據普氏能源的分析師預計稱,截至8月16日當周,商業原油庫存料將減少310萬桶至4.374億桶左右。預期的下降將標志著原油庫存恢復正常。原油庫存已連續兩周出現反季節性增長。如果美國能源情報署(EIA)周三公布的數據得到證實,將扭轉不斷擴大的原油供應過剩局面,使原油庫存從上周3.5%的五年平均水平降至3.2%。
分析師表示,煉油廠的開工率預計將上升0.2個百分點,至產能的95%,為全國原油供應提供了動力。
上周出口活動的回升可能進一步打壓原油庫存。普氏貿易流軟件cFlow的數據顯示,原油出口總量為每日290萬桶,較上周EIA報告的每日268萬桶增加約22萬桶。
上周對亞洲的出口達到1223萬桶,遠高于前一周的527萬桶,而對歐洲的出口下降161萬桶,至327萬桶。
盡管預計煉油業務將出現好轉,但上周成品油庫存可能下降。分析師稱,汽油庫存料減少160萬桶至2.322億桶,精煉油庫存料減少約20萬桶至1.353億桶。
盡管汽油庫存通常在每年的這個時候受到夏季強勁需求的推動,但近幾周全國汽油需求異常旺盛。EIA報告稱,截至8月9日的一周,汽油總供應量達到了新的歷史新高993萬桶/日,超過了6月中旬創下的歷史新高。
然而,盡管季節性需求強勁,但由于大量進口,汽油庫存仍維持供應過剩局面。7月份的庫存量比5年平均水平高出約2%,8月初更是躍升至近4%。截至8月9日當周,汽油進口四周平均水平較5年平均水平103萬桶/天高出近44%。
向美國墨西哥灣沿岸出口中心輸送原油的管道產能不斷增加,提振了內陸原油價格,縮小了美國餾分油對西德克薩斯中質原油(WTI)的缺口。Platts的數據顯示,上周ULSDUSGC與WTI的裂縫平均在20.13美元/桶左右,而前一周為20.77美元/桶。
Plains All American本月早些時候宣布,正準備開始通過Cactus II管道向墨西哥灣沿岸出口原油,到今年年底,這條管道每日可向墨西哥灣沿岸出口67萬桶二疊紀原油。日運輸量40萬桶的EPIC和Gary Oak管道也計劃在今年年底前投產。