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湖北:氫能火爐 如火如荼

2019-02-11 10:57  來源: 能鏈  瀏覽:  

2018年是我國氫能與燃料電池產業迅猛發展的一年。在這一年里,各省各地都抓住機遇,在氫能領域展開架勢,你的家鄉也一定在此大展拳腳。值此新年之際,能鏈帶大家回家探“氫”。一向以“千湖之省”之稱的湖北,在氫能產業發展中有哪些行動呢?一起來了解一下。

嗅到氫能產業的廣闊前景,湖北出臺的相關政策有《武漢氫能產業發展規劃方案》、《武漢金及技術開發區(漢南區)加氫站審批及管理辦法》。

主要相關內容:

a) 在研發層面,實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術領域達到國際先進水平;在制儲氫基礎設施層面,研究適宜長距離、大規模氫的儲運技術,形成制、儲、運氫的示范化應用。

b) 建設國內領先的氫能產業園,聚集超過100家燃料電池汽車產業鏈相關企業,燃料電池汽車全產業鏈產值超過100億元;在基礎設施與示范推廣層面,建設5-20座加氫站,在輪船、無人機、分布式發電等方面形成小規模氫能燃料電池示范應用,燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規模達到2000—3000輛。

c) 建設氫燃料電池動力系統工程技術研發中心,到2025年,要累計實現燃料電池汽車推廣應用規模達萬輛級別。

d) 武漢將產生3-5家氫能國際領軍企業,建成加氫站30-100座,形成相對完善的加氫配套基礎設施,實現乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1-3萬輛的運行體量,氫能燃料電池全產業鏈年產值力爭突破1000億元,成為世界級新型氫能城市。

e) 以武漢經濟技術開發區為核心,打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池創新密集區和產業中心區。

2018年2月9日,湖北武漢市經信委網站發布的《武漢市新能源汽車推廣應用地方財政補貼資金實施細則》指出,燃料電池汽車按照中央標準1:1進行財政補貼。

2018年湖北各地政府也和企業簽署了一系列的氫能產業項目,代表企業有雄韜股份、金凰集團、武漢泰歌、中極氫能等。

2018年7月27日,湖北省襄陽市政府與武漢金凰實業集團有限公司舉行了戰略合作協議簽約儀式。雙方約定,將推動襄陽氫能產業加快發展,鼓勵氫能源公交車、物流車、環保車等清潔能源車在襄陽示范運營。

2018年8月16日,雄韜股份發布擬與武漢經濟技術開發區管理委員會簽訂《投資協議》的公告。雄韜股份將投資約 39 億元人民幣,建設雄韜氫能武漢產業園項目,一期于2019 年投產,二期計劃于 2021 年投產,自二期建成后,項目整體于 6 年內全面達產,達產后將實現年產值(營業收入)143.3 億元。

2018年9月28日,由武漢泰歌氫能汽車有限公司和武漢開沃新能源汽車有限公司聯合研制的首批氫燃料電池動力公交車在359路線也正式啟動。同時,由武漢中極氫能源發展有限公司承建并負責運營的武漢首座加氫站舉行了剪彩儀式。

值得一提的是,中國首個液體儲氫材料生產基地——湖北氫陽中試項目2018年底投產。

此外,省政協委員、武漢工程大學圖書館館長孫先明在省兩會上發言建議:加快推進我省發展氫能及燃料電池產業,支持武漢建成世界“氫能之谷”。

湖北省的三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程,丹江口水庫為南水北調中線工程起點,湖北是中部地區最大的綜合交通通信樞紐,有“中國立交橋”之稱,武漢新港是中部首個億噸大港……

希望湖北的氫能產業的發展也有如此美譽,也希望這荊楚之地成為世界級新型氫能城市,盡早建成世界“氫能之谷”。

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