3月3日，在湖北宜昌秭歸縣沙灣水上服務區，長江首座水上綜合生態服務中心正在安裝調試。該項目整合岸電箱、“船電寶”、光伏等設施，可供8艘不同類型船舶停靠使用。

2018年6月20日，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司召開專題會議推進長江三峽壩區岸電建設工作，成立三峽壩區岸電實驗區。經過半年多的摸索，實驗區建設在示范項目建設、運營服務模式等多方面取得突破。

6種供電模式支撐岸電建設

3月2日，在秭歸縣三峽大壩上游仙人橋靠船墩區，宜昌供電公司作業人員將岸電供電設備吊裝到江中的靠船墩。當天，作業人員完成了靠船墩滑軌安裝和設備接入，港口預計在本月內接入岸電。這種靠岸固定式岸電供電方式，是公司組織團隊研發的6種供電模式之一。

三峽壩區枯豐水季水位落差超過30米，長江船舶停靠點涉及壩區錨地、江心錨地、沿江碼頭、旅游港口等多種類型，岸電接入需求多元、管理多頭、形態多樣。解決水位落差大、船舶停靠方式多樣的難題是長江岸電推廣的基礎。

2018年，公司組織南瑞集團有限公司、許繼集團有限公司等多家單位組建研發團隊，創新攻堅，確定了靠岸固定式、靠岸浮動式、離岸固定式、離岸浮動式、水上服務區綜合能源保障系統、“船電寶”充換電6種岸電供電系統，滿足各類船舶充電需要。

“這6種岸電供電模式可以為三峽壩區岸電實驗區內各類港口和錨地供電，解決水位落差問題，有廣泛的推廣價值。”宜昌供電公司營銷部負責人榮延海說。

為了更好地推廣建設成果，宜昌供電公司聯合多家單位開展實驗區建設成果編制工作，圍繞岸基、躉船、船舶、運維4個環節17個關鍵問題，從技術、設備、標準3方面匯編成果。目前，已編制完成37項成果，其中包括19項關鍵技術、12項專利、6項軟著。統一的建設方案和技術標準，為長江流域岸電全覆蓋推廣提供可靠的技術支撐。

岸電云網推動長江互聯互通

“我們的船從重慶一路航行到上海。雖然用岸電很方便，但也希望全流域可以統一支付、統一使用。”在秭歸港碼頭，一位游輪船員趙頌國說。

在三峽岸電建設初期，國網湖北省電力有限公司依托國家電網智慧車聯網平臺，建設統一收費平臺。隨著長江流域岸電不斷推廣，迫切需要滿足全流域統一收費平臺的需求。只有統一標準，才能保障船舶停靠統一收費、便捷支付。

2018年6月以來，國網電動汽車服務有限公司依托智慧車聯網平臺，延伸車船一體化服務，以“岸、電、船”三項資源為核心，面向行業用電服務產業鏈建設覆蓋全國“兩縱一橫”岸電示范工程的岸電運營服務平臺——岸電云網，實現全國岸電服務互聯互通、信息共享，為港口、船舶提供統一結算、多方式支付、遠程監控、智能運維等便捷服務。

2月初，岸電云網在三峽壩區岸電實驗區試用，成為全國首個支持跨省、跨流域、全場景、全設備的岸電運營系統，預計在2020年年底實現長江干支流重要港口碼頭全覆蓋。

2月下旬，國網湖北電力、國網電動汽車服務湖北有限公司、三峽電能(湖北)有限公司三方簽訂《宜昌長江三峽岸電運營服務有限公司三方合作意向書》，成立宜昌長江三峽岸電運營服務有限公司，負責長江流域宜昌段岸電設施日常運維，提供岸電運營服務，開展技術咨詢、現場接電指導等。該公司面向靠港或待閘的船舶客戶，應用移動互聯網、物聯網、大數據等技術，開展岸電設施聯網、便捷用電、智能運維、增值服務等業務，打造覆蓋長江流域宜昌段岸電設施高效便捷的一體化運營服務網絡。

目前，三峽壩區岸電實驗區已建成秭歸茅坪港、水上綜合能源服務區中心、沙灣丁靠、仙人橋靠船墩4個岸電示范項目，岸電云網平臺試用順利推廣，岸電服務公司正在組建。岸電實驗區從建設、服務、運營等多方面取得了突破性進展。