圳、趕深圳”。當理順了深圳產業發展路徑后，這座城市意識到，城市間新興產業上的差距，很大程度上是由產業生態決定的。

“深圳擁有最具創新活力的產業生態，只要是企業所需的要素資源，無論是研發、設計、零部件配套，還是人才、資金、交流對接平臺，在深圳及其周邊地區都能找得到。”市工業和信息化局局長姜波曾這樣表達過對深圳的印象。

意識到這一點的青島，也將產業生態的構建當作搶占新興產業制高點的重要一環。而這座城市良好的制造業基礎，則成為最為強大的助力，也讓青島的新舊動能之間可以擁有自己獨特的轉換路徑和更快的節奏。正如門類齊全的制造業能為人工智能提供豐富的制造業應用場景，已經成為青島發展人工智能產業的一大優勢。

青島發展的大勢已來，乘勢而上的青島，一個由新興產業定義的產業新版圖正在人們的奮力奔跑中，一步步變成現實!