早在今年3月份，財政部就聯(lián)合工信部、科技部和發(fā)改委四部委發(fā)布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》及“新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術要求”。通知明確指出，根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補貼政策退坡退出的規(guī)定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準。
此外，地方政府也應完善政策，過渡期后不再對新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。如地方繼續(xù)給予購置補貼的，中央將對相關財政補貼作相應扣減，過渡期截至6月25日。
『比亞迪唐新能源』
也就是說自6月26日開始，新能源汽車補貼將按照新的補貼政策執(zhí)行。隨著新能源汽車補貼新政的正式執(zhí)行，終端消費者在購買新能源汽車時能夠獲得的補貼金額將有大幅下降，相對應的則是購車成本的大幅提升，最大增幅或可達到上萬元。
在此大背景之下，比亞迪官方發(fā)布其企業(yè)版的新能源汽車補貼政策，在10月31日之前購買比亞迪旗下新能源汽車產(chǎn)品的消費者可以享受“2018年新能源全額補貼”，也就是說相對于國家版本的2019年新能源汽車補貼政策，消費者在購車時所缺失的補貼金額將由比亞迪來承擔，這對消費者來說將是一個不錯的利好消息。
